Finansministeren tildeler tollsektoren fem strategiske oppgaver

(Dan Tri) – Hvis tollvesenets oppdrag for 80 år siden var begrenset til å bekjempe smugling og innkreve skatter, er det i dag industrien som har ansvaret for å beskytte økonomiske grenser og bevege seg mot smart toll.

Siden oppstarten i 1945 har tollvesenets oppdrag vært begrenset til å innkreve tollsatser, bekjempe smugling og bidra til den økonomiske blokaden av fienden under motstandskrigen mot Frankrike. Gjennom krigen mot USA og perioden med nasjonal gjenforening, i løpet av Doi Moi-perioden, har tollsektoren kontinuerlig utvidet sin rolle, modernisert sin ledelse og blitt «portvokteren» for den nasjonale økonomien i internasjonal integrasjon.

«Disse anstrengelsene har bidratt til å bringe Vietnam fra en liten jordbruksøkonomi til et av de 20 landene med den største import-eksportomsetningen i verden», understreket tolldirektør Nguyen Van Tho under seremonien for å feire 80-årsjubileet for vietnamesisk tolltradisjon morgenen 8. september.

Herr Nguyen Van Tho, direktør for tollvesenet, talte 8. september (Foto: Tollvesenet).

Ifølge Tho vil tollvesenet i den nye æraen fokusere på tre hovedpunkter: å fortsette å forbedre lover og reformere administrative prosedyrer med bedrifter og mennesker i sentrum; fremme digital transformasjon, bevege seg mot smart toll; og samtidig stramme inn styringen, sikre økonomisk sikkerhet og nasjonal suverenitet .

«Å utvikle bærekraftige inntektskilder, bygge et eliteteam av tollere og styrke internasjonalt samarbeid er også viktige pilarer», sa Tho.

5 strategiske krav for tollnæringen

Under seremonien anerkjente finansminister Nguyen Van Thang tollvesenet som en av pionerene i finanssektoren innen digital transformasjon. Fra den opprinnelige manuelle modellen har sektoren implementert elektronisk toll, koblet sammen det nasjonale enkeltvinduet og ASEANs enkeltvindu, og beveger seg gradvis mot digital toll og smart toll.

Mens bidraget fra import og eksport til statskassen for 80 år siden fortsatt var svært beskjedent, hadde de totale budsjettinntektene fra denne aktiviteten i 2024 nådd 427 577 milliarder VND, noe som utgjorde mer enn 21 % av de totale nasjonale inntektene. «Dette tallet bekrefter den stadig viktigere rollen tollen spiller i landets økonomiske utvikling», sa ministeren.

I den nye perioden tildelte ministeren fem strategiske oppgaver, med vekt på to gjennombrudd. De to gjennombruddene akselererer spesielt ferdigstillelsen av tollover og bygger snart en digital toll- og smart tollmodell. Bransjen må også følge økonomiske svingninger nøye for å proaktivt forutsi og gi råd om politikk; stramme inn grenseovervåking og -kontroll for å effektivt bekjempe smugling, forfalskede varer og narkotika; og samtidig bygge en elite, moderne og dyktig tolltjenestemannsstyrke for å møte integreringskravene.

7 oppgaver i tollnæringen

Nguyen Van Tho, direktør for tollvesenet, pekte på syv hovedoppgaver for tollsektoren i den nye æraen.

For det første, fortsette å bygge og perfeksjonere et synkront og moderne tollrettssystem som er tilpasset realiteten og kravene til internasjonal integrasjon, bidra til å forbedre effektiviteten i forvaltning og rettshåndhevelse, raskt fjerne flaskehalser, fremme reform av administrative prosedyrer, sette bedrifter og mennesker i sentrum for tjenesten;

Det andre er å fremme reform, modernisering og omfattende digital transformasjon av tollsektoren.

For det tredje er det å styrke effektiviteten av statens tollforvaltning, sikre økonomisk sikkerhet og nasjonal suverenitet.

For det fjerde er det å legge til rette for handel, forbedre investeringsmiljøet og følge opp bedrifter.

Det femte er å utvikle bærekraftige inntektskilder og forbedre effektiviteten i statsbudsjettinnkrevingen.

Det sjette er å bygge en organisasjon og et team av tollere som er «tilstrekkelige i kvantitet og sterke i kvalitet».

Det syvende er å fremme internasjonalt samarbeid og integrasjon.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-truong-bo-tai-chinh-giao-5-nhiem-vu-chien-luoc-cho-nganh-hai-quan-20250908131153075.htm