Representanter fra Ho Chi Minh-byens folkeråd foreslo en mekanisme for tildeling av sosiale boligmidler for å hjelpe arbeidere med å «slå seg til ro og bygge et stabilt liv».

Representanter fra Ho Chi Minh-byens folkeråd foreslo løsninger for å nå målet for utvikling av sosiale boliger og en mekanisme for å fordele sosiale boligmidler for å støtte arbeidere i å få tilgang til muligheter til å kjøpe boliger for «stabil levemåte og stabil sysselsetting», noe som bidrar til å beholde menneskelige ressurser.

Om morgenen 10. desember, på den 6. sesjonen i Ho Chi Minh-byens folkeråd for den 10. perioden, presenterte byens folkeråd en rapport som oppsummerte meningene uttrykt av folkerådsdelegatene i diskusjonsgruppene om ettermiddagen 9. desember.

Følgende kamerater var til stede på møtet: Nguyen Van Duoc, medlem av partiets sentralkomité, visesekretær i bypartikomiteen, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité; Dang Minh Thong, visesekretær i Ho Chi Minh-byens partikomité.

Delegater som deltar på møtet, morgenen 10. desember. Foto: VIET DUNG

Møtet ble ledet av kameratene: Vo Van Minh, visesekretær i bypartikomiteen, leder av folkerådet i Ho Chi Minh-byen; Nguyen Van Tho, medlem av bypartikomiteens stående komité, fast nestleder i folkerådet i Ho Chi Minh-byen; Tran Van Tuan, medlem av bypartikomiteens stående komité, nestleder i folkerådet i Ho Chi Minh-byen; Huynh Thanh Nhan, nestleder i folkerådet i Ho Chi Minh-byen; Nguyen Truong Nhat Phuong, nestleder i folkerådet i Ho Chi Minh-byen.

Det må finnes en løsning for å håndtere de 20 % av utestående prosjektene fullstendig.

Delegatene var i hovedsak enige i innholdet i rapportene og innspillene, og satte stor pris på resultatene som ble oppnådd i gjennomføringen av de sosioøkonomiske utviklingsoppgavene i 2025.

De aller fleste delegatene var enige i rapporten om den sosioøkonomiske situasjonen i 2025 og oppgavene for 2026. I tillegg til de oppnådde resultatene er det fortsatt noen mangler og begrensninger, som økonomisk vekst som ikke står i forhold til potensialet, styrker innen sosial infrastruktur og byutvikling som fortsatt har mange hindringer; mangel på klasserom og sykehussenger.

Spesielt er en rekke tjenestemenn og embetsmenn fortsatt redde for ansvar, slik at de «ikke tør å tenke, ikke tør å gjøre, ikke tør å ta ansvar», noe som fører til langsom utbetaling av offentlige investeringer og overbelastning i administrative prosedyrer for folk og bedrifter.

Delegaten foreslo at folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen studerer og avklarer en rekke problemstillinger. Det vil si at de sammenligner og evaluerer de oppnådde målene for 2025, spesielt målene for økonomisk vekst, arbeidsproduktivitet, inntekt per innbygger, avfallshåndtering, sosialboliger, helsetjenester , flom, trafikkork... Dette vil være grunnlaget for å fastsette målene for 2026.

Ho Chi Minh-byens budsjettinntekter er fortsatt sterkt avhengige av eiendomsmarkedet og eksport. Det er behov for grunnleggende og bærekraftige løsninger for å utnytte inntektene fra produksjon og forretningsaktiviteter.

Når det gjelder resultatene av implementeringen av 2025-temaet; Resolusjon 98/2023 fra nasjonalforsamlingen ; fundamental løsning av byens problemer og etterslep, viser rapporten at byen fortsatt har 168/838 prosjekter som ikke er juridisk løst; fremdriften i sosiale boligprosjekter er fortsatt langsom, og det finnes ingen spesifikk fremdriftsliste. Delegaten foreslo at det burde finnes en løsning for å håndtere de 20 % av de gjenværende prosjektene fullstendig, for ikke å la dem dra ut for lenge.

Krev inn trafikkavgifter, men ikke vedlikehold arbeidene

Etter sammenslåingen av administrative enheter er arbeidsmengden og presset på kommunenivå svært stort, men mange kadrer og embetsmenn har ikke fått profesjonell opplæring og mangler erfaring innen de tildelte feltene. Delegaten kommenterte at dette er en «objektiv årsak» og foreslo at byen bør legge vekt på å organisere, trene og omskolere for å kunne påta seg oppgaven.

Delegaten påpekte også at en av de grunnleggende løsningene for å løse trafikkork og forbedre interregional forbindelse er å utvikle offentlig transport, spesielt det urbane jernbanesystemet (Metro).

Delegaten ba derfor Ho Chi Minh-byens folkekomité om å informere om planlegging, tidsplan og investeringsfremdrift for disse prosjektene i den kommende tiden.

Delegaten pekte også på den nåværende situasjonen til noen investorer i BOT-trafikkprosjekter som har innkrevd bompenger i mange år, men ikke har tatt hensyn til vedlikehold og oppgradering av arbeidene, noe som må håndteres effektivt.

I følge mål nr. 18 om utvikling av sosiale boliger må Ho Chi Minh-byen nå 25 287 enheter innen utgangen av 2026. Delegaten foreslo at det er nødvendig å identifisere konkrete løsninger, implementeringsressurser og ha en mekanisme for å tildele sosiale boligmidler til fagforeningsorganisasjonen for å støtte arbeidere i å få tilgang til muligheten til å kjøpe et hus for å «slå seg til ro», noe som bidrar til å beholde menneskelige ressurser.

CAM NUONG - HØST HUONG - NGO BINH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/dai-bieu-hdnd-tphcm-de-xuat-co-che-phan-bo-quy-nha-o-xa-hoi-de-cong-nhan-an-cu-lac-nghiep-post827827.html