 |
| Helhetsperspektiv på Hoa Tam industripark og Bai Goc havn. |
Lederen av folkekomiteen i Dak Lak- provinsen har nettopp signert beslutning nr. 0976/QD – Folkekomiteen godkjenner investeringspolitikken samtidig som den godkjenner investoren til å gjennomføre investeringsprosjektet for havnebygging i Bai Goc.
Investoren som implementerer investeringsprosjektet for havnebyggingen i Bai Goc er derfor Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company, med hovedkontor i landsbyen Phuoc Tan, Hoa Tam kommune, Dong Hoa by, Phu Yen-provinsen (nå Hoa Xuan kommune, Dak Lak-provinsen).
Prosjektet har som mål å investere i byggingen av Bai Goc havn, inkludert hydrauliske arbeider, veier, verft, hjelpesystemer og tilhørende infrastruktur for å dekke behovene for lasting og lossing av varer og utstyr til Hoa Tam industripark og andre tjenester knyttet til havnedrift.
Byggingen av Bai Goc havn bidrar også til å skape arbeidsplasser for lokalbefolkningen, og bidrar til den sosioøkonomiske utviklingen i regionen og hele Dak Lak-provinsen.
Investeringsprosjektet for havnebygging i Bai Goc har et totalt areal på omtrent 306,91 hektar, inkludert 83,75 hektar landareal og 223,16 hektar vannoverflateareal, fordelt på to faser.
Herav har fase 1 et totalt areal på 230,93 hektar, en dimensjonert kapasitet på 15,6 millioner tonn/år; inkludert bygging av 6 kaier (inkludert: kaier nr. 4, nr. 5, nr. 6, nr. 7, nr. 10 og nr. 11) med en total kailengde på 1 536 m, som kan motta skip med en tonnasje på opptil 220 000 DWT fullastet; bygging av en molo med en lengde på 1 634 m; mudring av skipskanalen, snuområde for skip, fortøyningsområde for skip, maritimt signalsystem som tilsvarer sikker inn- og utreise for skip på 220 000 DWT...
Fase 1 med en total investeringskapital på 8 800 milliarder VND vil fullføre grunnleggende byggeinvesteringsprosedyrer og sette prosjektet i drift eller utnyttelse i tredje kvartal 2028, hvor fremdriften i fullføringen av juridiske investeringsprosedyrer forventes i første kvartal 2026.
Fase 2 har et totalt areal på 75,98 hektar, en designkapasitet på 11,1 millioner tonn/år (noe som øker den totale designkapasiteten for begge fasene til 26,7 millioner tonn/år); bygging av 6 nye kaier (inkludert: kaier nr. 1, nr. 2, nr. 3, nr. 8, nr. 9 og nr. 12A) med en total kailengde på 1610 m, som kan motta skip med en tonnasje på opptil 220 000 DWT fullastet; bygging av en molo med en lengde på 536 m; mudring av kaiområdet, tilkoblingsområdet til det maritime signalsystemet som tilsvarer sikker inn- og utkjøring for skip på 220 000 DWT.
Prosjektets totale investeringskapital er 16 300 milliarder VND, hvorav investorens bidragskapital er 2 500 milliarder VND og mobilisert kapital er 13 800 milliarder VND.
Fase 2 vil fullføre grunnleggende investeringsprosedyrer for byggeprosjekter og sette prosjektet i drift eller utnyttelse i fjerde kvartal 2030, hvor forventet fremdrift i fullføringen av juridiske investeringsprosedyrer er i fjerde kvartal 2028.
I følge planen skal investeringsprosjektet for havnebyggingen i Bai Goc startes av lederen av Dak Lak provinsielle folkekomité og Bai Goc Phu Yen havneselskap 19. august 2025.
Dette er også en av de 34 hovedbroene under innvielses- og banebrytende seremonien for prosjekter og arbeider for å feire 80-årsjubileet for nasjonaldagen til Den sosialistiske republikken Vietnam (2. september 1945 - 2. september 2025) som ble holdt 19. august.
Kilde: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-ben-cang-bai-goc-von-dau-tu-16300-ty-dong-d363219.html
Kommentar (0)