I den store gleden før innsettelsesdagen nevnte folket i deltaet ofte statsminister Pham Minh Chinh . Statsministeren besøkte disse to prosjektene mange ganger, oppmuntret og «inspirerte» til å nå målstreken snart.
Husker du dagen My Thuan 2-broen ble stengt, understreket statsministeren at dette er en bro som Vietnam har investert fullt ut i, designet, konstruert, administrert, inspisert og overvåket. Og til tross for implementeringen i en vanskelig situasjon på grunn av pandemien, økt råstoffmengde, komplekst terreng og vær osv., ble fremdriften forkortet.
«Dere kamerater har vist et stort ønske om å gjøre landet sterkt og velstående, og folket lykkelig og velstående» – vurderte statsminister Pham Minh Chinh på ettermiddagen 14. oktober.
"Ren glede"!
Plutselig husker jeg ordtaket til den amerikanske milliardæren Warren Buffett: «Hvis du vil gå fort, gå alene, hvis du vil gå langt, gå sammen», sier mange i deltaet i disse dager ofte spøkefullt til hverandre, enten du vil «gå langt» eller «gå fort», bør du ta ... motorveien!
«Mer enn to timer fra Can Tho til Ho Chi Minh-byen er det samme som å se to episoder av en film, et barnebarns ettermiddagslur, eller litt lenger enn å dra til markedet. Hvorfor går det så fort?» Fru Huynh Thi Dep ble forskrekket mens hun så på TV-nyhetene etter at motorveien My Thuan - Can Tho og My Thuan 2-broen ble innviet. Hun telte fingrene sine og sa «hvor fantastisk» det var.
Ferdigstillelsen av My Thuan 2-broen (venstre) og My Thuan - Can Tho-motorveien bidrar til å forkorte reisetiden fra Can Tho til Ho Chi Minh-byen til 2 timer, i stedet for 3,5 timer som før (Foto: Bao Ky).
Fru Tu Dep er fra Bac Lieu. De siste årene har hun vært «langsomt» syk, så hun flyttet til Can Tho for å bo hos datteren sin for å kunne dra til Ho Chi Minh-byen for medisinsk undersøkelse. Tidligere måtte hun sitte på bussen i mer enn fire timer, nå tar det mer enn tre timer, så da hun hørte om den forkortede tiden, ble fru Tu Dep overrasket og veldig glad. Hennes «vei til å finne helse» har blitt kortere og mindre anstrengende.
Så fortalte fru Tu historien om «to timer» for å dra til Ho Chi Minh-byen til naboene sine. Alle ble forskrekket og deretter glade, akkurat som fru Tu. Noen sa at det ville være praktisk å gå til legen i fremtiden, andre sa at det også var nært for å besøke barna og barnebarna sine.
Noen er glade fordi de husker sønnen i Phong Dien-hagen (byen Can Tho) som jobber som fruktdyrker. Nå som motorveien er «glatt», er også veien for å transportere frukt for salg glattere ... Hver person har sine egne tanker, men alle deler den samme gleden. Jeg kaller det «gleden på slettene», en tidenes glede!
Statsministeren inspiserte byggeplassen for My Thuan 2-broen fem ganger
De to prosjektene, My Thuan-Can Tho Expressway og My Thuan 2-broen, har en total investering på nesten 10 000 milliarder dong. Ikke en liten sum penger, men verdifull, svært verdifull, for den strategiske utviklingen av deltaet i nåtid og fremtid.
Motorveien My Thuan - Can Tho har en total lengde på nesten 23 km, og går gjennom to provinser: Vinh Long og Dong Thap. Startpunktet er tilknyttet My Thuan 2-broen, som forbinder motorveien Trung Luong - My Thuan. Endepunktet er midlertidig tilknyttet den eksisterende riksveien 1, senere vil det bli en Can Tho 2-bro, og deretter fortsetter den lange linjen med motorveien Can Tho - Ca Mau. Broen er tilknyttet kysten, motorveien forlenger motorveien, og de rette veiene strekker seg langs deltaet.
Motorveien My Thuan–Can Tho har en total lengde på nesten 23 km, og går gjennom de to provinsene Vinh Long og Dong Thap (Foto: Bao Ky).
På den store byggeplassen før det historiske øyeblikket jobber arbeiderne fortsatt «3-skift, 4-skift» dag og natt, med hastige måltider, og sliter under den stekende solen i vest. Likevel, da pressen spurte dem, smilte alle bredt, ansiktene deres strålte av stor besluttsomhet og motivasjon. På motorveien med travle kjøretøy, på broen som bærer begge bredder av Tien Giang, der er deres innsats og svette.
