Menneskene er i sentrum for Hanois utvikling.

Det faste medlemmet av partiets sentralkomitésekretariat, Luong Cuong, har på vegne av politbyrået nettopp signert og utstedt politbyråets konklusjon om planleggingen av Hanoi hovedstad for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og den reviderte hovedplanen for Hanoi hovedstad frem til 2045, med en visjon frem mot 2065.

Politbyrået bemerket at byplanleggingen i hovedstaden må holde seg fast ved prinsippet om at «menneskene er i sentrum for utviklingen».

Kultur og mennesker er de viktigste ressursene for hovedstadens utvikling.

Ifølge politbyrået trenger Hanoi Capital City Planning en «ny visjon – en ny global tankegang, en hovedstadstankegang og Hanoi -handling», som skaper «nye muligheter – nye verdier» i utviklingen av en kulturell, sivilisert og moderne hovedstad, både på kort og lang sikt. Byen må holde fast ved synspunktet om at «mennesker er sentrum for utvikling», og at «kultur og mennesker er både målet, grunnlaget, drivkraften og den viktigste ressursen for hovedstadens utvikling»...

Konklusjonen etterlyser fortsatt gjennomgang og tydelig identifisering av funksjonene, posisjonen og rollen til Thang Long - Hanoi i sin mer enn 1000 år lange historie, samt dens potensial, fordeler og unike egenskaper, for å maksimere utnyttelsen og utviklingen av disse for hovedstaden. En spesifikk vurdering av begrensninger og mangler er nødvendig for å identifisere de underliggende årsakene til flaskehalser og hindringer, og dermed fremme innovativ tenkning, banebrytende løsninger og strategier knyttet til prioriterte implementeringstidslinjer.

Fokuser på å utvikle byutviklingsplaner og -programmer basert på modellen med en sentral by, satellittbyer og storbyområder ... for å effektivt implementere hovedstadens to hovedplaner. Dette bør tydelig identifisere prioriterte oppgaver, programmer, prosjekter og større initiativer, med et klart fokus og prioriteringer, knyttet til tidsrammer og ressurser for implementering, samtidig som rollene og ansvaret til alle nivåer, sektorer og lokaliteter bekreftes.

Politbyrået bemerket også ordningen og fordelingen av sosioøkonomisk utviklingsrom i henhold til en midtlinjestruktur av økonomiske korridorer, belter og utviklingsakser, knyttet til effektiv mobilisering og utnyttelse av ressurser, regionale koblinger, kulturelle forbindelser og forbindelser til digitalt rom, vitenskap, teknologi og innovasjon.

Å styrke regionale forbindelser, spesielt innen transport og logistikk, er avgjørende for å utnytte styrkene til Hanois vannvei-, vei-, luft- og jernbanetransportsystemer, og gradvis redusere gapet mellom Hanoi og andre steder i regionen og landet som helhet.

«Det er enighet om nødvendigheten av å legge til dobbeltbruksfunksjoner til militærflyplassene Gia Lam og Hoa Lac. Samtidig bør det forskes på etablering av en andre flyplass. Det er imidlertid behov for nøye studier og beregninger angående egnetheten og de sosioøkonomiske konsekvensene for hovedstaden og nærliggende områder for å bestemme plasseringen av den andre flyplassen, og sikre effektivitet og egnethet til utviklingsrealitetene i hovedstaden og Red River Delta-regionen», heter det i konklusjonen, samtidig som det ble understreket prioriteringen av tidlig implementering av utviklingen av det urbane jernbanesystemet.

Når det gjelder forslaget om en høyhastighetsjernbanelinje langs nord-sør-aksen, som går gjennom Hanoi sentrum og via Hanoi stasjon, som foreslått av regjeringspartiets komité, ber politbyrået om ytterligere grundige studier og vurderinger av dens gjennomførbarhet, effektivitet og kompatibilitet med jernbanenettplanen.

Utviklingsområdet Red River vil bli et «nytt symbol på utvikling».

Utviklingsområdet Red River vil bli et «nytt symbol på utvikling».

Avslutningsvis må Hanoi fortsette å gjennomgå sine planleggingsmuligheter for å maksimere sitt unike potensial og sine fordeler, med økonomi og urban romlig utvikling som de viktigste drivkreftene, samtidig som livskvaliteten for innbyggerne forbedres.

I det historiske sentrumsområdet, fokus på byfornyelse og forskjønnelse basert på prinsippet om å kombinere bevaring og utvikling tett, maksimere verdien av land, kulturelle og historiske relikvier (forsterket av digital teknologi), gamle hovedkvarterer, gamle gater og franskbygde arkitektoniske verk for å utvikle turisme, tjenester og handel sterkt; fortsette å øke arealet for kommersielle og tjenesteytende virksomheter ved å utnytte forhøyede, bakkenivå og underjordiske områder på en omfattende og effektiv måte.

Det er nødvendig å forske på og utvikle spesifikke økonomiske modeller for natteliv for hvert område, og bygge Hanoi til et trygt, levende, attraktivt og særegent reisemål med et sterkt merke i nattelivsøkonomien, som møter behovene til innbyggere og turister, og som har høyere konkurranseevne sammenlignet med andre nasjonale og internasjonale reisemål. Det bør legges mer vekt på å utnytte fordelene ved Hanois elver og innsjøer, spesielt potensialet til Vestsjøen, Den røde elv, Duong-elven og To Lich-elven. Områder som er utpekt for fremtidig utvikling bør også identifiseres.

Politbyrået bemerket at det er nødvendig å rasjonelt organisere og fordele plass for å fokusere på utvikling av kulturindustrien, underholdningsindustrien og turisme som viktige økonomiske sektorer. Det bør gis prioritet til å bevare, utnytte og effektivt fremme visse kulturområder for å tjene utviklingen av kulturindustrien, som for eksempel Thang Long Imperial Citadel-området knyttet til Ba Dinh-plassen; området rundt den gamle bydelen knyttet til Long Bien-broen; området rundt det historiske Co Loa-komplekset; området rundt den gamle landsbyen Duong Lam; og områdene tilhørende noen tradisjonelle håndverkslandsbyer. Nye, moderne, særegne og unike kulturverk bør konstrueres som symboliserer hovedstadens nye æra.

Det er spesielt nødvendig å fokusere på å studere utviklingsalternativer for Red River-aksen, slik at Red River virkelig blir hovedstadens utviklingssenter, med en harmonisk fordeling av økologiske områder, kulturelle og historiske områder, grøntområder og moderne byrom på begge bredder av Red River. Dette vil bidra til å skape et nytt bilde av en kulturell, sivilisert og moderne hovedstad, med mål om at utviklingsområdet langs Red River skal bli et "nytt symbol på utvikling" for hovedstaden. Ved siden av dette er det nødvendig å studere og supplere eksisterende planlegging og planleggingsvedtak for å effektivt utnytte landområder på begge bredder av Red River og Duong-elven for sosioøkonomisk utvikling, spesielt for turisme og tjenester.

Fullfør byggingen av 14 byjernbanelinjer før 2035.

Konklusjonen understreket også at miljøvern, bekjempelse av forurensning i elver, innsjøer og luft, og planlegging av vitenskapelig forsvarlige, trygge og effektive områder for behandling av avfall og fast avfall er presserende krav som må fokuseres på og prioriteres.

Det er nødvendig å akselerere gjennombrudd innen infrastrukturutvikling, med prioritering av planlegging og bygging av transport- og urbane infrastruktursystemer. Målet er å fullføre byggingen av 14 urbane jernbanelinjer og ringveier, trafikknutepunkter og broer over Red River før 2035 for å utvide utviklingsområdet, forbedre tilkoblingsmulighetene og redusere trafikkbelastningen. Det bør også rettes oppmerksomhet mot regionale og internasjonale transportsystemer, inkludert jernbane, vannvei, vei og lufttransport.

Utvikle et integrert offentlig transportsystem som omfatter sykler, busser og bybane, knyttet til en veikart, mekanismer og banebrytende tiltak for grønn transporttransformasjon. Samtidig fundamentalt ta tak i problemstillinger knyttet til rent vann og avløpsrensing, og endelig løse flomproblemer.

Det finnes en plan, mekanismer og retningslinjer for effektivt å flytte produksjons- og medisinske fasiliteter som er uforenlige med byplanen; flytte universiteter, offentlige kontorer og store bedriftshovedkvarterer ut av indre by; utvikle planer for å utvide utviklingsarealet nord for Red River; og samtidig gjennomføre byrenovering og gjenoppbygging for å forbedre livskvaliteten, levekårene og sikkerheten for innbyggerne.

Å gi nytt formål til hovedkvarterene til noen departementer, avdelinger og store bedrifter for å prioritere byggingen av museer, spesielt museet til Vietnams kommunistparti i Ba Dinhs politiske sentrum; kulturelle og kreative rom, offentlige rom, parker og grøntområder ...

Bygge grønne, økologiske distrikter til eksemplariske modeller for hele landet; styrke grønne korridorer, grønne kiler og grønne tepper for å øke grøntarealet, ikke bare i forstadsområder, men også i indre by, spesielt gjøre den historiske indre by grønnere. Utvikle digital infrastruktur, skape et grunnlag for utvikling av den digitale økonomien, det digitale samfunnet og digitale borgere, med tanke på dette som en viktig forutsetning for at Hanoi skal kunne gjøre gjennombrudd i den kommende perioden.

Kilde: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm