Nytt økologisk symbol for kystbyområder i Vietnam og regionen

Dette er ekspertenes oppfatning på seminaret om løsninger for bygging av et «superurbant område» som griper inn i havet i Can Gio i Ho Chi Minh- byen morgenen 23. oktober i Can Gio kommune i Ho Chi Minh-byen.

Folk venter på forandring i hjemlandet sitt

«Superurbaneområdet» som gjenvinner havet i Can Gio har et areal på 2870 hektar. Når det er ferdig, vil det bli den største kystturistmetropolen i Vietnam.

På seminaret analyserte tidligere visepresident i Vietnams arkitektforening, Khuong Van Muoi, at den nåværende geologien i Can Gio-havområdet er en elvemunning – en havneby, og geologien er dannet av mange lag med sedimenter. Den øvre overflaten er et lag med myk leire-silt-sand som er 18–24 m tykt; under er det lag med leire-sand. Disse lagene er i en plastisk til halvhard tilstand.

På 36–40 m dyp blir kystjorda fast med lag av tett sand og hard jord – et ideelt grunnlag for storskala konstruksjoner.

Seminar om løsninger for å bygge «superby» som griper inn i Can Gio-sjøen

For å skape en «superby» som gjenvinner havet i det eksisterende kystområdet Can Gio, anbefalte Khuong Van Muoi at byen må kombinere økologiske løsninger som å plante mangroveskog, bevare og regenerere økosystemer, i tillegg til å reagere effektivt på klimaendringer og bidra til å bygge en kystsuperby verdig regionen.

På lokalt nivå sa nestleder i folkekomiteen i Can Gio kommune (Ho Chi Minh-byen), Vo Thi Diem Phuong, at folk venter på endringer i kystlandet Can Gio, spesielt jobbmuligheter og utvikling av turisme og tjenester.

Prosjektet startet i april i år, hvorav havgjenvinningsprosjektet dekker et område på mer enn 1 357 hektar.

Ifølge nestlederen i folkekomiteen i Can Gio kommune har implementeringen av Can Gio-havinngrepsprosjektet de siste årene hjulpet lokalsamfunnet med å skape arbeidsplasser for tusenvis av arbeidere, og dermed bidratt til å løse trygdeproblemet for kystkommunen Can Gio.

På seminaret vurderte byeksperter fra Ho Chi Minh-byen også at kystområdet Can Gio har en lignende geologisk formasjon som elvebredden i Ho Chi Minh-byen. Sammenlignet med Binh Thanh-området har Can Gio lignende geologi. Mer spesifikt, hvis Binh Thanh har et svakt geologisk lag over, med en tykkelse på omtrent 30 m, har Can Gio en overflatetykkelse på omtrent 20 m. Geologien er bedre lenger nede. På en dybde på 36–40 m har begge områdene gode jordlag, som kan settes inn for fiksering.

Søknad teknologirådgivning fra ledende internasjonale eksperter

I kystområdet Can Gio har det dukket opp mye mekanisk utstyr, lektere og materialoverføringsstasjoner.

Angående teknologien for grunnbehandling og sjøinngrep, sa representanten for Can Gio byområde for sjøinngrep at dette superurbane området vil bruke kystbehandlingsteknologi under byggeprosessen, konsultert av ledende internasjonale eksperter fra Nederland. Dette er et land med mye erfaring i planlegging og implementering av sjøinngrepsprosjekter for vannforvaltning og økonomisk utvikling, noe som bidrar til å sikre solide byggearbeider og absolutt langsiktig bærekraft.

I tillegg benytter den sjøinntrengende «superbyen» Can Gio løsningen med å behandle bakken med moderne sandblåsingsteknologi kombinert med det spesielle prinsippet om balanse mellom utgraving og fylling, det vil si at mesteparten av fyllmaterialene tas direkte fra vannoverflateområdene innenfor planområdet og deretter fylles på fastlandet. Denne løsningen har blitt bevist i mange land, vanligvis på de kunstige øyene Palm Jumeirah i Dubai eller store havneutvidelsesprosjekter i Asia.

På byggeplassen blir mange nivellerings- og tekniske infrastrukturprosjekter akselerert.

Med egenskapene til alluvialt land er Can Gio som et område som kontinuerlig fylles av naturen. Avanserte løsninger for fundamentering og sjøinngrep når de brukes på Can Gio er mer effektive. Denne metoden bidrar til å spare ressurser, minimere utnyttelse til havs og forstyrrer ikke det omkringliggende miljøet under fyllingsfasen.

Fase 1 forventes å være ferdig i november.

Etter et halvt år med bygging begynner de første formene for Can Gios kystturistbyområde å bli tydeligere.

Prosjektet ligger på Can Gio-kysten, med havet foran og mangroveskoger bak, og regnes som byens «grønne lunger». For tiden utvikles områdets infrastruktur av Ho Chi Minh-byen.

Fokus på investeringer for å knytte forbindelse til viktige trafikkakser, og utvide tilgjengeligheten fra sentrum.

Prosjektets salgsdirektør Phan Thien Ly sa at fase 1 (fylling og erosjonsbeskyttelse) vil være ferdig innen november. I løpet av denne tiden vil investoren også starte byggingen av golfbanen, teateret, fornøyelsesparken og lavblokkboligen, som forventes å være ferdig innen 12 måneder.

«Fase 2 vil bli implementert i midten av 2026, med fokus på veibygging og tekniske elementer. Innen november 2026 vil de første husene i prosjektet bli overlevert», sa Ly.

For å øke tilgjengeligheten til byområdet, sa Vingroup at de vil sponse tre 200-tonns ferger som betjener ruten Binh Khanh - Can Gio og dekke alle driftskostnader.

Samtidig forventes det at byggingen av knutepunktet mellom Ben Luc - Long Thanh Expressway og Rung Sac Road skal starte i midten av 2026, noe som bidrar til en raskere forbindelse til Long Thanh internasjonale lufthavn via Highway 51 og Ben Luc - Long Thanh Expressway. Samtidig fremmes fremdriften av høyhastighetsjernbaneprosjektet Ho Chi Minh-byen - Can Gio.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html