I den store gleden før innsettelsesdagen nevnte folket i deltaet ofte statsminister Pham Minh Chinh. Fordi statsministeren hadde besøkt disse to prosjektene mange ganger, oppmuntret og «inspirert» til å nå målstreken snart.
Husker du dagen My Thuan 2-broen ble stengt, understreket statsminister Pham Minh Chinh at dette er en bro som Vietnam har investert fullt ut i, designet, konstruert, administrert, inspisert og overvåket. Og til tross for implementeringen i en vanskelig situasjon på grunn av pandemien, stigende materialpriser, komplekst terreng og vær osv., ble fremdriften forkortet.
Statsministeren besøkte og snakket med arbeiderne som bygger My Thuan 2-broen (Foto: Quoc Chinh).
Broen over Tien Giang-elven sikrer både tekniske og estetiske kvaliteter, og bærer et tydelig delta og vietnamesisk identitet. En flott bro med merket «laget i Vietnam».
Derfor uttalte statsminister Pham Minh Chinh dagen My Thuan 2-broen ble stengt at: «Dere kamerater har vist et stort ønske om å gjøre landet sterkt og velstående, og folket lykkelig og velstående.»
Det er den lengselen som har brakt våren tidlig til elvedeltaets hjemland, over broen, på veien som skjærer gjennom deltaet.
«Hvis du vil kjøre fort, ta ... motorveien», er ordtaket morsomt, men sant. Det er raskt og enkelt å komme seg langt. Det raske tempoet er ikke bare reisen til alle Delta-innbyggere, men også det raske utviklingstempoet for «Nine Dragons»-landet når motorveien ikke lenger er en drøm.
Motorveien frakter reker fra Bac Lieu, krabber fra Ca Mau, ris fra Hau Giang, frukt fra hagene i Can Tho, Tien Giang, Hau Giang ... Motorveien bærer med seg et ønske om at deltaet skal nå høyt og langt.
Skaper momentum for deltaet til å ta av
For noen år siden, hver gang Tet nærmet seg, var riksvei 1A fra Ho Chi Minh-byen og vestover full av mennesker, kjøretøy etter kjøretøy, folk etter folk, som vendte tilbake til hjembyene sine for Tet. Riksvei 1A var som en skjorte som ikke lenger hadde riktig størrelse for de store slettene. Men i år vil motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan - Can Tho "dele byrden" av riksvei 1A.
Arbeidere fullfører de siste fasene av My Thuan 2-broen (Foto: Bao Ky).
Hjemreisen til Tet vil bli mer avslappet for folk. Når motorveien åpnes, vil riksvei 1A selvsagt ikke lenger være én enkelt vei. Men enten det er en motorvei eller en riksvei, er det fortsatt en vei i vårt hjemland, vårt land, som strekker seg over deltaet for å skape momentum for folket i deltaet.
Månen ved årets slutt reflekteres i elvene og vannet i deltaet. Tien Giang-elven reflekteres i de to spennene av My Thuan-broen, som yrer av mennesker og kjøretøy. På motorveien ned til Can Tho vil mange garantert utbryte sammen: «Så jevnt!», «Det går så fort!»...
Slik er folket på slettene. Når de er glade, sier de at de er glade, når de er glade, sier de at de er glade, og gleden og lykken rundt åpningen av motorveien My Thuan - Can Tho og My Thuan 2-broen vil bli snakket om for alltid. De snakker om seg selv, om fedrenes generasjon, om drømmene og ambisjonene i landet sitt.
«Hvis du vil nå langt, gå sammen». Folket i deltaet har gått sammen i hundrevis av år, delt det gode og det vonde, og verdsatt lojalitet og kjærlighet.
Og nå, «som vil kjøre fort», har vi vestlige motorveien!
Kjære lesere, les gjerne flere artikler i serien: Prosjekter med håp om å hjelpe de ni dragene med å lande og "ta av".
Artikkel 1: Skråstagsbro til 5000 milliarder VND bygget av vietnamesiske ingeniører, som forbinder Ho Chi Minh-byen med Can Tho
Artikkel 2: Motorveien til 5000 milliarder VND bidrar til å forkorte reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho til 2 timer
Leksjon 3: Prosjekter inspisert av statsministeren 5 ganger, med ambisjonen om at deltaet skal vokse høyere
(fortsettelse følger...)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)