Fyren som eier 1000 modellbiler: «Lidenskap hjelper meg å bli en bedre versjon av meg selv»

«Jeg anser det å samle modellbiler som en terapi for å helbrede sjelen min. Samling er som å gå på skole. Du må lære og undersøke, finne de vakreste og mest fantastiske tingene å legge til i samlingen din», delte Nguyen Duy Son Khe.

«Jeg anser det å samle modellbiler som en terapi for å helbrede sjelen min. Samling er som å gå på skole. Du må lære og undersøke, finne de vakreste og mest fantastiske tingene å legge til i samlingen din», delte Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe med en samling modellbiler på opptil tusenvis - Foto: NVCC

I en alder av 23 år er Nguyen Duy Son Khe, som for tiden bor i Da Lat, allerede et kjent navn i modellbilmiljøet i Vietnam. Son Khe har frem til nå eid en samling på mer enn 1000 modellbiler, med en samlet estimert verdi på rundt 600 millioner VND.

Lidenskap fra barndommen

Son Khe sa følgende om muligheten til å komme og modellbiler: «Kanskje det var på grunn av barndommens påvirkning. Helt siden jeg lærte å gå, kjøpte faren min biler og små jernleker til meg. Senere, da jeg vokste opp, hadde jeg også en lidenskap for fart, så i tankene mine fantes det alltid bare tohjulede og firehjulede kjøretøy.»

Disse bilene var dypt forankret i underbevisstheten min, noe som gjorde at jeg tidlig utviklet en brennende lidenskap. Derfor bestemte jeg meg for å bli modellsamler da jeg vokste opp, fra klassiske biler til moderne modeller.

Den unge mannen Nguyen Duy Son Khe har hatt en lidenskap for modellbiler siden han var veldig ung - Foto: NVCC

Men det var ikke før på videregående at Khe virkelig begynte å dyrke hobbyen sin med modellbiler, og han begynte med biler kjøpt for pengene han sparte fra frokosten. Beløpet var ikke stort, men det var en formue for en ung student.

Den vanskelige delen startet allerede før modellbilen ble født.

Son Khe var ikke bare samler, han lagde også personlig mange kjente bilmodeller, som mange mennesker har minnene sine om. Ifølge 10X-fyren var det vanskeligste å lage en tilfredsstillende modell før bilen ble født.

«Det er i dette stadiet jeg må finne den virkelige versjonen for å observere den i virkeligheten, og deretter lage et tomt felt. Ikke alle biler har jeg forutsetningene for å studere i dybden.»

For eksempel, da jeg var på veien, så jeg ved et uhell en interessant bil, og jeg kunne bare ta et bilde med telefonen min. Det gjorde at prosessen med å lage den blanke platen tok 5–10 ganger lengre tid enn vanlig.

Først når vi får en tilfredsstillende bilmodell, kan vi begynne å male den i riktig farge, først da kan vi få et verk som ser ut som en miniatyr av en ekte bil,» delte Khe.

Prosessen med å lære om bilen handler ikke bare om strukturen, men også historien bak den. «Modellbiler er ikke livløse objekter, men inneholder lidenskap og ambisjoner i seg. Bilen er kanskje akkurat liten nok til å få plass i håndflaten din, men den inneholder alle drømmene og kunnskapen til en ekte bil», sa Son Khe.

Etter å ha fått ideen, begynte Khe å lage rammen, motoren og dusinvis av små detaljer på bilen. Dette trinnet gjøres ved hjelp av en 3D-printer, der hovedmaterialet er harpiks. 3D-printeren vil lage grove avstøpninger fra designfilen på datamaskinen.

Etter at bildelene er avkjølt, begynner lakkerings- og monteringsprosessen. For å lage en "realistisk" bil er lakkeringsfasen også svært viktig. Det er ikke lett å blande den mest standardfargen som gjenspeiler den originale bilens sjel.

For eksempel, med Thai Honda Dream, vil hvordan man lager den vanlige kakerlakkbrune fargen avgjøre hvor autentisk sluttproduktet er.

Hver bil krever mye innsats og dedikasjon å lage. Men hvis han blir tvunget til å velge den vanskeligste, vil Khe umiddelbart tenke på Honda Dream II (Dream Thai). Fordi det er startbilen for Khe, slik at han enkelt kan lage andre legendariske modeller senere.

«Den vanskeligste delen når man lager denne modellen er kåpen (også kjent som selve kåpen). Den ekte Honda Dream Thai-kåpen kan enkelt fjernes. Derfor ønsket jeg å lage en modellbil med samme funksjonalitet. For å gjøre dette måtte jeg gjøre mange justeringer for å få de forventede resultatene. Takket være denne erfaringen kunne jeg lage motorsykler med lett avtakbare kåper, akkurat som i virkeligheten», sa Son Khe.

For en bragd, men ikke alle biler som er «bakt» er perfekte. Son Khe innrømmet at mange biler måtte stole på støtte fra lokalsamfunnet, og det fantes til og med biler «som aldri ble ferdige».

Ikke bare en hobby

Hobbyen med å leke med virkelige modeller har eksistert i Vietnam lenge, men mange tror det er en «rikfolks hobby», «barnelek»... Son Khe er imidlertid ikke enig i dette synspunktet.

«Det finnes modellbiler for nybegynnere som bare koster noen få hundre tusen. På høyere nivåer finnes det selvfølgelig biler som koster flere millioner, titalls millioner. Det finnes til og med biler som er like dyre som ekte biler, og som koster opptil en billion dong.»

Men enhver hobby er sånn, det vil være en begynnelse, øvelse og gradvis forbedring. Jeg tror ikke du trenger å være rik for å spille det. Hvis du lærer på egenhånd, balanserer ditt økonomiske liv, kan selv studenter spille det.

Prosessen med å lage modellbiler er i hovedsak en kunstnerisk og kreativ aktivitet.

«Samlingen min inneholder ikke bare hjemmelagde biler, men også innsatsen til mange modellhåndverkere i Vietnam. Spesielt innsatsen til familiemedlemmene mine. En samling er ikke bare verdifull i form av penger, men også i form av ånd», sa Khe.

Det er også grunnen til at da den unge mannen ble spurt om hvilken bil Khe liker best, innrømmet han at det var vanskelig å velge én.

«Det er ikke bare en hobby, men også et helt hjerte og en sjel lagt ned i en bil. Selv om de bare er modellbiler, er de for meg ikke annerledes enn ekte biler. Bortsett fra statiske modellbiler, når jeg er sliten eller for stresset med livet, drar jeg bare ut i skogen med fjernstyrt bil, uten å plage noen, men samtidig effektivt lindre stress.»

Den statiske modellbilen hjelper sjelen til å roe seg ned, senke farten og føle seg veldig avslappet. Den fjernstyrte bilen gir spenning, følelsen av å kjøre som om det var en ekte bil, håndtere situasjoner, klatre i bakker, kjøre på veien og oppdage nye ting.

Mange tror det er en hobby, men faktisk er det veldig nyttig. Å bestemme seg for å trykke på gassen eller vri på rattet via konsollen ligner på hvordan vi avgjør situasjoner i det virkelige liv. Når vi skal være raske, når vi skal være langsomme,» avfeide Son Khe fordommer.

Spesielt sa den unge mannen også at «å leke mens man lærer, å lære mens man leker» er det man kan hente ut av lidenskapen for å leke modellbiler spesielt og sunne hobbyer generelt.

«Når jeg samler slike modeller, innser jeg faktisk mange ting. Det gir meg mange lærdommer. Jeg gikk også gjennom en vanskelig tid da jeg skulle få familien min til å forstå lidenskapen min. Takket være disse tilsynelatende livløse bilene, føler jeg at jeg kan lindre stress når jeg er alene, som om jeg har en ledsager å dele med.»

Da jeg var liten, var jeg ikke en særlig ryddig person. Men takket være hobbyen min med å leke med modellbiler, var alt jeg eide og gjorde, enten det var hjemme eller på farten, veldig pent.

På en magisk måte var det ikke jeg som lærte meg selv opp, men hobbyene og lidenskapene mine. Det hjalp meg å bli en bedre versjon av meg selv. Å prøve å være meg selv hver dag, hva kan være lykkeligere?», delte Son Khe.

Kilde: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm