Motorveien i Lam Dong, som koster 18 000 milliarder VND, har problemer med rydding av tomter.

Lam Dong provinsielle folkekomité har nettopp samarbeidet med Deo Ca Group om motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc. Prosjektet har problemer med å merke og rydde området.

Lam Dong provinsielle folkekomité holdt et arbeidsmøte med representanter fra Deo Ca-gruppen og enheter knyttet til motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc.

31. juli holdt Lam Dong provinsielle folkekomité et arbeidsmøte med representanter fra Deo Ca-gruppen og relaterte enheter om implementeringsstatusen for motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc.

Følgelig ble motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc godkjent av Lam Dong-provinsens folkekomité tidlig i juni, med en total investering på nesten 18 000 milliarder VND. Denne motorveien har sitt utgangspunkt i Tan Phu-distriktet (gammelt), Dong Nai- provinsen, og sitt endepunkt i Bao Loc by (gammelt), Lam Dong-provinsen.

Tan Phu-Bao Loc-motorveien har en total lengde på 65,88 km. Av disse er strekningen i Dong Nai-provinsen 11,91 km lang og strekningen i Lam Dong-provinsen 53,97 km lang.

Tan Phu - Bao Loc motorvei er utformet med et 22 meter bredt veikart med fire kjørefelt, og forventes å være ferdigstilt og tatt i bruk innen utgangen av 2027.

På møtet sa Nguyen Thanh Chuong, representant for Lam Dongs trafikkarbeidsstyre, at prosjektet for øyeblikket har problemer med å merke og rydde området.

Enkelte kommuner og bydeler der prosjektet er godkjent, har ennå ikke gjennomført prosedyrer for å fastsette spesifikke landpriser for kompensasjon og rydding av tomter. De regionale prosjektstyringsstyrene som er investorer i gjenbosettingsprosjekter, har ikke en utnevnelsesbeslutning eller et stempel for å håndtere arbeidet i henhold til sin myndighet.

Ifølge en representant for Lam Dong Traffic Works Management Board har myndighetene på grunn av noen problemer ennå ikke overført nesten 420 milliarder VND til Dong Nai-provinsen for å utføre kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting for prosjektet.

Le Quynh Mai, nestleder i styret i Deo Ca Group og representant for konsortiet av investorer som foreslår prosjektet, sa at på grunn av noen endringer deltar kun denne gruppen i motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc.

Motorveien Tan Phu - Bao Loc går gjennom fjellterreng, med en høy totalinvestering. Derfor er prosjektets tilbakebetalingstid nesten 24 år, lengre enn andre motorveier. Representanter for Deo Ca Group foreslo at myndighetene justerer kapitaldekningen fra statsbudsjettet slik at denne enheten kan redusere tilbakebetalingsperioden til under 20 år.

På møtet ba nestlederen i Lam Dong provinsielle folkekomité, Nguyen Hong Hai, Lam Dongs trafikkarbeidsstyre om å koordinere med relevante enheter for å nøye gjennomgå juridiske prosedyrer og sikre forskrifter for implementering av gjenbosettingsområder.

Samtidig ba han denne enheten om å snarest godkjenne anbudsdokumentene og velge investorer i henhold til regelverket.

Provinslederne i Lam Dong ba også avdelinger, avdelinger og sektorer i Lam Dong-provinsen om å koordinere med Deo Ca-gruppen for å løse forslagene fra denne enheten; bestemme prosjektets landområde som overlapper med annen planlegging, og rapportere dette til Lam Dong-provinsens folkekomité for løsning.

Kilde: https://baolamdong.vn/cao-toc-18-000-ti-dong-o-lam-dong-gap-vuong-mac-khi-giai-phong-mat-bang-386117.html