4000 milliarder VND trengs for å utvide Bui Van Hoa-gaten

Bui Van Hoa-gaten forbinder riksvei 1 og riksvei 51 og vil spille en viktig rolle når motorveien Bien Hoa - Vung Tau tas i bruk. Denne ruten er imidlertid for tiden overbelastet og har dårlig trafikk.

Ifølge nyheter fra Bien Hoa City, Dong Nai , har lokalsamfunnet den 22. februar nettopp fremmet et forslag til relevante avdelinger og filialer om å støtte ferdigstillelsen av dokumenter for å sende inn forstudierapporten til godkjenning og investere i prosjektet for å utvide Bui Van Hoa-gaten gjennom Bien Hoa City.

Trafikkvolumet på Bui Van Hoa-gaten når også titusenvis av turer per dag.

Bui Van Hoa-gaten er en parallellvei som forbinder riksvei 1 med riksvei 51, noe som delvis har redusert belastningen på riksvei 51. Veien ble imidlertid bygget for lenge siden og manglet et dreneringssystem, så den har forfalt og er alvorlig skadet.

Ifølge reporterens registre er Bui Van Hoa-gaten nesten 6 km lang, med startpunktet i krysset med riksvei 1 (rett ved Tam Hiep-tunnelen). Endepunktet for ruten er rundkjøringen i krysset med Vo Nguyen Giap-gaten for å nå riksvei 51. Dette er en trafikkrute som forbinder en rekke industriparker i Bien Hoa by med riksveiene 1 og 51. Denne ruten har et svært høyt trafikkvolum hver dag på grunn av tilstedeværelsen av mange industriparker og havner.

Selv om trafikken er tett, er veibredden fra 12–15 meter, så det er ofte trafikkork, spesielt i rushtiden. Spesielt i ferier bærer veien en stor last, og mange ganger varer køen lenge.

Ifølge myndighetene vil trafikkorkene og overbelastningen øke dersom det ikke investeres i og utvides Bui Van Hoa-gaten snart. Spesielt når Bien Hoa - Vung Tau-motorveien er ferdigstilt og satt i drift. Fordi denne ruten også kobles direkte til gate 11, som bare ligger omtrent 1 km fra krysset til motorveien. Dermed vil Bui Van Hoa-gaten være den viktigste trafikkruten som forbinder Bien Hoa sentrum med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien.

I følge den opprinnelige planen hadde Bui Van Hoa-veiutvidelsesprosjektet en veibredde på 54 meter, men på grunn av den store investeringskapitalen har prosjektet blitt foreslått mange ganger for å redusere tverrsnittet av veien for å redusere den totale investeringen.

Herr Ho Van Ha, nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, vurderte at når Bien Hoa - Vung Tau-motorveien er ferdigstilt og satt i drift, vil trafikkmengden på Bui Van Hoa-gaten øke. Derfor er det presserende med investeringer i å utvide denne ruten.

Mange deler av ruten er forringet, vannfylt og krever regelmessig vedlikehold.

I midten av februar, på et møte for å høre rapporter om fremdriften til viktige transportprosjekter i provinsen, sa herr Ha at kapitalen til å gjennomføre prosjektet i utgangspunktet var forventet å komme fra kilden til egenkapitalisering av bedrifter, men at det ikke var mulig. Derfor ba provinslederne departementet for planlegging og investering om å beregne og foreslå kapitalkilden for å gjennomføre prosjektet.

Ifølge representanten for avdelingen for planlegging og investering har Bien Hoa by også sendt inn en rapport om en forhåndsstudie for dette prosjektet, og avdelingen samler inn meninger fra relevante enheter.

Bien Hoa by foreslo også at Byggedepartementet skulle godkjenne justeringen av tverrsnittet av Bui Van Hoa-gaten i planleggingsdokumentasjonen for B4-området. Følgelig vil veibredden holdes på 54 meter, mens veibredden vil økes og fortaubredden vil reduseres til 6 meter. I følge foreløpige beregninger er den totale investeringen i prosjektet mer enn 4000 milliarder VND.

Ifølge reporteren i Giao Thong Newspaper har Bui Van Hoa-gaten blitt forringet i det siste, mange deler har ofte trafikkork og kollisjoner. Noen steder har fortsatt stillestående vann og hull i veibanen, og myndighetene har også regelmessig vedlikeholdt den for å sikre folks fremkomst.

Før det nylige kinesiske nyttåret tok Bien Hoa City også grep for å håndtere problemet med inngrep i fortau og veikanter for å gjøre veiene mer åpne og trafikken mer behagelig. Imidlertid, ifølge innbyggerne, må veiene utvides på lang sikt for å sikre trafikkflyt.

Herr Nguyen Anh Trong sa at hver gang han kjører på Bui Van Hoa-gaten, er han lei av trafikkork, spesielt ved inngangen til Long Binh industripark og nær gate 11. Det farligste er at det er markeder og skoler langs ruten, så elevenes reiser gjør foreldrene deres svært bekymret. Herr Trong håper at myndighetene snart vil beslutte å oppgradere og utvide veien slik at folk kan reise mer praktisk.

I likhet med fru Phan Thom, som ofte kjører på jobb langs denne veien, deler hun sin angst hver gang hun kjører parallelt med dumpere og containere. Derfor håper hun at veien snart vil bli utvidet og delt inn i kjørefelt for å sikre sikkerheten for folk på to hjul.

«Ulykker skjer ofte på denne ruten fordi små biler kjører inntil store biler, noe som er veldig farlig. Folk her håper bare at veien blir utvidet slik at den blir trygg», sa fru Thom.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm