Grønn øy uten eksos blir det nye «våpenet» for vietnamesisk turisme

«Kappløp» til Vietnams første røykfrie øy

På arbeidsmøtet med folkekomiteen i Con Dao spesialsone ettermiddagen 25. juli vurderte lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Nguyen Van Duoc, at økosystemet i Con Dao er helt spesielt og ikke finnes noe annet sted. Den ville naturen og det fredelige livet er verdifulle ressurser som må beskyttes og fremmes. Lederne av folkekomiteen ba derfor om å tydelig identifisere Con Daos unike identitet for å bygge en passende utviklingsstrategi, som sikrer bevaring av unike verdier og bygger en overordnet utviklingsstrategi for Con Dao i retning av «grønn – identitet – verdt å leve».

Đảo xanh không khói xe sẽ là 'vũ khí' mới của du lịch Việt- Ảnh 1. — Ho Chi Minh-byen skal teste ut grønn transport i Con Dao og Can Gio, og kun tillate registrering av nye kjøretøy som bruker elektrisitet eller rent drivstoff.

Hvis de planlegges riktig, vil disse røykfrie øyene hjelpe Vietnam med å øke sin konkurranseevne som et reisemål på verdens turismekart, samtidig som de skaper ideelle steder for innenlandske folk å slappe av, utforske og fordype seg i naturen.

Herr Pham Ha, styreleder og administrerende direktør i Lux Group

For å realisere retningen mot bærekraftig utvikling, ba formannen for Ho Chi Minh-byens folkekomité om bygging av et moderne, miljøvennlig transportinfrastruktursystem. Ho Chi Minh-byen valgte Con Dao og Can Gio som de to ledende stedene innen utvikling av grønn transport; nye kjøretøy registrert i byens to spesielle økonomiske soner må bruke rent drivstoff eller elektrisitet.

Utviklingen av grønn transport i Con Dao og Can Gio er en del av prosjektet for å kontrollere kjøretøyutslipp som Ho Chi Minh-byen implementerer, noe som også er den retningen turistnæringen lenge har siktet mot. Con Dao-turismen er kjent som en av de 10 mest attraktive øyene på planeten, og har blitt et ideelt valg for de som elsker å utforske den ville skjønnheten. Med fordelen av mange vakre strender og Con Son-bukten, inkludert 14 øyer i forskjellige størrelser, skaper dette et fascinerende naturbilde som får besøkende til å nøle med hvert skritt de setter foten her. Con Dao er også det første stedet der Ba Ria-Vung Tau-provinsen (gammel) anvendte den sirkulære økonomiske modellen, grønn turisme. Mange modeller for å oppmuntre turister og folk til å begrense bruken av plastprodukter har blitt implementert og brakt til effektivitet. Mange bedrifter har bygget turer for å plukke opp søppel, rense havet, samle søppel under korallrev og plante skoger, noe som tiltrekker seg turister. Hvis implementeringen lykkes, vil Ho Chi Minh-byen dermed være den første byen i landet som eier to grønne turistøyer uten kjøretøyutslipp, som også er to av byens "grønne lunger".

Tidligere var lederne i Hai Phong City også fast bestemt på å «oppvarme» planleggingen av den grønne øya Cat Ba, noe som ville gjort den til et must for økoturismeentusiaster . Det vakre naturlandskapet med overlappende fjell, et sjeldent biosfæreturismeområde i verden, blåvannsstrender, hvit sand som blander seg med naturlige fjell og skoger, har gitt Cat Ba sin egen unike og annerledes skjønnhet. I tillegg har Cat Ba et ganske attraktivt terreng med veier gjennom fjell og skoger som fører til havet, noe som gir besøkende en helt spesiell følelse. Dette er grunnen til at prosjektet «Utvikling av Hai Phong-turisme i perioden» har blitt lansert siden 2017.

"2017–2020, orientering mot 2030" fra Hai Phong bys folkekomité har bestemt seg for å bygge Cat Ba-øya i henhold til modellen av en økologisk, smart øy, uten utslipp fra motorkjøretøyer, og bli et nasjonalt turistområde.

Nå foreslås veien til å bli et smart økoturismesenter i verdensklasse i Cat Ba igjen, når Hai Phong bygger «Helhetsprosjektet for turismeutvikling i Hai Phong frem til 2025, visjon frem til 2030» med innhold som bidrar til omplanlegging og endring av Cat Ba-øyas utseende. Hai Phong City har spesielt som mål å stoppe driften og erstatte kjøretøy som bruker bensin og diesel med kjøretøy som bruker rent, miljøvennlig drivstoff på øya, noe som gjør Cat Ba til den første røykfrie øya i landet.

