Samferdselsdepartementet anbefaler provinsene å fjerne selvåpnede stier

Prioriter lokale budsjetter for å eliminere selvåpnede stier

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteene i provinser og byer med jernbaner som går gjennom, der de ber om implementering av løsninger for å forbedre effektiviteten av å sikre orden og trafikksikkerhet på jernbaner, og bidra til å forebygge og begrense jernbanetrafikkulykker.

Mer spesifikt ba Samferdselsdepartementet folkekomiteene i provinser og byer med jernbaner som går gjennom om å instruere og oppfordre lokale myndigheter til raskt å utarbeide dokumenter og sende dem til kompetente myndigheter for godkjenning av prosjekter for å bygge serviceveier og gjerder langs jernbaner for å eliminere selvåpnede stier på tvers av jernbaner; prioritere finansiering fra lokale budsjetter for å implementere eliminering av selvåpnede stier på tvers av jernbaner i henhold til godkjente planer og ruter.

Samferdselsdepartementet har bedt provinser og byer med jernbane om å få tildelt lokale budsjetter for å bygge gjerder, tilkomstveier og fjerne hjemmelagde stier (Foto: Ta Hai).

Mens du venter på fjerningen, organiser sikkerhetspersonell ved selvåpnede overganger med høy risiko for trafikkulykker; koordiner med jernbanebransjen for å organisere profesjonell opplæring for sikkerhetspersonell, og utstyr sikkerhetsutstyret fullt ut i henhold til forskriftene.

Lede og koordinere med Vietnams jernbanemyndighet og Vietnams jernbaneselskap for å bestemme grensene for land som er reservert for jernbaner og etablere registre for arealforvaltning for jernbaner i ikke-urbane områder i henhold til forskrifter. Når det gjelder finansiering for implementering, ber Samferdselsdepartementet folkekomiteene i provinser og byer om å bruke lokale budsjetter eller rapportere til statsministeren og Finansdepartementet for å bevilge midler fra sentralbudsjettet til implementering.

«Sjefen for området der jernbanen går gjennom er ansvarlig for å utføre oppgaver knyttet til å sikre trafikkorden og -sikkerhet som tildelt i koordineringsforskriftene mellom Samferdselsdepartementet og folkekomiteene i provinser og byer; og er ansvarlig for eventuelle jernbanetrafikkulykker som oppstår i området i henhold til bestemmelsene i artikkel 48 i jernbaneloven», heter det tydelig i Samferdselsdepartementets offisielle melding.

Styrk propagandaen og håndter brudd strengt

For Vietnams jernbanemyndigheter, Vietnams jernbaneselskap og Samferdselsdepartementet er det pålagt å inspisere, gjennomgå og overvinne eksisterende problemer; utvikle en plan og en overordnet plan for å organisere rydding og eliminering av brudd på jernbanekorridorer og selvåpnede ruter på tvers av jernbaner.

Samferdselsdepartementet foreslo å trappe opp propagandaen og håndtere brudd på jernbanesikkerheten strengt (Foto: brudd på jernbanesikkerhetskorridorer).

For selvåpnende overganger som venter på å bli fjernet, iverksett umiddelbart forbedrede tiltak for å sikre sikkerheten, som å sette opp vakter når skip passerer, sette opp varselskilt, skilt som begrenser kjøretøy, innsnevre bredden, rydde sikten, installere lys, bygge humper og fartshumper for advarsel.

Samferdselsdepartementet ba også disse to enhetene om å koordinere med folkekomiteene i provinser og byer der jernbaner passerer for å trappe opp propagandaen og formidlingen av lover for å øke bevisstheten blant trafikkdeltakere om å overholde trafikkregler og -regler når de krysser planoverganger og selvåpnede stier. Dette for å øke bevisstheten blant folk som bor langs jernbaner om å overholde forskrifter om beskyttelse av jernbanekorridorer, og ikke å gå, stå, ligge eller sitte på jernbaner.

Aktivt koordinere med trafikkpoliti og lokalt politi i jernbaneområder for å styrke inspeksjon, kontroll og strengt håndtere brudd på jernbaneorden og trafikksikkerhet; raskt oppdage svarte flekker og potensielle jernbanetrafikkulykker for å foreslå løsninger; undersøke og strengt håndtere jernbanetrafikkulykker i henhold til lovens bestemmelser.

Når det gjelder Vietnams vegvesen, krever samferdselsdepartementet at veiforvaltningsområder fortsetter å instruere dem til å gjennomgå og fullt ut supplere manglende veiskilt, skilt som hindrer kjøretøy i å krysse jernbaner, stopplinjer, trafikklys, fartshumper og humper i kryss mellom veier og jernbaner, og at sikten i kryss forbedres.

Lede og koordinere med Vietnams jernbanemyndighet, Vietnams jernbaneselskap og relevante enheter for å koble sammen vei- og jernbanesignaler ved kryss mellom riksveier under enhetens ledelse.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm