Luftfartstilsynet holdt et krisemøte i natt etter at Airbus tilbakekalte 6000 A320-fly.

Airbus krever umiddelbare oppdateringer for 6000 A320-fly på grunn av solstråling som kan forstyrre data fra flykontrollsystemet, Luftfartsmyndighetene og flyselskapene møtes i natt.

Ifølge informasjon fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter utstedte den europeiske flyprodusenten Airbus en nødmelding (AOT) klokken 23.00 den 28. november (16.00 lokal tid) med forespørsel om umiddelbare reparasjoner av 6000 A320-fly.

Dette er den største tilbakekallingen i Airbus' 55 år lange historie, og den påvirker mer enn halvparten av A320-flåten som er i drift globalt. Hendelsen truer med å forårsake alvorlige forstyrrelser i en travel helg i USA og har ringvirkninger over hele verden .

Det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) har hastverk med å ferdigstille sitt nøddirektiv for luftdyktighet, som krever at alle berørte fly oppdateres før de får lov til å fly fra 29. november 2025 (UTC). Dette betyr at globale flyselskaper må begynne å jobbe med det denne helgen.

Samme natt holdt Vietnams sivile luftfartsmyndigheter et hastemøte med vietnamesiske flyselskaper for å implementere.

«I følge rapporter fra flyselskapene (kl. 05.30 den 29. november 2025) er antallet berørte fly 81/169 A320/A321-fly. Derfor vil noen flyselskapers flyvninger også bli berørt av implementeringen av dette direktivet i de kommende dagene», sa Luftfartsmyndighetene.

Airbus A320 er det nest mest populære passasjerflyet i verden (Foto: RT).

Flyselskapene har gjennomgått og forberedt materiell, reservedeler, programvare og menneskelige ressurser for å umiddelbart iverksette reparasjoner, med sikte på å fullføre kravene fra EASA og Airbus så snart som mulig. Samtidig justerte flyselskapene sine driftsplaner for 30. november og 1. desember raskt, informerte passasjerene raskt og minimerte antall flykanselleringer.

Dette er en force majeure-situasjon. For å sikre flysikkerheten og opprettholde problemfri transportoperasjon utstedte Vietnams sivile luftfartsmyndighet offisiell forsendelse nr. 5924/CD-CHK datert 29. november 2025.

Forordningen krever at vietnamesiske flyselskaper proaktivt organiserer umiddelbar implementering og fullt ut overholder innholdet i EAD 2025-0268-E. Basert på fremdriften i implementeringen av EAD, må flyselskapene gjennomgå sine driftsplaner og justere flyrutene deretter for å minimere virkningen på passasjerene.

Flyselskaper må umiddelbart varsle passasjerer om endringer i flyruter via alle informasjons- og kundeservicekanaler. Samtidig må de støtte og legge til rette for at passasjerer endrer reiseruten sin på grunn av kanselleringer eller endringer i flytider, inkludert å ikke kreve endringsgebyrer, refusjon av billetter og avtale nærmeste flyreise.

Flyselskaper må også ta sitt ansvar og sine forpliktelser som transportører på alvor når flyvninger blir forsinket eller kansellert. Til slutt må de koordinere, støtte og dele ressurser for å sikre kvaliteten og fremdriften i implementeringen av EAD.

Angående Airports Corporation of Vietnam (ACV) på Van Don internasjonale lufthavn, ber Vietnams sivile luftfartsmyndighet, basert på flyplanen, om koordinering med vietnamesiske og internasjonale flyselskaper, Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), for å sikre trygg, sikker og ordnet drift på flyplasser, samt støtte og betjene berørte passasjerer.

De tildelte flyplassmyndighetene koordinerer med flyplasser for å koordinere operative aktiviteter; utfører vakt, inspeksjon og tilsyn med sikkerhet og servicekvalitet på flyplasser; håndterer problemer som oppstår på flyplasser i henhold til deres myndighet, og forhindrer hendelser som påvirker driftssikkerheten.

Vietnams sivile luftfartsmyndighet ba også enhetene om å rapportere til myndigheten om implementeringsresultater; og omgående rapportere vanskeligheter, problemer og oppstående saker som Vietnams sivile luftfartsmyndighet kan vurdere og håndtere.

PHAM DUY

Kilde: https://vtcnews.vn/cuc-hang-khong-hop-khan-xuyen-dem-khi-airbus-trieu-hoi-6-000-may-bay-a320-ar990046.html