Đảo xanh không khói xe sẽ là 'vũ khí' mới của du lịch Việt- Ảnh 2. — Cat Ba-øya går inn i reisen med å utvikle økoturisme, og sier «nei» til eksos fra kjøretøy.

Phu Quoc-øya er fast bestemt på å bli landets første byområde med nullutslippsutslipp. På arbeidsmøtet mellom visestatsminister Nguyen Chi Dung og lederne i Kien Giang-provinsen (gammel) i april, ga regjeringen Phu Quoc i oppgave å være en pioner i utviklingen og implementeringen av et grønt transformasjonsprogram før 2030. Målet er at Phu Quoc-øya ikke skal ha noen kjøretøy som bruker bensin eller olje, og bli en av øyene med det beste miljøet i verden. I følge planen skal 100 % av bussene som erstattes eller nylig investeres på Perleøya i år bruke elektrisitet og grønn energi. Innen 2030 skal andelen kjøretøy som bruker elektrisitet og grønn energi nå minst 50 %. Samtidig skal 100 % av drosjene som erstattes eller nylig investeres også gå over til å bruke ren energi. Innen 2050 skal alle busser og drosjer på Phu Quoc kjøre på elektrisitet eller grønn energi.

Perlene midt i havet blir grønne og «vinner» posisjonen som Vietnams første røykfrie øy.

"Kraftig våpen" innen turisme

Grønne øyer har ikke bare viktig miljømessig betydning, men er også en fremtidsstrategi for turistnæringen. Grønne og smarte turistøyer har alltid vist seg å være en sterk attraksjon i verden. Hellas, som er kjent som et toppreisemål i Europa, har med sine mer enn 200 store og små bebodde øyer lansert kampanjen «All you want is Greece» for å posisjonere merkevaren for øyer over hele landet, samtidig som det øker turistenes opplevelse for å forlenge turistsesongen året rundt. Et dekret fra Hellas' president siden 1950 forbød alle former for hjulkjøretøy på øya Hydra, og gjorde den til et fredelig, økologisk «paradis», som tiltrakk seg kunstnere og skapere fra hele verden, inkludert den italienske skuespillerinnen Sophia Loren, som forelsket seg i Hydra da hun filmet filmen Boy on a Dolphin fra 1957 her.

På samme måte er Lamma Island (Hong Kong Special Administrative Region) alltid på topplisten over de mest røykfrie øyene som er verdt å utforske i verden; Princes Island (Türkiye) sier nei til bensindrevne biler; eller Tau Island i den amerikanske Samoa-øygruppen har gått over til å bruke solenergi nesten utelukkende ... En rekke andre turistøyer som Honolulu (Hawaii, USA), øynasjonen Dominica i Det karibiske hav ... er også villige til å bruke store budsjetter på grønnere tiltak og har oppnådd uventet suksess, og tiltrekker seg et stort antall globale besøkende hvert år.

Pham Ha, styreleder og administrerende direktør i Lux Group, vurderte at ikke bare turisme, men også trenden med grønn utvikling og grønnere produkter, er i ferd med å bli uunngåelig i verden. Bare for turistnæringen regnes økoturisme som fokuset og kjernen i grønn turisme. Å utnytte naturverdier, spesielt biologisk mangfold, vil gi turister interessante innsikter og opplevelser om naturen; samtidig vil det gi betydelige inntekter til mange land de siste årene. Siden tidlig på 1990-tallet har økoturisme vært den raskest voksende typen turistnæring, med en vekstrate på omtrent 20–34 %/år.

Imidlertid har ikke alle steder nok potensial til å fremme og utvikle denne typen turisme. «Marine økosystemer, terrestriske skogøkosystemer, mangroveøkosystemer, sammen med ekstremt rik og sjelden flora og fauna ... er styrkene til øyer i Vietnam som Cat Ba, Phu Quoc ... I sammenheng med trenden med grønn turisme og grønn utvikling som vokser sterkt rundt om i verden, er dette en ekstremt verdifull turismeressurs. Hvis det kan implementeres i henhold til riktig planlegging, vil disse røykfrie øyene hjelpe Vietnam med å øke konkurranseevnen til destinasjoner på verdens turismekart, samtidig som de skaper ideelle steder for innenlandske folk å komme for å slappe av, utforske og fordype seg i naturen», sa han.

Kilde: https://thanhnien.vn/dao-xanh-khong-khoi-xe-se-la-vu-khi-moi-cua-du-lich-viet-185250727181838385.htm