Konvergens mellom sjø og skog i nytt utviklingsområde

Og sammenslåingen av to provinser med mange enestående fordeler som utfyller hverandre mot perfeksjon, åpner en ny æra for utvikling, som bringer Gia Lai til en rask og bærekraftig utvikling, og som når regionale og nasjonale nivåer.

Quy Nhons store styrke er den gode planleggingen og det rike turismepotensialet .
**Foto: Nguyen Dung**

Jeg er godt kjent med Binh Dinh-provinsen (gammel) fordi jeg bodde der i 10 år, og Gia Lai (gammel) drar jeg bare til av og til, men har samarbeidet med Gia Lai Newspaper i mange år.

De som kjenner geografien til disse to provinsene, vil umiddelbart tenke på riksvei 19 når de slås sammen. Det er den første fordelen for begge provinsene innen økonomisk utvikling og nasjonalt forsvar.

Quy Nhon-Pleiku-motorveien blir også raskt utplassert, en riksvei som forbinder det enorme havet i den nedre delen av Tay Son med den fjellrike og skogkledde øvre delen av Tay Son, og dermed forbinder havet og skogen med det enorme sentrale høylandet, hvor industriprodukter som kaffe, pepper og frukttrær vil bli eksportert gjennom Quy Nhon havn – en av de største og mest dynamiske havnene i landet.

Gia Lai-provinsen (ny) har et stort landområde, men ikke en stor befolkning, så det er fortsatt mye rom for utvikling av landbruks- og industrielle avlinger. Binh Dinh har en veldig lang kystlinje, sjømat er en styrke, så det er veldig praktisk å forsyne det sentrale høylandet med marine produkter via Highway 19. I den store vestlige regionen er mange gårder og rancher flere titalls hektar brede, og bønder anvender vitenskap og teknologi, ny teknologi, på en dyktig måte.

Jeg vet mer om den østlige Gia Lai-regionen. Og la meg si med en gang at Quy Nhons store styrke er turisme, dette er sannsynligvis en av de mest beboelige byene i landet vårt.

Det er vanskelig å sammenligne, men hvis du kommer hit et par ganger, vil du oppdage noe interessant – det virker som om overalt hvor du snur deg er vakkert, og du vil ta suvenirbilder overalt.

Jeg er annerledes, jeg bodde her i 10 år, jeg har kommet tilbake mange ganger og har sett hvordan denne byen har forvandlet seg og vokst. Det flotte er at gjennom mange generasjoner av ledere har dette landet fortsatt beholdt sin sjel. Og når det gjelder kulturelle sedimenter, er lagene i dette landet i den sentrale regionen sannsynligvis nest etter Hue, resten er ingen underlegen. Hvis vi legger til en del av det mektige sentrale høylandet, er det ikke enda rikere?

Når vi snakker om turisme i Quy Nhon, bør vi ikke bare snakke om 4-stjerners og 5-stjerners hoteller, store og moderne underholdningssteder som betjener turister, noe som kan gjøres med penger, men også om sangen, dansen og fargene i Tuong (la meg understreke dette), om Bai Choi-arven; om Binh Dinhs spesialiteter som Banh It La Gai, Nem Cho Huyen, Chau Truc-lagunål... Disse små spesialitetene har bidratt til å skape et varmt og imponerende Binh Dinh, et turistmål i Quy Nhon.

Quy Nhons turismemodell kan hjelpe Pleiku mye ettersom provinsen nettopp har utviklet turisme i dette byområdet. Pleiku er et sted med veldig kjølig og behagelig vær, og byområdet har mange grønne trær, spesielt rekkene med gamle furutrær i byen, noe som gjør turister fornøyde når de velger dette stedet å slappe av.

Quy Nhon er en kystby, Pleiku er en fjellby, og motorvei 19 forbinder disse to turistbyene, noe som skaper en helt spesiell fordel for den (nye) Gia Lai-provinsen. For ikke å nevne at det finnes andre turistområder i utkanten av Quy Nhon og Pleiku som også er svært utviklede og tiltrekker seg mange turister.

Quy Nhon by og Binh Dinh-provinsen (den gamle) har gjort det veldig bra med planlegging i mange år, så den nye Gia Lai-provinsen kan stole på det for å utvikle planleggingen av de to byene og forstedene og landlige områdene på en veldig praktisk måte.

Gia Lai-provinsen (ny) har et stort landområde og en liten befolkning, så det er fortsatt mye rom for utvikling av landbruks- og industrielle avlinger. **Foto: Nguyen Dung**

Quy Nhon er på vei til å bli et høyteknologisk senter, hvor vitenskap og teknologi får de beste forutsetningene for å utvikle seg. Med International Center for Interdisciplinary Science and Education - ICISE i Quy Hoa, har Quy Nhon vært et sted som tiltrekker seg verdens ledende forskere hit hvert år for å holde konferanser og kunngjøre nye oppdagelser og innovasjoner. Derfor er Quy Nhon ikke bare et høyteknologisk senter, men også et senter for grunnleggende vitenskap og innovasjon av internasjonal status, kjent for verden.

Derfra går vi tilbake til motorveien Quy Nhon-Pleiku. Dette høykvalitets transportprosjektet som forbinder hav og skog med en investeringskapital på over 43 700 milliarder VND, forventet å bli implementert innen utgangen av 2025, vil være et gjennombrudd som åpner opp muligheter for mangfoldig sosial utvikling på mange felt.

Med motorveien for raskere forbindelse, to vidåpne utsikter over byene Quy Nhon og Pleiku for å se mot fremtiden, skoger og hav som byr på spesialiteter og turisme, vil den nye Gia Lai-provinsen mobilisere nytt kreativt potensial for utvikling.

Binh Dinh og Gia Lai er to store provinser, hver med sine egne fordeler. Når de slås sammen, vil de blande seg og forsterke disse fordelene, og utfylle hverandre for å bli én veldig stor provins blant de 34 provinsene og byene i landet.

Da jeg nevnte arven ovenfor, nevnte jeg bare Bài Chòi og Tuồng, uten å nevne arven fra gonger, som har en idé. Jeg ser for meg at i fremtiden, når lyden av trommene fra Tuồng-sangen, den melodiske lyden av Bài Chòi-melodien fra havet runger til det vestlige platået i provinsen, vil ikke de høytidelige og verdige gongene og trommene harmonere og skape et storslått rom som forbinder kulturer ...

Tenk bare på det, hvor mange steder kan man synge i harmoni slik?

Kilde: https://baogialai.com.vn/bien-rung-hoi-tu-trong-khong-gian-phat-trien-moi-post565456.html