Forretningsmannen Tran Dinh Long, styreleder i Hoa Phat Group: Steger jevnt og trutt inn i en av verdens 20 største stålprodusenter

Milliontonnsløftets omdreiningspunkt

«De siste 2–3 årene har Hoa Phat Group forsket på stålprodukter til skinner, og jeg bekrefter at produksjonen av stål til høyhastighetsjernbaner er helt innenfor Hoa Phats kapasitet», svarte milliardæren Tran Dinh Long på regjeringslederens spørsmål basert på realiteten av å ha operert i stålindustrien i over 25 år og at forberedelsesarbeidet utføres metodisk og aktivt.

Selv styrelederen i Hoa Phat Group forpliktet seg: «Å sørge for nok stål av alle slag til å betjene Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, spesielt skinnestål og høyfast forspent stål med internasjonal kvalitet, men til en mer konkurransedyktig pris enn importerte varer».

Etter suksessen til jern- og stålkomplekset i Hai Duong har Hoa Phat kontinuerlig gjort sterke fremskritt i stålindustrien. Hoa Phat Dung Quat 1 jern- og stålkompleks ble bygget på et område på nesten 400 hektar, med en kapasitet på 5,6 millioner tonn/år, en investeringskapital på over 3 milliarder USD, og produserer svært bra.

Hoa Phat Dung Quat 2 jern- og stålkompleksprosjektet har en total investering på 85 000 milliarder VND, en designkapasitet på 5,6 millioner tonn/år, og hovedproduktet er varmvalset stål (HRC) av høy kvalitet. Prosjektet vil starte driften fra første kvartal 2025 og vil være fullstendig ferdigstilt i 2026. På det tidspunktet vil Hoa Phats stålproduksjonskapasitet nå over 14 millioner tonn/år. Hvis den fulle kapasiteten utnyttes fullt, vil det plassere konsernet blant de 30 største stålprodusentene i verden .

Long og kollegene hans har vært nøye og metodiske, og har valgt de mest moderne teknologiene fra Europa og G7-landene, til og med mer moderne enn mange kinesiske stålfabrikker, for å bruke dem i produksjonsaktivitetene til Hoa Phat Dung Quat jern- og stålkompleks. En annen grunn er at Hoa Phat har en strategi om ikke å stoppe med populære produkter.

Siden Hoa Phat satte foten i Dung Quat har selskapet hatt som mål å produsere stålprodukter med høye krav til teknisk og teknologisk innhold, for å møte landets behov for utviklingsinvesteringer, inkludert spesielt viktige trafikkinfrastrukturprosjekter som høyhastighetsjernbaner, motorveisystemer osv.

For at Hoa Phat skal kunne klatre på kvalitetsstigen, har konsernets ingeniørteam mestret teknologien for å produsere høykvalitetsprodukter som kaldpresset ståltråd, buesveiset ståltråd, stål til heiskabler, værbestandige stålplater og spesielt stålspoler til bildekkbelegg (dekkstål).

Det er kjent at tekstilfibre med svært små diametre på 0,15–1,8 mm, som ikke skiller seg fra hår, men som krever spesielle fysiske og mekaniske egenskaper, ekstremt høy renhet og svært lave nivåer av gassforurensninger, har blitt produsert ved valselinje 3 ved Hoa Phat Dung Quat stålverk siden 2022 for levering til Hyosung (Korea) og Bekeart (Belgia). Ikke bare det, Hoa Phat oppnådde også sertifisering for å levere råstål til produksjon av heiskabler og krankabler for japanske partnere.

På den årlige generalforsamlingen i april 2024 sa Long at Hoa Phat forsker på produksjon av høykvalitetsprodukter som silisiumstål – et produkt som ingen andre selskaper i Vietnam kan lage. Gruppen har også som mål å produsere spesialisert skinnestål for tog med hastigheter på opptil 800 km/t.

Lederne i Hoa Phat var trygge på den valgte veien og sa at hvis det i kvalitetshierarkiet er vanskelig å produsere stål til kulelager, ventilfjærer, legeringsfjærer, stål til bildekkbelegg ... på nivå 10, så er det bare på nivå 8 å produsere stål til høyhastighetstogskinner. For å realisere de satt målene fremmer Hoa Phat gjennomføringen av nødvendige prosedyrer for å rydde land og implementere prosjekter i Hoa Tam industripark (i Nam Phu Yen økonomiske sone).

Blant prosjektene i Phu Yen-provinsen i Hoa Phat er det prosjektet som har fått mest oppmerksomhet Hoa Phat jern- og stålproduksjonskompleks, ofte omtalt av kapteinen i Hoa Phat som Dung Quat-prosjektet,3 med en investeringskapital på 5 milliarder USD. Prosjektets forventede produktstruktur fokuserer på høykvalitets stållinjer for maskinteknikk, som skinnestål, stålplater, konstruksjonsstål, formet stål og glatte rundstenger (SBQ).

Klar for den nye æraen

Etter en lang periode med forskning, i oktober-november 2024, dro styrelederen i Hoa Phat Group og et team av teknologieksperter for å studere virkeligheten ved mange av verdens ledende stålskinnefabrikker i Europa. Hoa Phat begynte også å forhandle med partnere, leverandører av stålskinneproduksjonsutstyr for verdens ledende høyhastighetsjernbaner. Fordelen er at de fleste av disse leverandørene er partnere som har fulgt konsernet i mange år.

Institusjonell nedbygging er nødvendig raskt.

