BYD Atto 2 anmeldelse: en urban elektrisk crossover verdt pengene

BYD Atto 2 er en liten elektrisk crossover for bybruk, priset til 669 millioner VND i Vietnam. I tester i praksis føles bilen smidig og akselererer avgjørende takket være den elektriske motoren på 174 hestekrefter og 290 Nm. Energieffektiviteten er akseptabel med 4–5,5 km for hver 1 % batterilevetid i byen og 3,5–4 km ved 120 km/t (avhengig av forholdene). Den 12,8-tommers sentralskjermen roterer vertikalt/horisontalt, kupématerialene er solide. Fjæringen svaier imidlertid fortsatt litt horisontalt, baksetene mangler luftventiler, og ryggstøttene i forsetene er litt små for bredskuldrede personer.

Kompakt, praktisk design, tro mot et elbil i byer

Atto 2 følger en minimalistisk filosofi og prioriterer funksjonalitet. Helhetsinntrykket er ikke prangende, men detaljene er delikat bearbeidet og lett å se over tid. Fronten bruker et diskret drageansiktsspråk, og en tynn LED-stripe som forbinder logoen skaper en aksent. Den sømløse belysningsklyngen gir et moderne preg.

Karosseriet bruker myke linjer, det svartlakkerte svevende taket gir et ungdommelig utseende. De aerodynamiske 16-tommers lettmetallfelgene skaper et sporty høydepunkt samtidig som de bidrar til å spare energi. Lengde x bredde når 4310 x 1830 mm, egnet for manøvrering i trange rom, men fremkaller fortsatt SUV-karakter.

Bakenden av bilen skiller seg ut med en kontinuerlig LED-baklyslist, som øker gjenkjennelsen på avstand.

Teknologisk kupé, lett å bli vant til

Midt på dashbordet er en 12,8-tommers berøringsskjerm som kan roteres vertikalt/horisontalt, noe som gir fleksibilitet mellom kart, kameraer og underholdning. Tasteoppsettet er kompakt, logisk og raskt å betjene. Overflatematerialet er mykt, begrensende hardplast, noe som gir en følelse av solid montering.

De lyse setene i kunstskinn gir en romslig følelse; baksetegulvet er flatt og komfortabelt nok til tre voksne på bykjøring. Merk: det er ingen klimaanleggsdyser bak, og ryggstøttene i forsetene er litt små for personer med brede skuldre.

Smidig i byen: visjon og manøvrering

Den kompakte størrelsen gjør det enkelt for Atto 2 å manøvrere og parkere på trange steder. A-stolpedesignet har et trekantet vindu, og speilene er skjøvet langt ut, noe som bidrar til å redusere blindsoner i bilens forhjørne og dermed forbedre observasjonen i svinger eller gjennom overfylte kryss.

Avgjørende akselerasjon, jevn cruisekontroll

Elmotoren leverer 174 hestekrefter og 290 Nm dreiemoment, noe som hjelper Atto 2 med å reagere raskt på lette gasspådrag, noe som gir deg nok trygghet til å flette inn og forbikjøre i byhastigheter. På motorveien fungerer cruisekontrollen jevnt, gass og brems reguleres naturlig, noe som begrenser situasjonen med hard bremsing som forårsaker rykk.

Energieffektivitet: testtall

Testene utføres under reelle trafikkforhold og er kun veiledende, da de kan variere avhengig av kjørestil, klima og terreng.

Trafikkork i byområder: hver 1 % batterilading tilsvarer 4–5,5 km.
100 km/t motorvei: omtrent 4 km for hver 1 % batterilading.
Motorvei 120 km/t: omtrent 3,5–4 km for hver 1 % batterilading.

Med ovennevnte kjøretøystørrelse og motorytelse er dette forbruksnivået innenfor det vanlige området for dagens elektriske bykjøretøy.

Fjæringsopplevelse og komfort

Fjæringsoppsettet prioriterer kompakthet og økonomi, så det er noen ganger sidelengs sving når man kjører over humper, og det skaper også noen små spark bakover når man kjører på dårlig veibane. Støy og vibrasjoner er akseptable for prisklassen og segmentet.

Hovedspesifikasjonstabell

Kategori	Informasjon
Segment	Liten elektrisk crossover
Mål (L x B)	4310 x 1830 mm
Brett	16-tommers aluminiumsfelg, aerodynamisk design
Belysning	LED-list foran, kontinuerlige LED-baklys
Sentrer skjermen	12,8-tommers berøringsskjerm, stående/liggende
Maksimal effekt	174 hestekrefter
Maksimalt dreiemoment	290 Nm
Kjøreassistanse	Cruisekontroll
Pris i Vietnam	669 millioner VND

Konkludere

BYD Atto 2 kombinerer minimalistisk design, et teknologifylt interiør og nok veigrep for bykjøring. Tester viser at drivstoffeffektiviteten er tilstrekkelig for daglig pendling, mens akselerasjon og cruisekontroll gir trygghet på motorveien. Noen punkter å vurdere inkluderer at forseteryggene er litt små, baksetene mangler luftventiler og fjæringen som vibrerer litt. Med en pris på 669 millioner VND er Atto 2 et verdig valg for unge brukere som leter etter en kompakt elektrisk crossover som fungerer pent og er økonomisk i indre by.