Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kapitalstrømmene til offentlige investeringer i sør øker før 2026

I de siste dagene av 2025 gjør sørlige lokaliteter en innsats for å få fortgang i utbetalingen av offentlig investeringskapital for å best mulig fullføre den tildelte planen.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức08/12/2025

Mange provinser og byer har samtidig strammet inn fremdriften, fjernet prosedyrer og fokusert på å håndtere flaskehalser i prosedyrer for rydding av tomter, anbud og prising av land. Rettidig utbetaling oppfyller ikke bare regjeringens krav, men skaper også rom for å fremme vekst, fullføre infrastruktur og forberede grunnlaget for den mellomlange offentlige investeringsperioden 2026–2030.

Få fart på viktige prosjekter

Bildetekst
Planering av overflaten på Bien Hoa - Vung Tau-motorveien gjennom Long Duc kommune, Long Thanh-distriktet, Dong Nai -provinsen. Foto: Hong Dat/VNA

2025 er en nøkkelperiode da Dong Nai-provinsen får tildelt en offentlig investeringsplan på nesten 32 000 milliarder VND fra sentralregjeringen og mer enn 5 000 milliarder VND fra lokalbudsjettet, totalt nesten 37 000 milliarder VND. Per 25. november har provinsen utbetalt nesten 16 000 milliarder VND, som tilsvarer omtrent 43 % av den lokale planen. Hvis man ekskluderer mer enn 9 200 milliarder VND av kapital som er tillatt å forlenge og nylig supplert, vil utbetalingsraten nå over 57 %, høyere enn landsgjennomsnittet (56,6 %). I følge kapitalplanen som er tildelt av statsministeren , vil utbetalingsraten nå 70 % etter at den forlengede delen er ekskludert.

Ifølge finansdepartementet i Dong Nai-provinsen må lokaliteten utbetale mer enn 6700 milliarder VND i løpet av de gjenværende dagene for å nå målet om at 100 % av kapitalen skal utbetales innen året. Presset er stort, men mange investorer har registrert en positiv utbetalingsrate. Av de 41 enhetene som ble tildelt kapital, oppnådde 29 enheter en utbetalingsrate som var høyere enn landsgjennomsnittet. Av disse oppnådde prosjektledelsen i område 1 (Bien Hoa) 93 %, prosjektledelsen i område 7 (Xuan Loc) 83 %, prosjektledelsen i Dong Phu-området 79 % og Nhon Trach Land Fund Development Center 74 %.

Nguyen Ton Trong, direktør for prosjektstyringsområde 1, sa at enheten ble tildelt 730 milliarder VND og hadde utbetalt mer enn 90 % per midten av november. Den gjenværende kapitalen er hovedsakelig fokusert på veibyggingsprosjekter, voller langs Dong Nai-elven, fire skoler og fem medisinske stasjoner. Prosjektstyringsområde 1 fokuserer all sin innsats på å fullføre årsplanen.

Det finnes imidlertid fortsatt noen enheter med lave satser, som prosjektledelsen i region 10, utviklingssenteret for landfondet, avdelingen for Binh Long, det provinsielle utviklingssenteret for landfondet og departementet for industri og handel. Det provinsielle utviklingssenteret for landfondet alene ble tildelt nesten 1700 milliarder VND til 9 prosjekter, har utbetalt mer enn 780 milliarder VND og har mer enn 900 milliarder VND igjen å fullføre i desember.

Dong Nais økonomi vil fortsette å oppnå mange positive resultater i 2025, noe som skaper et gunstig grunnlag for implementering av offentlige investeringer. BNP i 2025 er anslått å øke med 9,63 %, noe som overstiger regjeringens mål med 1,13 prosentpoeng. Industri- og byggesektoren spiller en pådrivende rolle med en økning på 11,52 %. Eksporten på 11 måneder nådde mer enn 31,7 milliarder USD, en økning på 17,18 %, hvorav det amerikanske markedet sto for 34,6 % av den totale omsetningen.

Ikke bare Dong Nai, i sør, i Tay Ninh-provinsen, styrer også tett utbetalingen av offentlig investeringskapital. I 2025 ble dette området tildelt totalt over 17 121 milliarder VND. Ved utgangen av november var 11 957 milliarder VND utbetalt, tilsvarende 73,37 % av statsministerens tildelte plan og 69,84 % av provinsens tildelte plan. Nasjonale målprogrammer har også positiv fremgang, med en samlet utbetalingsrate på nesten 74 %.

Bildetekst
Byggeenhetene fokuserer på utstyr og menneskelige ressurser for å få fart på fremdriften av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt gjennom Tay Ninh-provinsen, og streber etter å åpne den tekniske trafikken i desember 2025. Foto: Bui Giang/VNA

Tay Ninh provinsielle folkekomité sa at de har opprettet en arbeidsgruppe for å inspisere og oppfordre til ukentlige inspeksjoner, som krever at alle investorer utvikler ukentlige og månedlige utbetalingsplaner og rapporterer direkte til styringskomiteen for å håndtere problemer. Provinsen tar sikte på å nå mer enn 95 % av planen innen utgangen av fjerde kvartal og 100 % innen utgangen av året.

