Funksjonsfeil i bremsesystemet fører til at biler ikke stryker på inspeksjonen.

(NLĐO) – Bilinspeksjonssentre rapporterer at feil i bremsesystemet er den viktigste årsaken til at biler ikke stryker ved inspeksjoner.

En bil har to bremsesystemer: hovedbremsesystemet (også kjent som bremsepedalen) som brukes til å redusere bilens hastighet etter ønske fra brukeren. Denne typen brems er montert på alle hjulene på bilens for- og bakaksel.

Mange feil i bremsesystemet fører til at biler ikke består inspeksjonen (illustrasjonsbilde).

Parkeringsbremsen brukes samtidig til å holde bilen i ro. Denne typen brems betjenes manuelt, så den er også kjent som håndbrems.

Enhver funksjonsfeil i noen del av dette systemet kan føre til en mislykket kjøretøyinspeksjon.

I følge den nasjonale tekniske standarden QCVN 122:2024 utstedt av Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet ), inkluderer vanlige bremsefeil som fører til at kjøretøy ikke består inspeksjonen: bremsepedalakselen har ikke tilstrekkelig klemmedetaljer, noe som forhindrer løshet; den roterende akselen er for stram eller fastklemt; lager- eller akselslurk; bremsepedalen er ikke forsvarlig montert, sprukket, skjev eller bøyd; pedalen går ikke tilbake til riktig posisjon når bremsen slippes, mangler fri vandring eller reservevandring; mangel på sklisikring på bremsepedalen (dette er vanlige feil som fører til at biler ikke består bremseinspeksjonen); utilstrekkelig installerte rør, som viser tegn til gnissing mot andre deler av kjøretøyet; lekkasje i tilkoblingsområder; stive rør med sprukne, korroderte eller rustne; fleksible rør med sprukne eller blemmer.

Eller feil bremsesylindertype, usikker montering; sprekker, frakturer, deformasjon; lekkasjer; utilstrekkelige klemmedeler som hindrer løsning. Bremseventiler installert feil eller utilstrekkelig; skadet eller lekk. Bremseforsterker som ikke fungerer som den skal eller er ineffektiv ... alt dette er viktige og farlige feil som kan føre til at et kjøretøy ikke bestås på inspeksjon på grunn av sikkerhetshensyn.

For parkeringsbremser (håndbremser) under inspeksjon av kontrollmekanismen inkluderer feil som fører til at en bil ikke består kjøretøyinspeksjonen: Med tradisjonelle mekaniske bremser, hvis parkeringsbremsepedalen ikke er av riktig type, ikke er ordentlig montert; er bøyd eller skjev; eller bremsespaken ikke fungerer. Med elektroniske bremser, hvis bremseventilen eller parkeringsbremskontrollknappen ikke er av riktig type, ikke er ordentlig montert; kontrollenheten er sprukket eller skadet; ventilen eller kontrollknappen ikke fungerer som den skal; det er løse forbindelser eller lekkasjer i systemet; eller den ikke fungerer når den åpnes eller lukkes.

Hvis vaiere, trekkstenger, skyvestenger og monteringsledd ikke er sikre når du inspiserer parkeringsbremsesystemet; hvis det er tegn til friksjon mot andre deler av kjøretøyet; hvis vaierne er ødelagte, har knuter, sitter fast, er løse eller mangler klemmedeler, er dette også grunner til at en bil kan mislykkes i kjøretøyinspeksjonen.

I tillegg til å kontrollere detaljene nevnt ovenfor, kjører inspektøren også kjøretøyet på en testbane for å kontrollere funksjonaliteten og effektiviteten til hovedbremsen og parkeringsbremsen.

Når det gjelder hovedbremsene, inkluderer farlige funksjonsfeil mangel på bremsekraft på ett eller flere hjul; unormal eller uvanlig langsom drift av bremsemekanismen på et hjul; og manglende oppfyllelse av standarden for hjulfeiljustering på samme aksel eller hele kjøretøyet. Dette er alle kritiske funksjonsfeil som krever umiddelbar reparasjon for å sikre sikkerhet og bestå kjøretøyinspeksjonen.

Med parkeringsbremser, hvis det ikke er noen bremseeffekt på ett hjul under en test på en testbenk, vil bilen også stryke bremsetesten og ikke bestå kjøretøyinspeksjonen.

Ifølge bilinspeksjonsbyrået er de fleste feil i bremsesystemet kritiske eller farlige defekter som fører til at en bil ikke klarer inspeksjonen. Derfor må bileiere regelmessig sjekke og vedlikeholde bremsesystemene sine for å sikre sikkerheten.

Kilde: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-phanh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm