Thang Long-prosjektstyret ( Samferdselsdepartementet ) foreslo at Ha Tinh skulle legge til et 20 hektar stort steinbrudd i Cam Quan kommune med en utnyttbar reserve på 1 million m3 for å betjene byggingen av den 11 seksjoner store byggepakken for motorveien Ham Nghi - Vung Ang.
Ham Nghi – Vung Ang-prosjektet er et av tre delprosjekter av North – South Eastern Expressway som implementeres i Ha Tinh i perioden 2021–2025. Denne motorveistrekningen har en lengde på 54,2 km, med en total investering på 9 734,62 milliarder VND, fordelt på to byggepakker, 11-XL og 12-XL.
Byggefremdriften for motorveistrekningen Ham Nghi - Vung Ang nådde 18,31 %.
For å betjene byggingen av motorveistrekningen Ham Nghi - Vung Ang, basert på forslag fra investoren (Thang Long Project Management Board - Samferdselsdepartementet) og entreprenørene, samt kartlegging og konsultasjonsprosessen med avdelinger og grener, har den provinsielle folkekomiteen godkjent utnyttelsen av 6 deponier (4 gruver gitt til entreprenører og 2 kommersielle gruver) med en reserve på mer enn 6 millioner m3 . Investoren og entreprenøren har også fullført de nødvendige prosedyrene for å fortsette utnyttelsen for å betjene byggingen, og sikre prosjektets fremdrift.
Tidlig i november 2023 sendte imidlertid Thang Long-prosjektstyret et dokument til den provinsielle folkekomiteen og tilknyttede enheter der det ble foreslått å legge til et deponi i Cam Quan kommune (Cam Xuyen) med et areal på 20 hektar, med en forventet utnyttelsesreserve på 1 million m3 , som skulle brukes til bygging av pakke nr. 11-XL av motorveistrekningen Ham Nghi - Vung Ang.
Ha Tinh har godkjent seks deponibrudd for byggingen av nord-sør-motorveien, strekningen Ham Nghi - Vung Ang.
I en forklaring på forslaget om å legge til et steinbrudd i Cam Quan kommune sa nestleder Ho Ngoc Loan i Thang Long-prosjektstyringsstyret: Under prosjektgjennomføringen var det noen endringer som førte til en økning i fyllmengden, så det var nødvendig å legge til ytterligere fyllmaterialekilder for å oppfylle byggekravene.
Spesielt, basert på geologiske undersøkelser og vurderinger, anslo designkonsulenten å utnytte 70–100 % av jorden fra utgravingen til fyllingen. Utnyttelsesgraden var imidlertid lavere noen steder, spesielt i åsområdet på km535 hvor det ble påtruffet hard fjell og sprenging var nødvendig, slik at volumet som ble brukt fra utgraving til fylling ble redusert med 171 516 m³ .
Ifølge beregninger på forespørselstidspunktet var etterspørselen etter pakke 11-XL 3,88 millioner m3, men kartleggings-, evaluerings- og reserveregistreringene beregnet volumet til å være 3,79 millioner m3 , og det mangler fortsatt omtrent 90 000 m3 .
Under byggeprosessen økte volumet av fylt jord med 452 180 m3 på grunn av åpning av offentlige veier, bygging av leirer, betongstøpeplasser og utvidelse av ruten som forbinder Cam Quan-krysset med riksvei 1, noe som også krevde ytterligere fylt jord med et volum på 40 000 m3 .
I tillegg har utnyttelsesprosessen kontrollert, evaluert og registrert en rekke faktorer som fører til at volumet av utnyttelse som skal tas i bruk til veidekkefylling ikke når opp til reservene til gruvene som er bekreftet av den provinsielle folkekomiteen.
Thang Long prosjektstyringsstyret foreslo å legge til en deponigruve i Cam Quan kommune, Cam Xuyen-distriktet med en utnyttbar reserve på 1 million kubikkmeter.
«Av de ovennevnte grunnene er det totale volumet av tilleggsjord som kreves foreslått å være nesten 972 000 m3 , pluss behovet for å bygge en servicevei inn til gruven med et estimert volum på 71 000 m3 . Derfor trenger enheten et totalt tilleggsvolum på 1 million m3 ubrukt jord ved Cam Quan kommunes fyllgruve i Cam Xuyen-distriktet», informerte visedirektør Ho Ngoc Loan i Thang Long Project Management Board.
Transportmiddel for jord for bygging av motorveien Ham Nghi - Vung Ang.
Le Ngoc Huan, direktør for departementet for naturressurser og miljø, sa: «Som svar på investorens forslag og implementering av retningslinjene fra den provinsielle folkekomiteen, har enheten koordinert med relevante avdelinger og grener for å samarbeide med investoren og entreprenøren for å avklare behovet for fyllmaterialer og lisensdokumenter, og bekrefte mineralutvinning for nord-sør-motorveien.» Departementet ba også Thang Long-prosjektledelsen om å avklare det ekstra fyllvolumet for å betjene prosjektet og rapportere til Samferdselsdepartementet for å få et dokument som bekrefter behovet for mineralmaterialer som ekstra byggematerialer for nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Ha Tinh-provinsen.
Ifølge Le Ngoc Huan har Thang Long-prosjektstyret sendt et dokument til Samferdselsdepartementet om tillegg av Cam Quan-kommunen i Cam Xuyen-distriktet for å betjene anbudspakke nr. 11-XL for motorveiprosjektet Ham Nghi - Vung Ang. Etter å ha mottatt skriftlige kommentarer fra Samferdselsdepartementet, vil departementet for naturressurser og miljø sammenfatte og rapportere til den provinsielle folkekomiteen for vurdering og avgjørelse.
Under inspeksjonen av fremdriften for Nord-Sør-motorveiprosjektet i den østlige regionen i perioden 2021–2025 gjennom Ha Tinh-provinsen av arbeidsgruppen ledet av samferdselsminister Nguyen Van Thang den 21. januar, rapporterte lederen av den provinsielle folkekomiteen, Vo Trong Hai, også om innholdet i Thang Long-prosjektstyrets forslag om å legge til Cam Quan-deponiet.
Samferdselsminister Nguyen Van Thang og delegasjonen hans inspiserte fremdriften til Nord-Sør-motorveien gjennom Ha Tinh 21. januar.
I forbindelse med en diskusjon om dette spørsmålet sa samferdselsminister Nguyen Van Thang at departementet vil sende et dokument til den provinsielle folkekomiteen, slik at provinsen har et grunnlag og skaper gunstige forhold for å hjelpe investorer og entreprenører med å snart få ytterligere 1 million m3 fyllmasse , noe som vil gjøre byggeprosessen smidig og bidra til å fremskynde prosjektets fremdrift.
Angående byggematerialer for byggingen av nord-sør-motorveien gjennom Ha Tinh, har Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex - entreprenør for Bai Vot - Ham Nghi-strekningen) utstedt et dokument som ber om tilbakelevering av en del av det lisensierte gruveområdet og mineralreservene (fyllingsjord) ved fyllingsjordgruven i Thuong Loc kommune, Can Loc-distriktet. Årsaken til forespørselen om tilbakelevering er at entreprenøren ikke klarte å utføre ryddingen av 4,57 hektar land som tilhører to husstander i gruveområdet. Samtidig ba Vinaconex også om å utvide utnyttelsesområdet for å betjene prosjektet. Med ovennevnte forslag vil Departementet for naturressurser og miljø koordinere med relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter for å gjennomgå og rapportere til den provinsielle folkekomiteen for håndtering i henhold til forskriftene. |
Van Duc - Thang Long
Kilde
Kommentar (0)