Den 28. juni sa lederne i Vietnam Airlines at suspensjonen av fire piloter på Boeing 787- og Airbus 321-fly startet ettermiddagen 27. juni inntil flyselskapet hadde en konklusjon om hendelsen.
Vietnam Airlines har opprettet et uavhengig etterforskningsteam for å finne ut og evaluere årsaken til hendelsen, parallelt med etterforskningsteamet til Vietnams sivile luftfartsmyndigheter. Flyselskapet koordinerer også med luftfartsmyndighetene for å avklare hendelsen.
Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vurderte kollisjonen mellom to fly som en alvorlig hendelse på nivå B (rangert som nummer 2 av 5 luftfartssikkerhetsnivåer), noe som forårsaket alvorlig usikkerhet som førte til midlertidig stenging av rullebaner, taksebaner eller midlertidig stenging av flyplasser.
Kollisjoner mellom to fly har skjedd på en rekke flyplasser, med varierende grad av skader. Årsaken kan skyldes feil fra piloten eller flygelederen som veileder piloten.
Klokken 14.00 den 27. juni takset en Boeing 787 ut på rullebanen for å forberede avgang til Ho Chi Minh -byen. Da Boeing 787 nådde krysset mellom taksebanene S3 og S, traff den den vertikale halen på en Airbus 321 som ventet på å lette til Dien Bien.
Som følge av dette ble Boeingen skadet på høyre vingespiss, og Airbusen fikk en avrevet vertikal vinge. Begge flyene måtte stanse driften for teknisk inspeksjon. Vietnam Airlines sørget for at mer enn 380 passasjerer ble overført til et alternativt fly for å fortsette reisen.
Ifølge Northern Airports Authority viser foreløpige registre at Airbusen som forberedte seg på avgang til Dien Bien ikke parkerte ved riktig holdeplass på taksebane S3.
VN (ifølge VnExpress)Kilde: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html






Kommentar (0)