Elbilprodusenter konkurrerer hardt på bilutstillingen i Tyskland i 2023.

På den internasjonale bilutstillingen (IAA) i München (Tyskland) i 2023 sa analytikere og ledere i bilindustrien at europeiske bilprodusenter må bevise sin evne til å konkurrere med nye asiatiske rivaler i elektrifiseringens tidsalder på tvers av alle sektorer.

Các hãng xe điện cạnh tranh quyết liệt tại Triển lãm ô tô 2023 ở Đức

Bilutstillingen 2023: Elbilprodusenter konkurrerer hardt. (Kilde: bloomberg)

Rundt 41 % av produsentene som deltar på årets bilutstilling i 2023 har hovedkontor i Asia, med mer enn dobbelt så mange kinesiske selskaper, inkludert batteri- og elbilprodusentene BYD, CATL og XPeng.

Kinesiske og tyske utstillere, inkludert ledende tyske bilprodusenter samt de kinesiske selskapene LeapMotors og Horizon Robotics, skal tale på China Electric Vehicle Conference 6.–7. september, den første som arrangeres utenfor Kina og regnes som en del av IAA.

Priskonkurranse vil være et sentralt tema på konferansen, der den amerikanske bilprodusenten Tesla viser frem sin oppgraderte Model 3, som forventes å bli solgt i Europa fra oktober for 42 990 euro (46 400 dollar).

I mellomtiden vil Mercedes-Benz introdusere kompaktbilen CLA, og BMW vil avduke Neue Klasse. Begge har som mål å utvide rekkevidden og forbedre effektiviteten til kjøretøyene sine, samtidig som de halverer produksjonskostnadene.

Volkswagen holdt en presentasjon for elbilmerket CUPRA 3. september og skisserte en ny designorientert tilnærming for selskapet. Volkswagens designsjefer har jobbet tettere med merkets 10 administrerende direktører for å skape sterkere differensiering.

«Det som en gang var et show for den tyske bilindustrien for å demonstrere sin ekstremt sterke posisjon, har nå blitt et møte mellom likeverdige progressive konkurrenter fra hele verden , spesielt Kina», sa Fabian Brandt, ekspert hos konsulentfirmaet Oliver Wyman.

[annonse_2]
Kilde