Fire investorer som deltar i motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai oppfylte ikke kravene.

Alle de fire investorene som søkte om å delta i Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveiprosjektet oppfylte ikke kravene til kapasitet og erfaring.

Investeringsrådet for trafikkbygging i Ho Chi Minh-byen (trafikkstyret) har nettopp rapportert til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om situasjonen med å organisere undersøkelsen og evaluere investorenes interessehistorikk for komponent 1-prosjektet av motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai (fase 1).

Samferdselsdepartementet sa at de har lagt ut undersøkelsesdokumentene om investorenes interesse for prosjektet på det nasjonale anbudsnettverket fra 20. mars 2025, og budgivningen vil avsluttes 5. mai 2025.

Resultatene av åpningen av interessemeldingen (E-HSQT) viser at det er fire investorer og et konsortium av investorer som har sendt inn søknader, inkludert: Cienco4 Group Joint Stock Company (Vietnam); Consortium of Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company og Lizen Joint Stock Company (Vietnam); Consortium of CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Metro Star Investment Joint Stock Company); China Harbour Engineering Company Limited (Kina).

Perspektiv over Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien.

Etter å ha gjennomført anbudsrunden og bedt investorer om å avklare sine erfaringer med gjennomføring av prosjektet, fullførte trafikkavdelingen vurderingen av investorenes kapasitet og erfaring den 27. mai 2025. Resultatene viste at ingen investorer oppfylte kravene i henhold til kriteriene i kartleggingsdokumentene.

Mer spesifikt oppfylte ikke Cienco 4 kravene til økonomisk kapasitet og erfaring. De gjenværende konsortiene, inkludert CRBC-CTG, 194-Lizen Consortium og China Harbour Engineering Company Limited, mislyktes alle fordi investorenes kapasitet og erfaring ikke oppfylte kravene.

For å tiltrekke seg flere investorer som oppfyller kravene for å delta i prosjektet, anbefaler trafikkkomiteen derfor at folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen vurderer å la komiteen fortsette å omorganisere kunngjøringen om interesseundersøkelser for komponentprosjekt 1 av prosjektet i henhold til de nye forskriftene i dekret 71/2025/ND-CP (som endrer og supplerer dekret 35/2021/ND-CP).

Der kriteriene for minimum antall prosjekter, prosjektklassifisering, prosjektkonverteringsmetoder og -former justeres for å være bedre egnet til virkeligheten og øke evnen til å tiltrekke seg investorer.

Ho Chi Minh-byen - Moc Bai motorveiprosjekt, lengde 51 km; startpunkt forbinder med ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen i Cu Chi-distriktet, Ho Chi Minh-byen; sluttpunkt krysser riksvei 22 (Km53+850) i Ben Cau-distriktet, Tay Ninh -provinsen.

Fase 1 vil investere i fire kjørefelt, med en designhastighet på 120 km/t. Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 19 617 milliarder VND, investert i form av OPS (BOT-kontrakt).

Av dette er kapitalen som investoren er ansvarlig for å tilveiebringe 9 943 milliarder VND. Statskapitalen som deltar i prosjektet er 9 674 milliarder VND (sentralbudsjett 2 872 milliarder VND; Ho Chi Minh-byens budsjett 6 802 milliarder VND).

Kilde: https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html