Et 300 tonns lasteskip ble satt inn for å blokkere broen over Thuong-elven for å håndtere flomvannet.

Om ettermiddagen 10. oktober kom det informasjon fra Vietnam Railways Corporation (VNR) om at enheten sendte ut et 300 tonns lasteskip for å vedlikeholde jernbanebroen for å håndtere den historiske flommen på grunn av flomvannet i Thuong-elven som stiger nær bunnen av jernbanebroen over Thuong-elven (Bac Ninh-provinsen).

VNR- ledere sa at vannstanden i Thuong-elven steg raskt og høyt de siste dagene på grunn av virkningene av storm nr. 11 (stormen Matmo). På ettermiddagen 10. oktober var vannstanden 0,65 meter under bunnen av bjelken, noe som truet jernbaneinfrastrukturen.

VNR innså at vannstanden stadig steg, og kom raskt opp med en plan om å mobilisere seks slaggvogner for å laste opp på Thuong-elvens jernbanebro for å øke lastekapasiteten til denne jernbanebroen, for å motvirke vanntrykket når det er sannsynlig at det stiger og feier bort broen. Spesielt muligheten for at trær, treverk og vannfartøyer blir feid bort og kolliderer ... vil øke trykket på broen.

Et godstog på 300 tonn var stasjonert på jernbanebroen over Thuong-elven.

Ifølge VNRs rapport var vannstanden 1 m fra bunnen av bjelken ved Song Thuong-jernbanebroen (Km48+738) på ruten Hanoi - Dong Dang klokken 05:30 i morges. Klokken 07:30 var vannstanden den samme (i 2024, da jernbanen var blokkert, var vannstanden 0,85 m fra bunnen av bjelken). VNR blokkerte jernbanen ved Song Thuong-broen klokken 08:10 den 8. oktober, da vannstanden var 0,95 m fra bunnen av bjelken.

I tillegg har VNR annonsert og koordinert med lokale myndigheter om å forby veikjøretøy (motorsykler og ikke-motoriserte kjøretøy på begge sider av scenen) klokken 08:30.

Tidligere sa en representant for Ha Thai Railway Joint Stock Company, enheten som administrerer ruten Hanoi - Thai Nguyen , at flomvannet strømmet kraftig ned fra oppstrøms på ettermiddagen 9. oktober og feide bort hele fundamentet og ballaststeinen i strekningen som gikk gjennom Trung Gia kommune (tidligere Soc Son), og etterlot to skinner eksponert i luften.

Skredet er 20–30 meter langt, og jorden under er erodert nesten to meter dypt, noe som skaper et hulrom rett under jernbanen. Ifølge VNR påvirker hendelsen kun infrastrukturen fordi ruten Hanoi–Thai Nguyen for øyeblikket ikke lenger har passasjertog, men kun godstog med en frekvens på omtrent 3–4 turer per måned. Enheten koordinerer med styrker for å inspisere stedet, vurdere skadeomfanget for å utbedre det når vannet trekker seg tilbake, og det forventes at ruten vil åpnes igjen i løpet av de neste 2–3 dagene.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/