Et av høydepunktene i Tay Ninh i 2025 er innsatsen for å forbedre investeringsmiljøet og tiltrekke seg bedrifter. På 11 måneder hadde provinsen 4372 nyetablerte foretak, en økning på 54 %; 160 innenlandske prosjekter og 181 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter fikk nylig lisens. Total registrert utenlandsk direkteinvesteringskapital har hittil nådd mer enn 24,5 milliarder USD, noe som fortsetter å bekrefte rollen som et investeringsmål i den sørvestlige grenseregionen.

Tay Ninh-provinsen står imidlertid også overfor mange vanskeligheter, som langsom rydding av tomter, lokal mangel på råvarer, ugunstig vær, samt implementeringen av todelt forvaltningsmodell, noe som krever at en rekke prosedyrer gjennomgås. Provinsen fastslo at rettidig utbetaling ikke bare vil bidra til å sette prosjektet i gang raskt, men også skape en drivkraft for bærekraftig vekst for perioden 2026–2030.

Stram fremdriften, fjern flaskehalser i infrastrukturen

Til tross for at byen har oppnådd mange positive resultater innen sosioøkonomisk utvikling, står den fortsatt overfor store utfordringer med å utbetale offentlig investeringskapital. I følge rapporten er kapitalplanen for 2025 som statsministeren har tildelt byen nesten 28 959 milliarder VND, men innen 27. november 2025 var bare mer enn 11 965 milliarder VND utbetalt, tilsvarende 41,32 % av planen som ble tildelt av statsministeren, 39,15 % av planen som ble tildelt av byrådet og 40,41 % av den detaljerte kapitalplanen. Den lave raten viser at fremdriften med å implementere store prosjekter fortsatt er langsom, noe som direkte påvirker den lokale økonomiske veksten.

I den sammenhengen sa Ngo Thai Chan, direktør for landbruks- og miljødepartementet i Can Tho by, at industrien fullfører dokumenter som skal sendes til byens prisråd om landpriser i gjenbosettingsområder, samtidig som de jobber med å fastsette priser for 19 auksjons- og budgivningsprosjekter for å øke de økonomiske ressursene. Samtidig utarbeider industrien også en plan for å håndtere toppen av den tørre årstiden, inkludert et forslag om å investere i forlengelse av vannrør i Cu Lao Dung, Tran De og Vinh Chau for å møte den økte etterspørselen etter vann under Tet.

Byens ledere i Can Tho møtte også kontinuerlig avdelinger, filialer og investorer for å gjennomgå hvert problem, spesielt de som var knyttet til kompensasjon, rydding av tomter og fullføring av investeringsprosedyrer.

Et av de store prosjektene som implementeres er Nguyen Chi Thanh-broen og -veien, med en total investering på rundt 1600 milliarder VND og en lengde på 4,56 km. Prosjektet bærer bildet av en slangehodefisk og Cau Duc-ananas, lokale spesialiteter, kombinert med bildet av å kaste og trekke garn, og lover å bli et nytt turisthøydepunkt på Xa No-kanalen. Når prosjektet er ferdig, vil det åpne et nytt utviklingsområde vest i byen, som forbinder riksvei 61C med provinsielle ruter til An Giang. Til dags dato er mer enn 16 hektar land som betjener prosjektet overlevert til feltmarkørene, opptelling og juridisk arbeid er fullført, og kompensasjonsutbetalinger er under forberedelse.

Samtidig fokuserer investorer også på mange andre trafikk-, byforbedrings- og infrastrukturprosjekter for å få fart på kapitalutbetalingene i 2025. Byens folkekomité bekreftet at Can Tho, til tross for at de står overfor mange vanskeligheter som ligner på andre steder, fortsatt er fast bestemt på å fullføre det høyest mulige utbetalingsnivået. Byen krever at hvert prosjekt har en spesifikk plan, overvåker fremdriften ukentlig og håndterer problemer raskt. Prosjekter som er forsinket, vil få kapital overført hvis de ikke klarer å utbetale.

Å akselerere offentlige investeringer bidrar ikke bare til å fjerne flaskehalser i infrastrukturen, men har også som mål å fullføre transportnettverket og forbedre tilkoblingen i Mekongdeltaet. 2025 regnes som et nøkkelår for mange viktige prosjekter, noe som skaper ny vekstmomentum for den sentrale byen i regionen.

Faktisk viser de sørlige lokalitetene en sterk innsatsvilje og høy konsentrasjon for å fjerne flaskehalser i prosedyrer, rydding av tomter og koordinering mellom enheter. Fullføringen av investeringsplanen for 2025 vil ikke bare bidra til at prosjekter blir effektive snart, men også legge et grunnlag for å implementere den mellomlange offentlige investeringsplanen for 2026–2030.

I sammenheng med regjeringens anmodning om å akselerere utbetalingene over hele landet, forventes det at akselerasjonen av sørlige lokaliteter i årets siste måned vil gi et viktig bidrag til den generelle veksten, og skape momentum for nye utviklingstrinn i den mest dynamiske økonomiske regionen i landet.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-von-dau-tu-cong-phia-nam-tang-nhip-truoc-them-2026-20251208113646893.htm


Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Overveldet av det fantastiske bryllupet som ble holdt i 7 dager og netter på Phu Quoc
Parade med antikke kostymer: Hundre blomsterglede
Bui Cong Nam og Lam Bao Ngoc konkurrerer med høye stemmer
Vietnam er verdens ledende kulturarvdestinasjon i 2025

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Bank på døren til eventyrlandet Thai Nguyen

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC