28. juni kunngjorde lederne i Vietnam Airlines at suspensjonen av de fire pilotene på Boeing 787- og Airbus 321-flyene startet ettermiddagen 27. juni og vil fortsette inntil flyselskapet kommer til en konklusjon angående hendelsen.
Vietnam Airlines har opprettet et uavhengig etterforskningsteam for å fastslå og vurdere årsaken til hendelsen, parallelt med etterforskningsteamet fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter. Flyselskapet samarbeider også med luftfartsmyndighetene for å avklare saken.
Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vurderte kollisjonen mellom de to flyene som en alvorlig hendelse på nivå B (rangert som nummer to av fem luftfartssikkerhetsnivåer), noe som forårsaket alvorlige sikkerhetsrisikoer som førte til midlertidig stenging av rullebaner, taksebaner eller midlertidig stenging av flyplasser.
Kollisjonssituasjoner mellom to fly har oppstått på flere flyplasser, med varierende grad av skader. Årsaken kan skyldes pilotfeil eller svikt i flygekontrollen.
Klokken 14.00 den 27. juni takset en Boeing 787 ut på rullebanen for å forberede avgang til Ho Chi Minh- byen. Da den nådde krysset mellom taksebanene S3 og S, traff Boeing 787-flyet den vertikale halen på en Airbus 321 som ventet på å lette til Dien Bien.
Som et resultat fikk Boeing-flyet skade på høyre vingespiss, mens Airbus-flyet fikk en rift i den vertikale vingen. Begge flyene ble tatt ut av drift for teknisk inspeksjon. Vietnam Airlines sørget for at mer enn 380 passasjerer ble overført til erstatningsfly for å fortsette reisen.
Ifølge Northern Aviation Authority tyder de første observasjonene på at Airbusen som forberedte seg på avgang til Dien Bien Phu var parkert feil på taksebane S3, ikke i det angitte venteområdet.
VN (ifølge VnExpress)Kilde: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
Kommentar (0)