- Styreleder i Hoa Phat-gruppen, Tran Dinh Long

For at landet skal kunne utvikle seg og produksjon og forretningsvirksomhet skal bli bedre, mener jeg at det er spesielt nødvendig å fjerne institusjonelle og politiske barrierer. Lover lages av mennesker og kan justeres. Dette må gjøres raskere, raskere og raskere. Hvis det gjøres raskt, vil det være svært gunstig for bedrifter. Deretter må det finnes et dokument som tydelig viser støtte og beskyttelse for innenlandsk produksjon.

Nylig har lederne for partiet, staten og regjeringen gitt mange instruksjoner som varmer oss, fordi vi har fått rettidig oppmerksomhet. Vi håper at regjeringen, departementene, avdelingene og grenene vil ha spesifikk politikk, støtte og legitim beskyttelse i henhold til Vietnams og verdens regelverk for innenlandsk produksjon, slik at bedrifter kan føle seg trygge på å investere.

Turene skal lære om utformingen av fabrikkens teknologiske utstyrslinje, måten produksjonen drives og organiseres på, produksjonsteknologiprosessen, kvalitetskontrollprosessen gjennom hele prosessen fra å tilberede rene råvarer produsert fra jernmalm, vakuumraffinering for å raffinere metallet til høyeste renhet og fjerne skadelige gassforurensninger, online kvalitetskontrollsystem, UT-utstyr for å sjekke for defekter i stålskinner (ultralydtesting)...

Samtidig samarbeidet Hoa Phat Dung Quat Steel med Materialskolen - Hanoi University of Science and Technology for kontinuerlig å organisere dyptgående opplæringskurs i høykvalitets stålprodukter, med fokus på spesielle ståltyper og komplekse produksjonsteknikker som stål for produksjon av bildekkbelter; elektroteknisk stål (silisiumstål); stål for produksjon av skinner for høyhastighetstog.

Alle de ovennevnte tiltakene har som mål å forberede utrullingen av prosjektet med å produsere stålskinner for høyhastighetsjernbaner, både når det gjelder teknologi og menneskelige ressurser, så snart stedet er tilgjengelig, med en forpliktelse til å investere i utstyr og overføre teknologi for å produsere stålskinner av beste og høyeste kvalitet, slik som de som produseres i Europa.

Faktisk lagde Vietnam jernbaneskinner med en lengde på 20–25 m. Men hvis man skulle lage en høyhastighetsjernbane med hastigheter på 150–200 km/t, ville skinnene være omtrent 50 m lange. Og for høyhastighetsjernbaner med hastigheter opptil 350 km/t, må skinnene være 100 m lange. Hoa Phat har til og med beregnet skinner opptil 120 m lange for å redusere sveisesømmer på høyhastighetsjernbaner, slik at systemet kan operere stabilt i høye hastigheter.

Forretningsmannen Tran Dinh Long sa imidlertid at bygging av skinner også har sine egne særtrekk og vanskeligheter. For eksempel ligger stålskinnefabrikker i Korea, Japan og Kina rett ved siden av høyhastighetstogprosjekter. Hvis fabrikken ikke er i nærheten av prosjektet, vil transport av skinner hundrevis av meter lange være mer komplisert og vanskeligere enn transport av vindturbinblader på omtrent 70–75 meter, noe som forårsaket oppstyr i Vietnam for over to år siden.

Lederen for Hoa Phat-gruppen fortalte om partiets og statens viktigste revolusjonære politikk og beslutninger for å bringe landet inn i en æra med nasjonal utvikling, og sa at politikken med å fremme offentlige investeringer, med fokus på bygging av infrastruktur, motorveier, modernisering og oppgradering av flyplasser, havner osv., har åpnet muligheter for økonomisk utvikling og bedre investeringsattraksjoner på alle steder.

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, som nettopp har blitt godkjent av nasjonalforsamlingen for investering, er et prosjekt av nasjonal strategisk betydning. Regjeringens oppfordring til entreprenører om å bruke innenlands produserte produkter og varer for å fremme jernbaneindustrien og støtteindustrier, for å øke autonomien og heve nivået på innenlandske foretak, er riktig politikk.

«Hoa Phat er klar til å delta i anbudskonkurransen om å levere alle typer stål til prosjektet, og sikre fremdrift og kvalitet i henhold til europeiske standarder», sa gruppens leder, og foreslo at regjeringen «spesielt fjerner institusjonelle retningslinjer og administrative prosedyrer, fordi dette vil hjelpe bedrifter med å fremme alle sine iboende ressurser for å nå nye høyder og utvikle seg sterkere».

I tillegg finnes det spesifikke retningslinjer for å oppmuntre til, støtte og beskytte innenlandske investeringer og produksjonsaktiviteter i samsvar med vietnamesiske og internasjonale forskrifter. Dette vil hjelpe bedrifter med å føle seg tryggere når det gjelder å fremme investeringer, utvide driften og delta dypere i den globale verdikjeden. Dermed vil Vietnam danne flere "ledende kraner", som er innenlandske produksjonsbedrifter som er sterke nok til å nå internasjonale standarder.

Det vil ikke være vanskelig å forestille seg en Hoa Phat blant de 20 største stålprodusentene i verden når Phu Yen Iron and Steel Complex Project settes i drift, slik Mr. Long nevnte i april 2024. Det er utvilsomt det gode resultatet av den vedvarende reisen, der tusenvis av hindringer er overvunnet av de som alltid finner en fornuftig vei til å utvikle seg til nye nivåer hos Hoa Phat.

Kilde: https://baodautu.vn/businessman-tran-dinh-long-chairman-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html