Det er fremmet et forslag om å investere omtrent 60 milliarder VND i byggingen av en ny hengebro i Dakrong.

I dag, 16. april, sendte den fungerende lederen av Quang Tri-provinsens folkekomité, Ha Sy Dong, et dokument til Byggedepartementet der det foreslås bygging av Dakrong-broen ved km 249+824 på Ho Chi Minh-motorveien i Quang Tri-provinsen. Den foreslåtte totalkostnaden er omtrent 60 milliarder VND, som kommer fra krisemidler eller overskuddsmidler tildelt av Byggedepartementet til presserende trafikkstyringsprosjekter, for å fremskynde byggingen av den nye Dakrong-broen.

Dakrong-hengebroen har vært i drift i over 20 år - Foto: ST

I følge forslaget er Ho Chi Minh -stien (den vestlige grenen) en viktig rute for handel mellom Vietnam og Laos, og forbinder La Lay internasjonale grenseport med riksvei 9 til havner i Quang Tri-provinsen og området rundt.

For tiden, med etterspørselen etter transport av kull fra Laos til Vietnam for eksport via havner anslått til rundt 20–30 millioner tonn per år, øker volumet av tunge lastebiler, containerbiler og semitrailere som sirkulerer på ruten.

Dakrong hengebro ved km 249+824 på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien er en skråstagsbro som har vært i drift i over 20 år med en dimensjonerende last på H18-X60, som ikke lenger oppfyller kravene til driftsbelastning. Veiforvaltningsmyndighetene har for tiden installert skilt som begrenser broens lastekapasitet, og forbyr lastebiler, kjøretøy med en karosserivekt på 22 tonn, semitrailere med en kapasitet på 30 tonn og tilhengere med en kapasitet på 32 tonn. De har også installert skilt som omdirigerer kjøretøy som overstiger broens tillatte lastekapasitet fra å kjøre langs den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien mot riksvei 49C (Hue by) for å nå riksvei 1 og riksvei 9 ( Quang Tri -provinsen).

Begrensning av lastekapasiteten til Dakrong-broen har økt transportavstanden fra La Lay internasjonale grenseport til havner i provinsen og regionen, noe som har økt logistikkkostnadene for bedrifter sammenlignet med å transportere varer via ruten fra La Lay internasjonale grenseport til riksvei 9 via Dakrong-hengebroen.

Derfor foreslo den provinsielle folkekomiteen at Byggedepartementet investerer i byggingen av en ny armert betongbro for å sikre synkronisert håndtering av lastekapasitet på ruten, forkorte transportavstanden for kjøretøy fra La Lay internasjonale grenseport til havner i provinsene Quang Tri og Quang Binh, og dermed bidra til å fremme vareomløpet mellom landene i regionen og den sosioøkonomiske utviklingen i Quang Tri-provinsen.

Minh Long

Kilde: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm