Broprosjektet til 850 milliarder VND er forsinket på grunn av en tomt som blokkerer veien.

Fremdriften til Tra Khuc 3-broprosjektet ( Quang Ngai ) har blitt alvorlig påvirket av en tomt som blokkerer byggeplassen, til tross for gjentatte forsøk fra lokale myndigheter på å løse problemet.

Tomten, som måler over 1000 kvadratmeter, hindrer et viktig infrastrukturprosjekt.

Etter mer enn to års bygging har Tra Khuc 3-broprosjektet i hovedsak fullført mange deler, med en byggeverdi på over 90 %. Imidlertid er kompensasjons- og ryddingsarbeidet for prosjektet fortsatt ufullstendig, ettersom det fortsatt er en tomt på nordsiden av Tra Khuc-elven som blokkerer broens landkar.

Broprosjektet til 850 milliarder VND står overfor alvorlige forsinkelser på grunn av at én tomt er forsinket.

Observasjoner tyder på at tomten på det uferdige stedet har et tverrsnitt på omtrent 25 meter, og ligger midt på innfartsveien til broen, omtrent 40 meter fra broens landfeste. Grunneieren dyrker for tiden forskjellige trær på denne tomten, inkludert akasie-, eukalyptus- og banantrær.

I følge erstatningsdokumentene tilhørte den aktuelle tomten fru Nguyen Thi Lien (avdød) og herr Huynh Ngoc Khanh (som representerte arvingene), tomt 49, med et areal på 1 106,6 m2, inkludert boligtomt og tomt for årlig dyrking av avlinger.

For å endelig løse problemet med overlevering av land for entreprenøren, har Son Tinh-distriktet holdt en rekke møter med Khanhs familie. De har til og med organisert dialoger for å ta opp de utestående sakene. Etter nesten to år har imidlertid Son Tinh-distriktet fortsatt ikke klart å fullføre prosessen med å kjøpe land for Tra Khuc 3-broprosjektet.

Byggeområdet for brolandkarene og den nordlige innfartsveien er begrenset på grunn av problemer med grunnerverv, noe som forårsaker vanskeligheter for entreprenøren.

På grunn av problemer med erverv av land møtte entreprenørens byggearbeid mange hindringer. For å få tilgang til byggeplassen, utplassere tungt utstyr og transportere materialer måtte entreprenørene forhandle med lokale innbyggere som hadde land utenfor prosjektområdet om å leie land for bygging av tilkomstveier.

Representanter for entreprenørkonsortiet uttalte at mangelen på rydding av tomten har påvirket prosjektets generelle fremdrift betydelig. Nå som ferdigstillelsesdatoen for prosjektets igangsetting nærmer seg raskt, håper entreprenørene at investoren og lokale myndigheter snart vil løse problemet for å fullføre byggingen.

Fullfør tvungen landgjenvinning innen februar 2025.

Quang Ngai-provinsen har hatt en rekke møter med prosjektledelsen for investering og bygging av transportprosjekter, relevante lokaliteter og avdelinger for å gi veiledning og finne løsninger, i lys av problemer med landerverv som hindrer fremdriften av det milliardbeløpige broprosjektet, og har derfor holdt en rekke møter med prosjektledelsen for investering og bygging av transportprosjekter, relevante lokaliteter og avdelinger for å gi veiledning og finne løsninger. Imidlertid har det gått to år, og alle foreslåtte løsninger har ikke blitt noe av.

For å sikre at en ren tomt overleveres til entreprenøren, vedtok folkekomiteen i Son Tinh-distriktet en beslutning om å tvangsinndrive landet fra Khanhs familie.

Byggingen av Tra Khuc 3-broen er i hovedsak fullført; den største flaskehalsen er at landervervet i den nordlige enden av broen ennå ikke er avgjort.

Ifølge Pham Xuan Vinh, leder av Son Tinh-distriktets folkekomité, er det svært viktig å kjøpe opp land til Tra Khuc 3-broprosjektet. Mange lignende tilfeller i området har gitt samtykke til å akseptere kompensasjon og overlevere land. Khanhs familie er imidlertid fortsatt ikke overbevist.

«Distriktet har tatt en beslutning om å tvangsinndrive landet. Imidlertid sendes det fortsatt tjenestemenn ut for å fortsette å overtale og overbevise grunneierne om frivillig å overlevere landet i stedet for å ty til tvangsutkastelse som fastsatt.»

Denne husstanden har imidlertid ikke gått med på å overlevere landet ennå. Derfor, basert på den utstedte håndhevingsvedtaket, vil distriktet fortsette med tvungen landgjenvinning. Dette forventes å bli utført 25. februar, sa Vinh.

Tra Khuc 3-broprosjektet har angivelig en investeringskapital på 850 milliarder dong, som strekker seg over Tra Khuc-elven og forbinder distriktene Tu Nghia og Son Tinh. Byggingen av prosjektet startet i slutten av 2022, og ifølge planen skal byggingen være ferdig i andre kvartal 2025.

Dette er et nøkkelprosjekt som overvåkes og ledes av Quang Ngai provinsielle partikomité. Det ble også valgt ut som et prosjekt som skal innvies som en hyllest til den 21. provinsielle partikongressen.

Investoren og entreprenøren håper å ha tomten tilgjengelig for å fullføre prosjektet innen andre kvartal 2025.

I et intervju med avisen Giao Thong sa Ngo Van Dung, direktør for Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, at de fleste hovedkomponentene i prosjektet er fullført.

Den største hindringen for entreprenørens innsats er problemer med erverv av grunn, spesielt for brolandkarene og innfartsveien på nordsiden.

Ifølge Dung vil entreprenøren fremskynde byggingen for å fullføre ting som veifylling og fylling av bærelag dersom de gjenværende problemene med rydding av land løses, ettersom materialer, maskiner og utstyr allerede er tilgjengelig.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-cau-850-ty-dong-cham-tien-do-vi-thua-dat-chan-ngang-192250221194331699.htm