Formannen for nasjonalforsamlingen: «Oppmuntre til private investeringer i flyplasser»

(Dan Tri) – Formannen for nasjonalforsamlingen pekte på det faktum at staten fortsatt hovedsakelig investerer i luftfartsinfrastruktur, noe som fører til en budsjettbelastning, og foreslo at det er behov for banebrytende reguleringer for å oppmuntre til private investeringer i lokale og spesialiserte flyplasser.

Om morgenen 22. oktober diskuterte representanter fra nasjonalforsamlingen i grupper lovutkastet om vietnamesisk sivil luftfart (endret).

Lovforslaget har 11 kapitler og 109 artikler, en reduksjon på 33 % sammenlignet med gjeldende lov, men ifølge vurderingen fra formannen for nasjonalforsamlingen, Tran Thanh Man, er det fortsatt langt. Formannen for nasjonalforsamlingen foreslo å bygge loven i retning av innovativ tenkning, der problemstillinger innenfor rammen av nasjonalforsamlingen skal inkluderes, mens resten er tildelt regjeringen å utstede et dekret for å gi spesifikke instruksjoner. Byggedepartementet vil utstede et rundskriv for ledelsen.

Nasjonalforsamlingens leder sa at landet for tiden har 22 flyplasser, inkludert 10 internasjonale flyplasser og 12 innenlandsflyplasser, men investeringene er fortsatt svært lave, bare rundt 113 558 milliarder VND i perioden 2010-2020.

Nasjonalforsamlingens leder Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).

Derfor foreslo lederen av nasjonalforsamlingen å legge til banebrytende forskrifter i lovutkastet for å oppmuntre til private investeringer og offentlig-private partnerskapsmodeller, spesielt for lokale og spesialiserte flyplasser.

«For tiden investerer staten fortsatt hovedsakelig i viktig infrastruktur, noe som fører til en budsjettbelastning. Derfor bør det være reguleringer, skatte- og arealinsentiver og raske godkjenningsprosedyrer for utenlandske og innenlandske investorer. Samtidig bør det sikres likhet mellom flyselskaper i tilgangen til flyvninger og flytjenester», foreslo formannen for nasjonalforsamlingen.

Ifølge formannen for nasjonalforsamlingen er det, i tillegg til å gi regjeringen i oppdrag å regulere kriteriene for utvelgelse av investorer, nødvendig å legge til bestemmelser om tilsyn for å unngå monopol.

Dette lovutkastet arver reguleringen om at flyplassoperatører har rett til å investere, men ifølge formannen for nasjonalforsamlingen er det nødvendig å utvide for å mobilisere sosiale ressurser, ellers vil luftfartsindustrien få vanskeligheter med å nå målet om å ha 33 flyplasser innen 2050.

Når det gjelder spørsmålet om desentralisering, delegering av makt og forenkling av administrative prosedyrer, sa formannen for nasjonalforsamlingen at utkastet har desentralisert fra statsministeren og ministrene til lokaliteter, men det må være mer grundig ved å tildele retten til å godkjenne detaljert flyplassplanlegging til den provinsielle folkekomiteen; redusere tiden det tar å behandle flytillatelser fra 10 dager til 5 dager ...

Når det gjelder beskyttelse av rettighetene til kunder, varer og luftfartspersonell, foreslo formannen for nasjonalforsamlingen å legge til betingelser om passasjerdata, sikkerhet og å oppmuntre til sunn konkurranse ved å forby overføring av transportrettigheter.

I forventning om at dette lovutkastet vil bli vedtatt for å overvinne manglene og forsinkelsene de siste 11 årene, understreket lederen for nasjonalforsamlingen kravet om at den vedtatte loven må sikre modernitet og sikkerhet, og bidra til utviklingen av luftfartsindustrien i tiden som kommer.

Kilde: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm