Asia justerer sin plan i forkant av nytt amerikansk tollkart

(Dan Tri) – Nye tollavtaler tegner om det asiatiske handelslandskapet, og tvinger bedrifter til raskt å tilpasse seg den «nye normalen».

Trump-administrasjonens rekke handelsforsøk begynner å tegne et klarere, om enn ubehagelig, bilde for Asia, verdens største produksjonsregion. En ny orden ser ut til å ta form, en orden der uforutsigbarhet erstattes av en realitet med høyere tollsatser.

Den 22. juli annonserte president Trump en større avtale med Japan, som innfører en toll på 15 % på import fra verdens tredje største økonomi . Denne tollen inkluderer biler, som er en viktig kilde til det bilaterale handelsunderskuddet mellom de to landene. Nesten samtidig ble det også satt en separat avtale med Filippinene på 19 %.

Disse tallene er ikke tilfeldige. De antyder at en sammenhengende strategi er i ferd med å ta form. Filippinenes skattesats på 19 % er omtrent den samme som Indonesias, som analytikere mener er referansepunktet for store deler av resten av Sørøst-Asia.

En «ny normal»

Trinh Nguyen, seniorøkonom hos Natixis, oppsummerte situasjonen i et bemerkelsesverdig konsept: En «ny normal».

«Vi lever i en ny normal der en tollsats på 10 % regnes som basissatsen, så 15 % eller 20 % er ikke så ille hvis andre land betaler det samme», sa hun. Ifølge henne er logikken til amerikanske bedrifter svært realistisk. Med dette tollnivået gir det fortsatt høyere profitt å importere varer fra Asia enn å investere i innenlandsk produksjon.

Som et annet tegn på avspenning bekreftet den amerikanske finansministeren Scott Bessent at han vil møte kinesiske tjenestemenn i Stockholm for den tredje runden med samtaler som tar sikte på å forlenge tollhvilen og utvide diskusjonene.

Dette tiltaket, sammen med lettelsene i USAs restriksjoner på brikker og Kinas gjenopptakelse av eksport av sjeldne jordarter, tyder på at forholdet mellom verdens to største økonomier stabiliserer seg etter måneder med spenninger. Samlet sett er det et mer forutsigbart nivå i ferd med å dukke opp.

Etter måneder med usikkerhet bidrar USAs president Donald Trumps siste tollavtaler til å skissere et klarere nytt handelsbilde for Asia – verdens største produksjonsregion (Foto: Getty).

Men klarhet betyr ikke sikkerhet. Det er fortsatt mange store ubesvarte spørsmål. Trump-administrasjonen vurderer fortsatt tollsatser på strategiske sektorer, særlig halvledere og legemidler – sektorer som er viktige for høyteknologiske asiatiske økonomier som Singapore, Taiwan og India – som så langt har manglet klare tollavtaler med USA.

Sør-Korea står også overfor trusselen om høyere sektortariffer, selv om den japanske avtalen kan sees på som en modell for den nye presidenten Lee Jae-myung.

Bølgen av fortrengning og prisen for usikkerhet

Etter hvert som tollkartet begynner å utfolde seg, kan selskaper med komplekse forsyningskjeder som strekker seg over hele Asia, men fortsatt er avhengige av amerikanske forbrukere, endelig være i stand til å iverksette tiltak. Bransjegrupper har lenge advart om at politisk usikkerhet er mer skadelig for investeringsklimaet enn høye, men stabile tollsatser.

Nå som stabiliteten har kommet, kan det utløse en bølge av produksjonsflytting i likhet med den første handelskrigen i 2018. Med gjennomsnittlige tollsatser fortsatt blant regionens høyeste, og fortsatt politisk press fra Washington rettet mot Beijings teknologiske ambisjoner, har det blitt en strategisk prioritet å sikre mer stabile produksjonssteder.

S&P PMI-dataene har vist prisen på den tidligere usikkerheten, der produksjonsindustrien i ASEAN har registrert sin kraftigste nedgang siden august 2021, drevet av en nedgang i nye ordrer, oppsigelser og svakere råvarekjøp.

Amerikanske forbrukere på randen av prisøkninger

For amerikanske forbrukere, som så langt har merket liten direkte påvirkning, advarer økonomer om at den rolige perioden nærmer seg slutten. Prisene på importerte varer forventes å stige i de kommende månedene.

Eksperter hos Goldman Sachs spår at den amerikanske «gjensidige» grunnskattesatsen offisielt vil øke fra 10 % til 15 %. Dette vil ikke bare legge direkte press på folks lommebøker, men også presse opp inflasjonen og bremse den økonomiske veksten. Barclays’ analyseteam er også enige og sier at trenden med å bringe skattesatsen til terskelen på 15–20 % øker risikoen for BNP-nedgang i Asia betydelig.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chau-a-dieu-chinh-cuoc-choi-truoc-ban-do-thue-quan-moi-cua-my-20250723173730681.htm