15:45, 22/08/2023
Regjeringskontoret har nettopp kunngjort visestatsminister Le Minh Khais konklusjon på møtet om integrering av kapitalkilder for å gjennomføre investeringsprosjektet for veibygging i Ho Chi Minh-byen, den østlige omkjøringsveien om Buon Ma Thuot by (prosjektet).
Prosjektet er godkjent for investering av Samferdselsdepartementet og implementert av Dak Lak provinsielle folkekomité i perioden 2020–2023. I følge rapporten fra Samferdselsdepartementet økte kompensasjonskostnadene under implementeringsprosessen på grunn av treg kompensasjon og rydding av tomter sammenlignet med verdien som ble godkjent av kompetente myndigheter.
I henhold til lovbestemmelser om statsbudsjettet og offentlige investeringer er bruken av lokalt budsjett til å fordele ytterligere kompensasjonskostnader for rydding av anlegget for prosjektet ikke under statsministerens beslutningsmyndighet.
Bygging av Ho Chi Minh-veiprosjektet, den østlige omkjøringsveien om Buon Ma Thuot by. |
Visestatsministeren ga Samferdselsdepartementet i oppgave å raskt gjennomgå prosjektene i departementets mellomlange offentlige investeringsplan for perioden 2021–2025 som er bevilget for å foreslå justeringer og balansere tilleggskapital til prosjektet. Basert på evnen til å balansere kilder og kapitalnivåer for prosjektet, skal Samferdselsdepartementet foreta justeringer i prosjektet og foreslå justeringer i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 i samsvar med forskriftene, og rapportere til kompetente myndigheter for innhold utenfor sin myndighet.
Det er kjent at Ho Chi Minh-veistrekningen som unngår østsiden av Buon Ma Thuot by er over 39 km lang, med en total investering på 1 509 milliarder VND, investert av Dak Lak-provinsens forvaltningsstyre for investeringsprosjekter for bygging av transportverk og landsbygdsutvikling. Prosjektet møtte mange vanskeligheter med opprydding av tomter, noe som førte til ytterligere 332 milliarder VND.
Snøhvit
Kilde
Kommentar (0)