Samferdselsdepartementet forklarer hvorfor de ennå ikke har fjernet takprisen for flybilletter

Samferdselsdepartementet foreslo derfor å beholde utkastet til prislov: « Persontransporttjenester på innenlandsflyvninger: Samferdselsdepartementet bestemmer maksimalprisen, flyselskapet bestemmer den spesifikke prisen ».

Samferdselsdepartementet har ennå ikke fjernet takprisen for flybilletter. (Illustrasjonsfoto)

Samferdselsdepartementet mener at lufttransport er en av tjenestene som har svært stor innvirkning på folks liv og produksjon og næringsvirksomhet.

Å ikke regulere pristak betyr at staten har forlatt sine reguleringsverktøy og gitt bedrifter eneretten til å bestemme servicepriser. Flyselskaper kan sette helt høye billettpriser, spesielt på ruter med begrenset konkurranse eller i rushtid, noe som vil påvirke forbrukerrettigheter.

Videre er innenlands persontransport fortsatt en av tjenestene med begrenset markedskonkurranse og er underlagt statlige priskriterier som foreskrevet i punkt d, paragraf 1, artikkel 21 i utkastet til prislov.

For øyeblikket er det bare fem flyselskaper som deltar i markedet, men det innenlandske markedet for lufttransport har fortsatt bedrifter med en markedsandel på over 30 % – som dominerer markedet.

På lang sikt mener Samferdselsdepartementet at når tilbudskapasiteten innen lufttransport bedre møter sosiale krav; luftfartsmarkedet har mangfoldig deltakelse fra mange vietnamesiske flyselskaper, fremmer reell konkurranse i billettpriser, servicekvalitet, og passasjerene har rett til å velge i henhold til sine behov og evner, da er forslaget om å fjerne prisrammen for persontransporttjenester på innenlandsruter passende.

«Staten vil styre prisene på innenlands luftfartstjenester i henhold til markedets selvregulerende mekanisme og kontrollere flyselskapenes salgspriser i henhold til bestemmelsene i konkurranseloven», understreket Samferdselsdepartementet.

Ifølge Samferdselsdepartementet trenger den gradvise fjerningen av reguleringer av priser på persontransporttjenester på innenlandsflyvninger en plan, og for å respektere og sikre bedriftenes rett til å sette priser i den nærmeste fremtid, er utkastet til prislov raskt ferdigstilt i retning av å gå fra prisrammereguleringer til maksimalprisreguleringer for å skape en mekanisme for å oppmuntre til sunn konkurranse for å redusere tjenestepriser og beskytte forbrukernes interesser.

Samferdselsdepartementet ber om uttalelser om endring av en rekke artikler i rundskriv nr. 17/2019 om prisrammeverket for persontransporttjenester på innenlandsflyvninger.

I følge utkastet til rundskriv forblir prisen for transporttjenester for flyvninger under 500 km den samme som i rundskriv 17. Mer spesifikt har gruppen av flyvninger for sosioøkonomisk utvikling fortsatt en maksimalpris på 1,6 millioner VND/enkeltbillett. Andre grupper av flyvninger under 500 km har en maksimalpris på 1,7 millioner VND/enkeltbillett.

For flyvninger fra 500 km til under 850 km er den anbefalte maksimalprisen 2,25 millioner VND/enkeltbillett. I henhold til gjeldende regler er dette tallet 2,2 millioner VND/billett.

For flyvninger fra 850 km til under 1000 km er den anbefalte maksimalprisen 2,89 millioner VND/billett, 100 000 VND høyere enn gjeldende regler.

For flyavstander fra 1000 km til under 1280 km foreslår det nye utkastet en maksimalpris på 3,4 millioner VND, 200 000 VND høyere enn gjeldende forskrifter.

Til slutt foreslås en pris på 4 millioner VND for flyavstander på 1 280 km eller mer. Dette tallet er 250 000 VND høyere enn gjeldende forskrift.

Thanh Lam

Nyttig
Følelse
Kreativ
Unik

Kilde: https://vtc.vn/bo-giao-thong-van-tai-ly-giai-nguyen-nhan-chua-bo-gia-tran-ve-may-bay-ar801454.html