Få fart på byggeprosessen for nøkkelprosjektet Yen So busstasjon

Yen So busstasjonsprosjekt (Hanoi) forventes å være ferdig i andre kvartal 2026 med en kapasitet på 800–1000 kjøretøy/dag, og dekke det store reisebehovet til folk i den sørlige delen av hovedstaden.

Tidlig i 2025 bestemte Hanoi- folkekomiteen seg for å leie ut mer enn 27 500 m² land i Yen So-distriktet (Hoang Mai-distriktet) til Thanh Tri busstasjons aksjeselskap for å gjennomføre byggeprosjektet Yen So busstasjon, med bruksperiode frem til 30. desember 2066.

Med en total investering på nesten 120 milliarder VND er Yen So busstasjon planlagt som et nøkkelprosjekt for å redusere belastningen på Giap Bat busstasjon – en av de eldste og mest overbelastede busstasjonene i hovedstaden. Prosjektet ligger på Ringvei 3, omtrent 5 km fra Giap Bat busstasjon og 2 km fra Nuoc Ngam busstasjon, og forbinder trafikken mellom regionene på en beleilig måte.

Prosjektet vil starte byggingen i andre kvartal 2025, med et byggeareal på 3 445 m², inkludert 4 etasjer (3 over bakkenivå, 1 kjeller). Av disse brukes den 5 000 m² store kjelleren som parkeringshus, første etasje er til billettsalg og utstillingslokaler, og andre etasje er til hurtigmatservering. Sentrum av busstasjonen er en sirkulær bygning med et totalt gulvareal på over 14 500 m², 19,2 m høy.

I følge planen har busstasjonen en kapasitet på 800–1000 kjøretøy per dag, noe som dekker reisebehovene til folk i den sørlige delen av Hanoi. Yen So busstasjon vil motta mange bussruter fra Giap Bat.

På lang sikt, når Ringvei 4 er ferdigstilt, vil dette stedet bli omgjort til et kollektivknutepunkt, i tråd med hovedstadens orientering for bærekraftig transportutvikling.

Panoramautsikt over et landareal på over 27 500 m² i Yen So-distriktet (Hoang Mai-distriktet, Hanoi) – der byggeprosjektet for Yen So busstasjon gjennomføres.

Det sentrale området av den sirkulære busstasjonen er under bygging av fundamenter og installasjon av stålramme.

Byggeplassen til Yen So busstasjon sett ovenfra, rett ved siden av ringvei 3.

Prosjektets beliggenhet er praktisk, med direkte tilknytning til hovedstadens viktigste trafikkårer.

Arbeidere bygger raskt hovedstrukturen til busstasjonens sentralbygning.

Stålrammesystemet og kjellerbetonggulvet i prosjektet blir ferdigstilt.

Kjellerområdet på 5000 m² er utformet som garasje for passasjerparkering.

Byggeelementer distribueres synkront, noe som sikrer fremdrift og arbeidssikkerhet.

Yen So busstasjon er planlagt å ha fire etasjer, med et totalt gulvareal på over 14 500 m².

Når den er ferdigstilt, vil Yen So busstasjon være en av de mest moderne busstasjonene i hovedstaden, og bidra til å redusere belastningen på Giap Bat busstasjon.

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/day-nhanh-tien-do-xay-dung-cong-trinh-trong-diem-ben-xe-khach-yen-so-20251017161143136.htm