Dette er en årlig aktivitet, som oppgraderes i skala og kompleksitet hvert år, og som har som mål å evaluere og forbedre effektiviteten av å reagere på potensielle nødsituasjoner i havnedriften.
Årets øvelsesscenario var basert på svært realistiske hypotetiske situasjoner. Mer spesifikt mistet et skip kontrollen i havneområdet Tien Sa, ble ute av stand til å manøvrere og kolliderte med pir nummer 5 , noe som sølte omtrent 5 tonn diesel. Skipet krenget i en 15-graders vinkel, noe som utgjorde en risiko for å synke og forårsake et oljesøl. En kortslutning i maskinrommet skapte en brannfare hvis det ikke ble håndtert raskt. Under reparasjonsprosessen skled et besetningsmedlem og falt i vannet. Denne situasjonen krevde sømløs, presis og profesjonell koordinering fra alle deltakende styrker.
Så snart den simulerte hendelsen ble signalisert, nærmet den maritime responsstyrken, bestående av ST750-båter (utpekt som Sea Team 01), CĐN-slepebåter (utpekt som Sea Team 02) og juniorbåter (utpekt som Sea Team 03), seg hendelsesstedet og koordinerte søket etter personen som falt i vannet. Sea Team ga førstehjelp til offeret og brukte ST750-båtene til å bringe offeret i land, og overleverte vedkommende til medisinsk personell på land for rettidig behandling.
Samtidig sendte Marine Team 02 ut slepebåter for å organisere brannslukking på det nødstilte fartøyet. De koordinerte med Marine Team 01 og 03 for å komme til stedet og raskt slukke brannen, og dermed ivareta sikkerheten i undervannsområdet ved kaien.
Shore Team 02 sendte ut sikkerhetsstyrker for å sperre av og beskytte åstedet, for å forhindre at uautorisert personell kom inn i hendelsesområdet. Under responsen på det nødstilte fartøyet oppdaget marineteamet raskt brannen om bord. Da kommandosentralen oppdaget brannen, sendte de ut slepebåter for å koordinere med ST 750 og Junior patruljebåter for å nærme seg og slukke brannen, samt etablere en sikkerhetskorridor for å sikre sikkerheten til undervannsområdet rundt pir nummer 5. Samtidig sendte Shore Team 02 raskt ut brannbiler og forsterket landstyrker, ved hjelp av tilgjengelig utstyr og pumper for å hjelpe marineteamet med å slukke brannen på det nødstilte fartøyet. Gitt den raskt eskalerende brannen, sendte kommandosentralen ut ekstra styrker både på land og under vann (ved hjelp av slepebåter) for å nærme seg, fokusere på å slukke brannen og redde personer og eiendom.
Oljeoppsamlingslenser er blitt lansert, og spesialfartøy er blitt utplassert for å begrense og samle opp det antatte oljesølet i det marine miljøet. Forurensningskontroll og sanering av miljøet utføres raskt, systematisk og i henhold til riktige tekniske prosedyrer.
Le Quang Duc, visedirektør for Da Nang havn, understreket: «Dagens øvelse er ikke bare en mulighet for oss til å gjennomgå og revurdere våre responsprosedyrer og -planer, men også en verdifull sjanse til å styrke samarbeidet mellom havnen og relevante myndigheter i området. Den sømløse koordineringen mellom styrkene er en nøkkelfaktor for å avgjøre suksess når man står overfor reelle hendelser.»
Morgens suksess bekrefter nok en gang Da Nang havns sterke forpliktelse til å prioritere havnesikkerhet, trygghet og miljøvern. Denne aktiviteten hjelper ikke bare Da Nang havn med å oppfylle internasjonale standarder for sjøsikkerhet (ISPS-koden), men bidrar også til å bygge bildet av en moderne, profesjonell og ansvarlig havn.
Danang havn










Kommentar (0)