Fikset problemet med at lekteren traff rekkverket på kaibroen.

Et team av ingeniører og arbeidere fikset raskt problemet med at skinnene på Quay Bridge ble forskjøvet etter å ha blitt truffet av en lekter - Foto: T. THANG

I en samtale med Tuoi Tre Online 7. juli sa lederen for Hai Phong stasjon at jernbanelinjen Hanoi - Hai Phong hadde blitt åpnet igjen innen middag samme dag, etter hendelsen der lekterkabinen kolliderte med undersiden av kaibroen over Dao Ha Ly-elven, noe som førte til at skinnene forskjøv seg.

Muligheten til å gjenåpne linjen så raskt var takket være et team av teknikere og arbeidere som jobbet gjennom natten for å reparere og justere den forskjøvne skinneseksjonen på Quay Bridge tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Om morgenen 7. juli brakte Hai Phong jernbanetransportavdeling lokomotivet til Quay Bridge-området for å teste lasten og kontrollere driftskapasiteten før ruten åpnet.

Herr Tran Van Hanh, direktør for Hai Phong jernbanetransportavdeling av Hanoi - Hai Phong jernbanetransportselskap, sa at jernbanelinjen var tilbake i normal drift innen klokken 12.00 den 7. juli.

For tiden er det fire par passasjertog og ett til tre par godstog i omløp hver dag på jernbanestrekningen Hanoi - Hai Phong.

Som Tuoi Tre Online rapporterte tidligere, kolliderte en lekter som fraktet sement fra Lach Tray-elven til Dao Ha Ly-elven med broen kvelden 6. juli mens den passerte Quay Bridge. Dette førte til at skinnene forskjøv seg omtrent 1 meter og lekterens kabin ble skadet.

Ved middagstid 7. juli var feilsøkingen fullført for å gjenåpne jernbanelinjen Hanoi - Hai Phong - Foto: T. THANG

Denne hendelsen førte til at toget fra Hanoi til Hai Phong stasjon ble midlertidig stoppet, og kunne bare nå Thuong Ly stasjon, omtrent 4 km fra endestasjonen.

Myndighetene slo først fast at flomvannet fra oppstrøms forårsaket at elvevannet steg omtrent 20 cm høyere enn normalt, noe som førte til at lekterens kabin kolliderte med broen.

Svingbroen i Hai Phong er 100 meter lang og ble bygget av franskmennene i 1902. Tidligere kunne denne broen rotere 90 grader for å gi plass til passerende skip, men etter å ha blitt renovert kan ikke broen lenger rotere.

Etter at den nye broen i nærheten ble bygget, brukes Kaibroen nå hovedsakelig til tog- og gangtrafikk.

Kilde: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm