Nærings- og handelsdepartementet ønsker fortsatt å prioritere statseide selskaper til å drive med havvindkraft.

Nærings- og handelsdepartementet mener at det ikke vil være hensiktsmessig å velge internasjonale investorer eller å gi privat sektor til å pilotere havvindkraft - Foto: NGOC HIEN

Nærings- og handelsdepartementet har nettopp levert en rapport til regjeringen om et pilotprosjekt for havvindkraftutvikling og analysert tre alternativer for å velge investorer til havvindkraft, med prioritet til statseide økonomiske grupper som pilotprosjekt i første fase.

I følge Kraftplan 8 har Vietnam som mål å nå 6000 MW av denne typen kraftkilde innen 2030, med et mål på 70 000–91 500 MW innen 2050. Imidlertid er det per dags dato ikke noe prosjekt som er prinsipielt avgjort og tildelt en investor.

Kraftplan 8 har ennå ikke tydelig angitt mengde, kapasitet og plassering av havvindprosjekter, og planen for tilkobling av denne kraftkilden.

Når det gjelder alternativene for å velge pilotinvestorer for havvindprosjekter, mener Nærings- og handelsdepartementet at det ikke er mulig å velge internasjonale investorer på grunn av problemer knyttet til det juridiske rammeverket, og å tildele investeringer til innenlandske private investorer vil ikke kunne vurdere spørsmål knyttet til nasjonalt forsvar, sikkerhet, priser, juridiske problemer osv. fullt ut.

Derfor har Industri- og handelsdepartementet analysert fordeler og ulemper ved å tildele oppgaver til statseide økonomiske grupper under ledelse av visestatsministeren .

Når det gjelder planen om å gi Vietnam Oil and Gas Group (PVN) ansvaret for å pilotere investeringen, mener Industri- og handelsdepartementet at PVN har en fordel ved å bruke den tilgjengelige databasen og ressursene i olje- og gassindustrien til å gjennomføre pilotprosjektet.

En rapport fra Det internasjonale energibyrået (IEA) viser at ekspertisen i olje- og gassindustrien kan utgjøre 40–45 % av kostnadene for et havvindprosjekt.

Nærings- og handelsdepartementet tok imidlertid også opp spørsmålet om å gi PVN til oppgave å investere i havvindkraft, noe som krever vurdering og justering av konsernets forretnings- og bransjepolitikk. Fordi PVN ennå ikke har tillatelse til å investere i andre industrier, havvindkraft, må også denne gruppen endre seg for å møte de spesifikke kravene til havvindkraftindustrien.

Med alternativ 2, der Vietnam Electricity Group (EVN) får pilotprosjektet, mener Industri- og handelsdepartementet at EVN har visse fordeler når man utnytter erfaring og kapasitet til å investere i og styre driften av fabrikker og kraftoverføringssystemer.

Denne gruppen har også fordelen av å ikke måtte forhandle priser, ettersom de også er kjøper og selger av strøm. Forvaltningsorganet er imidlertid også bekymret for at dette er et nytt felt, så det er andre krav sammenlignet med tradisjonelle kraftkildeprosjekter.

Når det gjelder alternativ 3, som er å tildele en enhet under Forsvarsdepartementet til å utføre pilotprosjektet, mener Industri- og handelsdepartementet at dette alternativet må vurderes i samsvar med politikken og gjennomførbarheten etter å ha vurdert kapasiteten til den spesifikke enheten i Forsvarsdepartementet.

Nærings- og handelsdepartementet mener at private investorer deltar i elektrisitetssektoren, men hovedsakelig i tradisjonelle elektrisitetsprosjekter, eller småskala sol- og vindkraftprosjekter. Departementet sa at pilotinvesteringen ikke bør tildeles privat sektor fordi de ennå ikke har vurdert de juridiske problemstillingene og problemstillingene fullt ut.

«Tildelingen av havvindkraft til utenlandske og private investorer vil skje etter at en omfattende vurdering av pilotprosjektet og det juridiske systemet er ferdigstilt», uttalte Nærings- og handelsdepartementet.

Kilde: https://tuoitre.vn/bo-cong-thuong-van-muon-uu-tien-tap-doan-nha-nuoc-lam-dien-gio-ngoai-khoi-20240722194227053.htm