Forslag om å tildele VEC oppgaven med å utvide motorveien Cau Gie - Ninh Binh med en kapital på 3 013 milliarder VND

En del av motorveien Cau Gie - Ninh Binh investert av VEC.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) har nettopp sendt inn et dokument til statsministeren der det foreslås å utpeke VEC som kompetent myndighet for å gjennomføre prosjektet med å utvide Cau Gie - Ninh Binh Expressway til 6 kjørefelt.

Risiko for å bli en flaskehals

I denne innsendingen anbefaler VEC at regjeringslederne utpeker VEC som kompetent myndighet for å gjennomføre prosjektet i samsvar med bestemmelsene i loven om offentlige investeringer.
VEC foreslo også at Finansdepartementet bevilger statsbudsjettmidler til å delta i prosjektgjennomføringen på minst 100 milliarder dong fra den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030 som er kunngjort av Finansdepartementet.

«Dette vil bidra til å fremme rollen til statseide foretak, i tråd med målet om å danne VEC, sikre synkronisering i driften og utnyttelsen av motorveier, forbedre effektiviteten i bruken av statlig kapital, skape forutsetninger for at bedrifter kan utvikle seg og bidra til BNP-vekstmålet på 8 % eller mer», sa Truong Viet Dong, styreleder i VEC.

Fase 1 av motorveiprosjektet Cau Gie - Ninh Binh ble godkjent av statsministeren i beslutning nr. 323/QD-TTg datert 20. april 2005, og VEC ble tildelt som investor.
VEC startet byggingen, fullførte og tok i bruk i 2012, med en total lengde på omtrent 50 km. Den nåværende ruten har 4 kjørefelt, en 25 m bred veibane og et 35,5 m bredt veigrunn for 6 komplette kjørefelt. Broer og kulverter er designet for å oppfylle skalaen på 6 kjørefelt helt fra fase 1 av prosjektet.

Ifølge statistikk øker trafikkmengden på ruten med gjennomsnittlig mer enn 10 % per år. For tiden er ruten overbelastet med fire kjørefelt, noe som ofte forårsaker kø – spesielt i ferier og på Tet.

Trafikkpresset på ruten øker og risikerer å bli en «flaskehals» når strekningen Phap Van - Cau Gie har utnyttet 6 kjørefelt fullt ut. Strekningen Cao Bo - Mai Son utvides til 6 kjørefelt med offentlig investeringskapital, og forventes å være ferdig i 2026.

I veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 (justert), ble motorveien Cau Gie–Ninh Binh godkjent med to segmenter: Cau Gie–Phu Thu (Km210+000–Km226+200) er planlagt med 10 kjørefelt; Phu Thu–Ninh Binh (Km226+200–Km260+030) er planlagt med 6 kjørefelt.

I slutten av september 2025 kommenterte Byggedepartementet (for tiden det styrende organet for veitrafikksektoren) omfanget av investeringene i utvidelsen av motorveien Cau Gie - Ninh Binh.

Ifølge Byggedepartementet er planleggingsskalaen kun grunnlaget for beregning basert på prognostisert etterspørsel. Ved implementering kan den kompetente myndigheten bestemme investeringsfaser avhengig av transportetterspørsel og ressurskapasitet, noe som sikrer prosjektets effektivitet.

Byggedepartementet ba VEC om å instruere enhetene i å undersøke rimelige investeringsplaner, maksimere bruken av eksisterende ressurser og evaluere den samlede effektiviteten av avviket i henhold til gjeldende standarder og forskrifter, for å rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

Forslag til diversifisering av investeringer

For å implementere denne retningen har VEC gjennomført en undersøkelse og prognostisert transportetterspørselen på hele motorveien Cau Gie - Ninh Binh.
Resultatene viser at trafikkvolumet på strekningen Dai Xuyen – Phu Thu (Km210+000 – Km226+200) har oversteget kapasiteten med 20–40 % sammenlignet med 4-felts skalaen. Etter 2027 er det nødvendig å fullføre utvidelsen til 6-felts, som kan drives stabilt frem til 2038.

Strekningen Phu Thu – Cao Bo (Km226+200 – Km260+030): nåværende trafikkvolum er på full kapasitet, må utvides til 6 kjørefelt etter 2027, med tilstrekkelig driftskapasitet frem til 2045.

Etter 2045 er det nødvendig å utrede parallelle veier eller rimelig trafikkomlegging for å møte økt transportetterspørsel og sikre effektiv utnyttelse av ruten.

Basert på eksisterende ressurser og byggeforhold foreslår VEC å dele investeringsfasen av utvidelsesprosjektet for motorveien Cau Gie – Ninh Binh for å synkronisere med to tilstøtende strekninger: Phap Van – Cau Gie og Cao Bo – Mai Son.

Mer spesifikt vil VEC i fase 1 (innen 2027) fullføre utvidelsen til 6 kjørefelt; i fase 2 (etter 2038) vil de studere utvidelsen i henhold til den planlagte skalaen på 10 kjørefelt.

Det er anslått at den totale investeringen for utvidelsesprosjektet for motorveien Cau Gie - Ninh Binh med seks kjørefelt er omtrent 3 013 milliarder VND (inkludert lånerenter i byggeperioden), hvorav byggekostnadene er 2 044 milliarder VND.

VEC planlegger å bruke 100 milliarder VND av statsbudsjettkapital (del av den mellomlange offentlige investeringsplanen 2026–2030).
Kapitalen som er mobilisert av VEC er 2 913 milliarder VND, inkludert: VECs egenkapital er 583 milliarder VND (inkludert lånerenter i byggeperioden på omtrent 294 milliarder VND); lånekapital fra innenlandske kredittinstitusjoner er 2 330 milliarder VND.

Det er kjent at nasjonalforsamlingen 19. februar 2025 vedtok resolusjon nr. 191/2025/QH15 om politikken for ytterligere investeringer i charterkapital for perioden 2024-2026 for morselskapet - VEC.
På dette grunnlaget godkjente statsministeren planen om å investere i ytterligere grunnkapital i beslutning nr. 1145/QD-TTg datert 13. juni 2025. Finansdepartementet utstedte beslutning nr. 2395/QD-BTC datert 21. juli 2025. Følgelig vil VECs totale grunnkapital i 2025, etter at den er supplert, nå omtrent 38 618 milliarder VND.

I henhold til paragraf 5, artikkel 19 i lov nr. 68/2025/QH15 datert 14. juni 2025 om forvaltning og investering av statlig kapital i foretak (som fastsetter at kapitalmobilisering til produksjon og næringsliv ikke må overstige 3 ganger foretakets egenkapital), kan VEC mobilisere maksimalt rundt 115 854 milliarder VND, som oppfyller kapitalmobiliseringskapasiteten for å gjennomføre ekspansjonsprosjekter.

I følge forslaget forventes prosjektet å starte byggingen i tredje kvartal 2026 og være ferdigstilt og satt i drift i fjerde kvartal 2027, eller i henhold til statsministerens anvisninger. «Den synkrone utvidelsen av ruten Cau Gie - Ninh Binh vil fjerne trafikkork og forbedre transportkapasiteten på nord-sør-motorveiaksen i øst, den nordlige delen», bekreftet lederen for VEC.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-vec-mo-rong-tuyen-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-von-3013-ty-dong-d423796.html