«Urett som ignoreres bidrar til mange bøllehandlinger»

Samfunnet fordømte og støttet planen om å straffe voldsomt misbruk av folk bare på grunn av en mindre trafikkulykke strengt. Debatten har imidlertid ikke roet seg da «ni personer, ti meninger» påpekte årsaken til at det er flere og flere bøllesjåfører.

Trafikkpolitiavdelingen i Binh Phuoc -provinsens politi opplyste at denne enheten koordinerer med Dong Xoai bypoliti for å etterforske og avklare saken om en sjåfør som ble overfalt mens han kjørte på veien – Skjermbilde

Fra Hanoi, Ho Chi Minh-byen til Binh Duong , Binh Phuoc ... har det vært mange tilfeller av kjeltringsjåfører som har slått folk bare på grunn av trafikken. Mange lesere av Tuoi Tre Online sa at de var veldig opprørte og urolige over dette.

Klimaks var da denne hendelsen nettopp skjedde, informasjon om at politiet i noen områder resolutt håndterte og til og med midlertidig arresterte denne personen, mens i et annet område fortsatte kjeltringsjåføren å angripe andre personer.

Ikke skyld på smale veier for at sjåfører er kjeltringer og aggressivt slår folk.

Leseren Le Pho mener at konflikten mellom motorsykler og biler på veien nå er på et svært spent nivå. Delvis fordi biler tar over kjørefeltene, slik at motorsyklene ikke har noen vei å gå, og delvis fordi veiene er overfylte og trafikken er kaotisk.

Videre er det mangel på parkering i sentrum av Ho Chi Minh-byen. I mange gater (som Truong Dinh, Pasteur, Distrikt 3) stopper og parkerer bilene rett i motorsykkelfeltet. Mange gater har heltrukne linjer som forbyr parkering, men bilene parkerer fortsatt tett, blinker med varsellysene og «stopper fritt i dusinvis av minutter i rushtiden».

En leser med aliaset Coc mener også at smale veier, urimelig trafikkflyt, urimelige trafikklys, ingen parkeringsplasser, ingen parkeringsfelt, dårlig trafikkkultur og det å like å dytte og forårsake trafikkork, for så å kritisere, banne og slå folk som hindrer eller minner dem på det ... er årsakene.

Dong Buu-kontoen sa umiddelbart at han «uenig i oppfatningen om at smale veier skaper kjeltringsjåfører».

Ifølge denne leseren er dette en korttenkt og trangsynt tankegang, som til og med rettferdiggjør ugjerninger og legger skylden på veien.

«Se på trafikken i siviliserte land med en befolkning på halvannet til dobbelt så stor som Vietnams (som for eksempel Japan), veiene er smale, men det er lite eller ingen hooliganisme», skrev leseren Dong Buu.

Fordi det gale ikke blir eliminert og straffet

En leser med kontoen lac****@gmail.com sa umiddelbart at alt kommer an på sjåførens bevissthet og natur. «Veien er smal, men ikke mange sjåfører blir kjeltringer, bare noen få individer. Vennligst slutt å unnskylde deg for ugjerninger», skrev lac****@gmail.com.

Den rimelige, men svært effektive løsningen er å raskt og strengt straffe de som begår hooliganisme. Fenomenet hooliganisme i trafikken vil raskt reduseres til null, er det leseren My Toan foreslo.

Mange overholder ikke trafikksikkerhetslovene - Foto: TRIEU VAN

Leseren Hung DN sa at den underliggende årsaken til hooliganisme og skamløs juling etter mindre bilulykker er utdanning . Hvis utdanningsmiljøet i skoler og familier ikke er nok, må det være strenge administrative sanksjoner, til og med fengsel, for å utdanne og avskrekke hele samfunnet.

Et annet svar fra Dung ble godkjent av mange lesere på Tuoi Tre Online . Dung sa derfor at fordi feil ikke straffes, fører det til hendelsene og fenomenene ovenfor. Bare når du går ut på gaten, kan du umiddelbart se at virksomheten trenge seg inn på fortauet og veien.

Enda verre er det at de hjemmelagde vognene tar opp hele veien, noe som forverrer trafikkorkene, og fotgjengere står stille og puster inn eksosen. Er ikke det frustrerende?

«Folk omtaler dem ofte som fattige og har sympati med at de driver forretninger. Hvem har sympati med de tusenvis av menneskene som er stresset på veien? Trette hoder reduserer produktiviteten, og når de kommer hjem er de ikke komfortable med familiene sine», skrev leser Dung.

Hjemmelagde kjøretøy til salgs tar opp hele veien, noe som forverrer trafikkorkene, og fotgjengere står stille og puster inn eksosen. Er det frustrerende? - Foto: TRIEU VAN

Deretter kommer lastebilene som frakter store varer på veien. Disse lastebilene kjører dusinvis av ganger om dagen på veien, er farlige for andre, men blir ikke håndtert, de bare eksisterer der.

Da blir ikke aggressive fotgjengere, som kjører på fortauet, kjører i feil retning, tuter høyt... straffet.

«Urett og dårlige ting blir ikke straffet, og det er de som får overtaket på veien. Denne dårlige tingen er veldig smittsom, andre ser at de som bryter har det bra, så hvorfor bryter ikke vi? Da øker antallet overtredere, noe som forårsaker kaos», betrodde Dung.

Kilde: https://tuoitre.vn/cai-sai-duoc-lam-ngo-gop-phan-nay-sinh-nhieu-hanh-dong-con-do-20241217151447956.htm