Finansdepartementet har nettopp sendt Justisdepartementet et dokument til vurdering av utkastet til dekret som regulerer registreringsavgiften (LPTB) for innenlands produserte og monterte biler.

I denne filen oppdaterte Finansdepartementet også kommentarene fra departementer, avdelinger og lokaliteter. Følgelig var enhetene i hovedsak enige i utkastet til dekret. I tillegg uttrykte Planleggings- og investeringsdepartementet, Justisdepartementet og Industri- og handelsdepartementet bekymring for brudd på internasjonale forpliktelser.

Mer spesifikt vil det å fortsette å redusere registreringsavgiftene slik det er i utkastet til dekret, bryte med internasjonale forpliktelser, noe som fører til risiko for å bli straffet for brudd eller gjengjeldelse fra land som Vietnam eksporterer varer til. Det er nødvendig å utvikle en plan for å reagere proaktivt.

bilindustrien.jpg
Finansdepartementet har sendt regjeringen et vedtak om reduksjon av registreringsavgifter for innenlandsproduserte og monterte biler. Foto: Hoang Ha

Angående dette spørsmålet sa Finansdepartementet: I den offisielle rapporten datert 26. april 2024 og regjeringens innsending nr. 121/TTr-BTC datert 31. mai 2024 rapporterte Finansdepartementet i detalj til regjeringen og statsministeren om videreføring av politikken med å redusere 50 % av LPTB-innkrevingssatsen for innenlands produserte og monterte biler.

Dette byrået har spesielt vurdert virkningen av å redusere innsamlingsraten for LPTB med 50 % for innenlands produserte og monterte biler, bruddet på internasjonale forpliktelser og foreslått to alternativer:

Alternativ 1: Vurder å ikke redusere innsamlingssatsen for LPTB for innenlands produserte og monterte biler.

Alternativ 2: reduser 50 % av LPTB-innsamlingen for innenlandsproduserte og monterte biler i 6 måneder.

Basert på analysen av fordeler og ulemper ved hvert alternativ, foreslår Finansdepartementet at regjeringen implementerer alternativ 1.

I kunngjøring nr. 264/TB-VPCP datert 19. juni 2024 kommenterte imidlertid visestatsminister Le Minh Khai: De fleste meningene på møtet var enige om å underkaste regjeringen forskrifter om å redusere LPTB for innenlands produserte og monterte biler i samsvar med resolusjon nr. 44/NQ-CP, og å utvikle dekretet i henhold til prosedyrerekkefølgen for å sikre fremdriften og effektiviteten av politikken, og forkorte den.

Finansdepartementet tok fullt ut til seg de gyldige uttalelsene på møtet, fullførte saksdokumentet til dekretet om LPTB-innkrevingssatsen for innenlands produserte og monterte biler, der det ble bemerket at analysen og vurderingen av virkninger bør suppleres for å sikre fullstendighet, forståelse og konsistens (virkning på statsbudsjettets inntekter, virkning på produksjon og forretningsvirksomhet i bedrifter, grad av brudd på forpliktelser, mulighet for klager og søksmål), og rapporterte til regjeringen i juni 2024.

Finansdepartementet har utarbeidet dekretet i samsvar med retningslinjene i regjeringens resolusjon nr. 44/NQ-CP, i tråd med visestatsminister Le Minh Khais instruks i ovennevnte kunngjøring.

For å reagere på brudd på internasjonale forpliktelser som nevnt av departementene, forela Finansdepartementet imidlertid regjeringen å gi Industri- og handelsdepartementet i oppdrag å lede og koordinere med relevante etater for å gjennomgå og utvikle responsplaner i tilfelle Vietnam blir saksøkt for brudd på internasjonale forpliktelser.

Redusere bilregistreringsavgifter: Bekymringer om brudd på forpliktelser og å gå mot trenden . Finansdepartementet foreslår å fortsette å redusere bilregistreringsavgiftene med 50 %, men er også bekymret for brudd på internasjonale forpliktelser. I tillegg, ifølge eksperter, går det mot nullutslippstrenden å fremme forbruket av bensin- og dieselbiler.