På ettermiddagen 8. desember, under ledelse av nestleder i nasjonalforsamlingen, Vu Hong Thanh, lyttet nasjonalforsamlingen til innsendings- og verifiseringsrapporten om forslaget om å supplere mekanismer og retningslinjer som gjelder for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen.
Skill kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsinnholdet i prosjektet i uavhengige prosjekter.
Byggeminister Tran Hong Minh presenterte rapporten om foreslåtte mekanismer og retningslinjer som gjelder for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen og uttalte at regjeringen, i tråd med partiets politikk i resolusjon nr. 68-NQ/TW datert 4. mai 2025 fra politbyrået, resolusjon nr. 198/2025/QH15 datert 17. mai 2025 fra nasjonalforsamlingen, la frem følgende tilleggspolitiske innhold for nasjonalforsamlingen og nasjonalforsamlingens stående komité, som er inkludert i den felles resolusjonen fra den 10. sesjonen, den 15. nasjonalforsamlingen: Å skille innholdet i kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av kraftverk med spenning fra 110 kV eller høyere i prosjektet i uavhengige prosjekter, med kapital tildelt fra sentrale og lokale budsjetter.
Lokaliteter og Vietnam Electricity Group er de kompetente myndighetene til å organisere, bestemme investeringer og implementere kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsprosjekter i området. Investeringer i elementer relatert til dette innholdet krever ikke utarbeidelse av investeringspolicy.
Sentralbudsjettet fordeles direkte til lokaliteter og Vietnam Electricity Group for implementering. Dersom sentralbudsjettet ikke er tildelt i tide, kan lokaliteter proaktivt balansere det lokale budsjettet for implementering, og det sentrale budsjettet vil refundere det lokale budsjettet etter at kapitalen er balansert. Samtidig er regjeringen i oppgave å gi detaljerte instruksjoner om denne posten.
I perioden nasjonalforsamlingen ikke er i sesjon, gir nasjonalforsamlingen nasjonalforsamlingens stående komité fullmakt til å vurdere og bestemme seg for ytterligere og justerte mekanismer og spesifikke retningslinjer for investeringsmetoder (hvis noen) for raskt å implementere prosjektet og rapportere til nasjonalforsamlingen på neste sesjon.
Avklaring av begrepet «selvstendig prosjekt»
I følge rapporten om undersøkelsen av regjeringens forslag om å supplere mekanismen og retningslinjene som gjelder for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, presentert av lederen for den økonomiske og finansielle komiteen, Phan Van Mai, fant komiteen at nasjonalforsamlingens tillatelse til å skille innholdet i landgjenvinning, kompensasjon, støtte og gjenbosetting av det nasjonalt viktige prosjektet i delprosjekter har en presedens i resolusjon nr. 38/2017/QH14 for Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.
Derfor er regjeringens forslag om å skille arbeidet med kompensasjon, støtte, omplassering og flytting av kraftverk fra 110 kV og over fra Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet til et eget prosjekt velbegrunnet.
Det anbefales imidlertid å avklare konseptet «selvstendig prosjekt»; tydelig bestemme den foreløpige totale investeringen, gjenvunnet landareal, ferdigstillelsestid for uavhengige prosjekter og synkroniseringen og enheten i hele prosjektet; sørge for at det ikke forårsakes vanskeligheter eller sløses med ressurser når ruteretning, omfang eller implementeringsgrense ikke er bestemt, og prosjektets totale investering er strengt kontrollert.
Den økonomiske og finansielle komiteen mener at det i paragraf 18, artikkel 3 i resolusjon nr. 172/2024/QH15 datert 30. november 2024 fra nasjonalforsamlingen om prosjektets investeringspolitikk, er fastsatt: I den tiden nasjonalforsamlingen ikke er i sesjon, gir nasjonalforsamlingen nasjonalforsamlingens stående komité fullmakt til å vurdere og beslutte å supplere og justere spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for prosjektet .
Samtidig godkjente nasjonalforsamlingen i paragraf 14 i resolusjonen fra den 9. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen at det i tillegg til offentlig investering, i form av offentlig-privat partnerskap og næringslivsinvesteringer under investeringsloven, også skulle legges til investeringsformer i form av offentlig-privat partnerskap og næringslivsinvesteringer i henhold til investeringsloven for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet. Regjeringen ble gitt i oppdrag å organisere utvelgelsen av investeringsformer og investorer i henhold til forskrifter. Dersom det finnes andre mekanismer og retningslinjer utenfor regjeringens myndighet, skal disse rapportere til nasjonalforsamlingen for behandling og avgjørelse . Derfor er forslaget til ovennevnte retningslinjer unødvendig.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/bo-sung-co-che-chinh-sach-ap-dung-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-xac-dinh-so-bo-tong-muc-dau-tu-den-tich-dat-thu-hoi-10399652.html
![[Foto] Generalsekretær To Lam mottar direktøren for Akademiet for offentlig administrasjon og nasjonaløkonomi under presidenten i Russland](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)