Justering av investeringspolitikken for motorveien Tuyen Quang - Ha Giang til firefelts

Visestatsminister Tran Hong Ha taler på møtet. (Foto: Van Diep/VNA)

Juster designet synkront, minimer riving

Visestatsminister Tran Hong Ha uttalte at statsministeren har gitt konsekvente instruksjoner om å investere i komplette firefelts motorveier for å sikre teknisk sikkerhet, økonomisk effektivitet samt investeringseffektivitet.

I tillegg besluttet nasjonalforsamlingen å tilføre ytterligere kapital til Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-prosjektet (fase 1) fra de økte sentralbudsjettinntektene i 2023.

Derfor må justeringen av investeringspolitikken, omfanget og utformingen av Tuyen Quang - Ha Giang motorveiprosjektet (fase 1) gjennomføres raskt for å sikre effektivitet.

Visestatsministeren ga Regjeringskontoret og Planleggings- og investeringsdepartementet i oppgave å koordinere med provinsene Tuyen Quang og Ha Giang, samt en rekke relevante departementer og grener, for å gi statsministeren råd om å utstede et direktivdokument som gir de to provinsene Tuyen Quang og Ha Giang myndighet til å bestemme seg for å justere investeringspolitikken og den tekniske utformingen for dette motorveiprosjektet i retning av å utvide hele ruten til firefelts, inkludert å fullføre byggingen av strekningen fra krysset med riksvei 37 til krysset med riksvei 3B (22 km langt) med firefelts skala.

Samtidig må teknisk infrastrukturarbeid (boligveier, underganger, underjordiske arbeider...) i 2-feltsstrekningen få designet justert synkront, noe som minimerer riving og genererer stort byggevolum ved utvidelse til 4-felts i fase 2.

«Justeringen av investeringspolitikken og den tekniske utformingen av Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet (fase 1) vil være det foreløpige grunnlaget for å balansere og fordele sentrale og lokale kapitalkilder til prosjektet i fase 2», sa visestatsministeren.

Visestatsminister Tran Hong Ha ledet møtet. (Foto: Van Diep/VNA)

Når det gjelder å sikre fremdriften i ferdigstillelsen av dette motorveiprosjektet, ba visestatsministeren provinsene Tuyen Quang og Ha Giang om å lage et fremdriftskart; gjøre en innsats, oppnå enighet og være svært besluttsomme; mobilisere hele det politiske systemet til å delta, slå seg sammen, stå sammen med entreprenørene og strebe etter å nå de fastsatte målene.

Her ga visestatsministeren departementet for planlegging og investering i oppgave å gjennomgå og studere forslaget fra Ha Giang-provinsen, og rapportere til nasjonalforsamlingen om å tillate anvendelse av spesielle mekanismer og retningslinjer ved implementering av Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet (fase 1) gjennom Ha Giang-provinsen, i likhet med det Tuyen Quang-provinsen gjør for strekningen gjennom Tuyen Quang-provinsen.

Ingen bortkastede investeringskostnader

I følge den forrige rapporten, angående den godkjente investeringspolitikken, har Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-prosjektet (fase 1) gjennom Tuyen Quang-provinsen en lengde på 77 km, hvorav 69,7 km vil bli nybygd med en investeringsskala på 2 kjørefelt, en designhastighet på 80 km/t, rydding av tomt for 4 kjørefelt, med en total investering på 6 800 milliarder VND.

Så langt har Tuyen Quang-provinsen ryddet 82 % av området med en fullstendig skala på 4 kjørefelt; byggingen har nådd over 12 % av det totale byggevolumet for hele ruten, noe som sikrer at prosjektet vil være ferdig innen utgangen av 2025.

For å fremme investeringseffektivitet og knytte bånd til viktige ruter som tjener lokal og regional økonomisk utvikling, foreslo imidlertid Tuyen Quang-provinsen å justere investeringspolitikken for Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-prosjektet (fase 1) for strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen.

Strekningen fra krysset med riksvei 37 til krysset med riksvei 3B (22 km langt) vil få veibunn og veidekke utvidet til fire kjørefelt, med en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Den gjenværende strekningen vil fortsette å bli implementert i henhold til de godkjente prosjektdokumentene.

Nguyen Van Son, leder av folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen, sa at denne planen vil hjelpe provinsen med å umiddelbart fremme deler av prosjektets investeringseffektivitet når det kobles til riksveiene 37 og 3B med høy trafikktetthet; samtidig som det vil imøtekomme fremdriften med å åpne hele motorveien Tuyen Quang - Ha Giang innen utgangen av 2025 i henhold til statsministerens direktiv.

Lederne fra Samferdselsdepartementet, Planleggings- og investeringsdepartementet, Byggedepartementet og Finansdepartementet talte på møtet der de analyserte det juridiske grunnlaget, beslutningsnivået for å justere investeringspolitikken, evnen til å balansere kapitalkilder, økonomisk effektivitet, teknisk design osv. for den foreslåtte planen for Tuyen Quang-provinsen, for å sikre samsvar med lovbestemmelser, ingen sløsing med investeringskostnader og implementering i samsvar med statsministerens retningslinjer.

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html