Utnytte potensialet for utvikling av handel og logistikk

Dong Nai er et av stedene med flest industriparker i landet, og sikter mot å utvikle en frihandelssone tilknyttet Long Thanh internasjonale lufthavn og Phuoc An havn. Provinsen vurderes derfor å ha mange potensialer og fordeler for å utvikle industriområder, handel, logistikk...

Havne- og logistikktjenester ved Phuoc An havn (Phuoc An kommune). Foto: Hai Quan

Videre vil sammenslåingen av Binh Phuoc -provinsen (gammel) og Dong Nai-provinsen (gammel) til den nye Dong Nai-provinsen skape et større rom for lokal sosioøkonomisk utvikling, og dermed skape en drivkraft for å tiltrekke seg investeringer i industri, handel, tjenester osv. i området.

Mange fordeler med å utvikle frihandelssoner

Dong Nai forsker på og bygger et frihandelssoneprosjekt på rundt 8,2 tusen hektar for å dra full nytte av Long Thanh lufthavn, Phuoc An havn og mange industriparker i området. Dermed skapes momentum for å hjelpe Dong Nai med å ha mange forutsetninger for å utvikle integrerte frihandelssonemodeller, med sikte på å bli et internasjonalt senter for logistikk, teknologi, handel og innovasjon.

Dr. arkitekt Ngo Viet Nam Son, styreleder i NgoViet Architects & Planners (Ho Chi Minh-byen), medlem av den sosioøkonomiske rådgivningsgruppen i Dong Nai-provinsen, kommenterte: Dong Nai har mange fordeler med å utvikle frihandelssoner. Området har et stort landfond for å bygge en konsentrert frihandelssone, direkte forbundet med Long Thanh lufthavn og havneklyngene Cai Mep-Thi Vai, Phuoc An havn... For å fremme potensialet og effektiviteten til frihandelssonen, må området koble frihandelssonen til provinsens nøkkelinfrastruktur, som forbinder byområder, økonomiske og finansielle sentre...

I slutten av juli 2025 organiserte Dong Nai Business Federation og Ho Chi Minh City Real Estate Club et forbindelsesprogram mellom bedrifter i Dong Nai Business Federation og medlemsbedrifter i Vietnam Real Estate Club og Ho Chi Minh City Real Estate Club.

Styreleder i Dong Nai Business Federation, Dang Van Diem, sa: Programmet skaper forutsetninger for at bedrifter fra alle parter kan møtes, dele erfaringer og søke investerings- og utviklingsmuligheter sammen i den nye situasjonen. Spesielt for å lære om investeringsinformasjon, fremme samarbeid innen bygg og anlegg, eiendom osv.

Byggingen av frihandelssoner bør ikke skilles fra utviklingen av omkringliggende satellittbyområder. Fordi investorer og eksperter som arbeider i frihandelssoner trenger å bo i nærliggende byområder for enkel reise, bruk av tjenester, forbruk osv. Derfor vil utviklingen av byområder knyttet til frihandelssoner og nøkkelinfrastruktur være en sterk faktor for å tiltrekke seg investeringer, inkludert å tiltrekke eiendomsinvestorer til å bygge viktig infrastruktur for å utvikle og oppgradere byområder rundt frihandelssoner.

Dong Nai frihandelskompleks tilknyttet Long Thanh lufthavn og Phuoc An havn er ikke bare et planleggingsprosjekt, men også en banebrytende strategi som bidrar til å transformere Dong Nai-provinsen fra et tradisjonelt industrisenter til et viktig ledd i den regionale luftfartslogistikkkjeden, og som aktivt bidrar til rask og bærekraftig økonomisk vekst.

Infrastrukturen og trafikksystemet kobles direkte fra frihandelssonen til flyplassen og nærliggende havner, og danner en multimodal godstransportmodell som utnytter de strategiske konkurransefortrinnene til Long Thanh lufthavn, Phuoc An havn, Cai Mep - Thi Vai dypvannshavnesystem, etc.

Dr. Tran Du Lich, medlem av det nasjonale rådgivende rådet for pengepolitikk og medlem av den sosioøkonomiske rådgivende gruppen i Dong Nai-provinsen, sa: For å utvikle frihandelssonen må Dong Nai fokusere på å fremme regional tilknytning og ha passende mekanismer for å tiltrekke investorer til frihandelssonen med omfattende, moderne finansielle tjenester, innovasjon osv.

Mange investeringsmuligheter innen bygg og eiendom

Å dra nytte av viktige strategiske steder, utviklingsdrivere for flyplasser, havner, industriparker osv. vil hjelpe lokalområdet med å tiltrekke seg store investorer og skape vekstmomentum i den nye æraen.

Forbrukere handler i en hvitevarebutikk på Vincom Bien Hoa kjøpesenter (Tam Hiep-distriktet). Foto: Hai Quan

Styreleder i Ho Chi Minh City Real Estate Club, Nguyen Quoc Bao, delte: «Dong Nai har et stort potensial for investeringsutvikling innen byeiendom, industriparker, logistikkeiendom, turisme osv.» Dette vil åpne opp mange muligheter for medlemsbedrifter i Ho Chi Minh City Real Estate Club spesielt, og store investorer innen bygg og eiendom generelt, til å lære om og implementere store prosjekter i området.

Tran Quang Huan, styreleder i Dong Nai Young Entrepreneurs Construction and Real Estate Association og direktør i Chinh Nam Construction Design Joint Stock Company (Tan Trieu Ward), uttalte: «Dong Nai har mange store, nasjonale prosjekter og arbeider, samt en viktig strategisk beliggenhet. Dette vil skape gunstige forhold for regional tilknytning, og fremme innenlandske og utenlandske investorer. I tillegg har området også mange fordeler når det gjelder å utvikle industriparker, utvikle eiendommer for turisme, logistikk osv.»

Spesielt ved sammenslåing av provinser utvides det lokale utviklingsrommet, noe som bidrar til å fremme investeringsattraksjoner, fordeler, potensialer og utvikling innen bygg, eiendom, handel, tjenester, industriparker, landbruk, turisme osv.

«Bygge- og eiendomsbedrifter i Dong Nai ønsker å komme i kontakt med investorer og eiendomsbedrifter i Ho Chi Minh-byen for å utveksle informasjon, lære om investeringsmuligheter og samarbeide om å utvikle eiendoms- og byggeprosjekter innen potensielle felt», understreket Tran Quang Huan.

Marine

Kilde: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202508/don-dau-tiem-nang-phat-trien-thuong-mai-logistics-b1c06b7/