
For å sikre orden og sikkerhet for trafikken på innlands vannveier, kontinuerlig forbedre kvaliteten på transporttjenestene og raskt reagere på uvanlige værforhold, ber Bygg- og anleggsdepartementet Quang Nam Maritime Port Authority (enheten som administrerer aktiviteter på nasjonale innlands vannveier i området: Hoi An - Cu Lao Cham; Thu Bon-elven ...), og Da Nang City Inland Waterways Port Authority om å koordinere implementeringen av innholdet i henhold til tildelte funksjoner og oppgaver.
Spesifikt instruere spesialiserte avdelinger til å nøye inspisere kjøretøy, brannforebyggende og brannslokkingsutstyr, redningsvester, redningsbøyer ..., sertifikater for faglig kompetanse og fagsertifikater for besetningsmedlemmer før kjøretøy får lov til å forlate havner og kaier.
Det er absolutt ikke tillatt å gi tillatelse til: kjøretøy som forlater havnen uten fullt utstyrt med brannforebyggende og brannslokkingsutstyr, redningsvester, redningsbøyer... i henhold til forskriftene; kjøretøy som frakter flere personer enn tillatt; besetningsmedlemmer som bruker sentralstimulerende midler.
Regelmessig overvåke været, spesielt komplekse og uvanlige fenomener, for raskt å koordinere med funksjonelle styrker for proaktivt å heve varslingsnivået slik at kjøretøy kan forlate havner og innlandsvannsveier, og samtidig gi instruksjoner om kommunikasjon med kjøretøy som opererer i vannområdet under deres ledelse.
.jpg)
Forretningsenheter for persontransport og bileiere må strengt overholde forskrifter om besetningsmedlemmer, kjøretøyførere, servicepersonell, utstyr og servicekvalitet på turisttransportkjøretøy som foreskrevet; og fullt ut oppfylle skatteforpliktelser i virksomhet med persontransport på innlands vannveier.
Havneeiere, terminaler for innlands vannveier, havne- og terminaloperatører opprettholder sikker drift, fortøyningsutstyr for kjøretøy og signaler for innlands vannveier i havner og terminaler; utvikler driftsforskrifter, portoavgifter for passasjerer og andre tjenestepriser.
Samtidig må du proaktivt utvikle planer for å reagere på naturkatastrofer og dårlig vær; ikke godta kjøretøy uten registreringsbevis, tekniske sikkerhets- og miljøvernsertifikater eller utløpte tekniske sikkerhets- og miljøvernsertifikater.
Kapteinen og kjøretøyets fører er ansvarlige for å kontrollere kjøretøyets og utstyrets sikkerhetstilstand, plassere redningsbøyer på riktig sted og instruere passasjerene i hvordan de skal bruke dem før kjøretøyet forlater havnen eller kaien.
Kilde: https://baodanang.vn/da-nang-siet-chat-an-toan-duong-thuy-noi-dia-3297521.html






Kommentar (0)