Utestående retningslinjer gjeldende fra mars

Tak på innenlandsflybilletter, nasjonale standarder for høyere utdanningsinstitusjoner og insentiver for arbeidere i høyteknologiske soner er fremtredende tiltak som trer i kraft fra mars.

Den høyeste innenlandsflybillettprisen er 4 millioner VND.

I følge rundskriv nr. 34/2023 fra Samferdselsdepartementet, med virkning fra 1. mars, er takprisen for billetter i økonomiklasse på ruter under 500 km (ruter med sosioøkonomisk utvikling) 1,6 millioner VND. For andre ruter forblir takprisen den samme som gjeldende forskrift på 1,7 millioner.

Flyvninger fra 500 km til under 850 km har en maksimal billettpris på 2,25 millioner VND, en økning på 50 000 VND; 850 km til under 1000 km har en maksimal billettpris på 2,89 millioner VND, en økning på 100 000 VND; 1000 km til under 1280 km har en maksimal billettpris på 3,4 millioner VND, en økning på 200 000 VND, og ​​fra 1280 km har en maksimal billettpris på 4 millioner VND, en økning på 250 000 VND sammenlignet med i dag.

Samferdselsdepartementet sa at justeringen av takprisene på innenlands flybilletter skyldtes endringer i faktorer som danner billettpriser, spesielt stigende drivstoffpriser og valutakurser.

Passasjerer blir guidet av flyselskapets ansatte på Noi Bai lufthavn. Foto: Giang Huy

Støtt arbeidere i høyteknologiske soner til å kjøpe sosialboliger

Regjeringsdekret nr. 10/2024 som regulerer høyteknologiske soner, gjeldende fra 25. mars, slår tydelig fast at investeringsprosjekter for å bygge boliger, servicearbeid og forsyningsvirksomhet for folk som jobber i høyteknologiske soner har rett til insentiver og støtte i henhold til forskrifter om bygging av sosiale boliger og relevante lover.

Provinsielle folkeråd og folkekomiteer skal kunngjøre retningslinjer og fordele investeringsstøtteressurser i samsvar med sin myndighet og lovbestemmelser for å tiltrekke seg investeringsprosjekter for å bygge sosial infrastruktur for å betjene driften av høyteknologiske soner.

Investorer, eksperter og arbeidere har lov til å leie sosialboliger i løpet av drifts- og arbeidstiden i høyteknologisonen. Arbeidstakere som jobber i høyteknologisonens styringsgruppe, eksperter og arbeidere med ubestemte arbeidskontrakter prioriteres ved kjøp av bolig.

I henhold til dette dekretet er den provinsielle folkekomiteen ansvarlig for å planlegge boligområder og sosiale infrastruktursystemer i tilknytning til eller rundt høyteknologiske soner, og sikre praktiske trafikkforbindelser som betjener arbeiderne direkte.

Studenter ved Ho Chi Minh City University of Technology (Hutech) fullfører opptaksprosedyrene for september 2022. Foto: Thanh Tung

Et universitet er ikke kvalifisert dersom frafallsraten er over 10 %.

Med virkning fra 22. mars fastsetter rundskriv 01/2024 fra Kunnskapsdepartementet nasjonale standarder for høyere utdanningsinstitusjoner, inkludert 6 standarder og 20 kriterier. De 6 standardene omfatter: organisering og administrasjon, forelesere, undervisnings- og læringsforhold, økonomi, påmelding og opplæring, forskning og innovasjon.

Når det gjelder påmelding, må en kvalifisert skole ha 50 % av påmeldingen. Den årlige frafallsraten må ikke overstige 10 %, og frafallsraten etter det første året må ikke overstige 15 %. I tillegg må uteksamineringsraten være minst 70 %, med minst 50 % som uteksamineres i tide. Forholdet mellom studenter og heltidsansatte forelesere må ikke overstige 40. Studentenes tilfredshet med foreleserne må være over 70 %.

I følge dette rundskrivet skal høyere utdanningsinstitusjoner ha en stabil organisasjonsstruktur, et effektivt og transparent styringssystem, og en campus, fasiliteter, informasjonssystemer og læringsmateriell som oppfyller kravene for å sikre kvaliteten på undervisning, læring og forskning. Høyere utdanningsinstitusjoner må opprettholde økonomisk balanse, driftseffektivitet og evne til bærekraftig utvikling.

Øk BOT-avgiften Ben Luc

I følge beslutningen om å justere servicegebyret for prosjektet med å oppgradere og utvide provinsveiene 830 og 824 fra An Thanh-broen til Duc Hoa by (BOT Ben Luc) fra Folkekomiteen i Long An-provinsen, vil biler som passerer gjennom stasjonen fra 1. mars bli belastet med 30 000–175 000 VND per tur, en økning på 5 000–10 000 VND sammenlignet med det gamle nivået.

Biler eid av bedriftshusholdninger med hovedkontor innenfor prosjektområdet vil ha samme pris, men måneds- og kvartalsbilletter vil bli rabattert sammenlignet med vanlige biler. Biler eid av ikke-bedriftshusholdninger med fast bosted innenfor prosjektområdet vil være fritatt for bompenger.

Ben Luc BOT-prosjektet er 24 km langt, 17 m bredt, har fire kjørefelt og åtte nye broer. Det er to bomstasjoner på ruten i An Thanh kommune i Ben Luc-distriktet og Huu Thanh kommune i Duc Hoa-distriktet. Den totale kostnaden for prosjektet er over 1000 milliarder VND. For tiden passerer omtrent 7000 kjøretøy gjennom stasjonen hver dag.

Ifølge myndighetene i Long An har den nåværende sosioøkonomiske situasjonen stabilisert seg, og økende billettpriser vil forkorte prosjektets tilbakebetalingstid til 17 år og 7 måneder, en reduksjon på 17 måneder sammenlignet med det gamle nivået.

Son Ha - Vnexpress.net

Kilde