Trafikkprosjekt til billioner dollar forsinket på grunn av mangel på sand til fylling

For å forbedre effektiviteten til kystveien Hai Phong - Thai Binh , tiltrekke seg investeringer og bidra til å redusere trafikkork ved innkjørsler til sentrum fra vest og sørvest, har Hai Phong by bevilget et budsjett på over 920 milliarder VND til å investere i prosjektet for å bygge en vei som forbinder provinsvei 354 gjennom Kien Thuy industripark med kystveien i Doan Xa kommune, Kien Thuy-distriktet (prosjekt som forbinder provinsvei 354 med kystveien).

Prosjektet startet 10. mai 2020 med Folkekomiteen i Kien Thuy-distriktet i Hai Phong City som investor, og forventes å være ferdig i 2024. Byggentreprenøren er et konsortium av fire enheter: Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

Prosjektet med å koble Provinsvei 354 til kystveien har en lengde på 14,8 km i henhold til standardene for en grad III-vei med 4 kjørefelt for motorkjøretøy. Byggeplassen ligger i 6 kommuner: Ngu Phuc, Kien Quoc, Tan Trao, Dai Ha, Ngu Doan, Doan Xa (Kien Thuy-distriktet, Hai Phong by) og 2 kommuner: An Tho, My Duc (An Lao-distriktet, Hai Phong by).

Veiprosjektet som forbinder provinsvei 354 med kystveien i Kien Thuy-distriktet i Hai Phong by, er for tiden forsinket på grunn av mangel på sand til fylling (Foto: Thai Phan).

I en samtale med Nguoi Dua Tin sa Do Van Dinh, direktør for Kien Thuy District Construction Investment Project Management Board, enheten som er utpekt av distriktets folkekomité for å representere investoren, at vanskeligheter og problemer med rydding av tomten i hovedsak var løst innen midten av april 2024.

I An Lao-distriktet er ryddingsarbeidet fullført. I Kien Thuy-distriktet er det fortsatt én husstand i Tan Trao kommune som ennå ikke har overlevert tomten. I mellomtiden har An Lao District Land Fund Development Center fullført valget av en entreprenør for å bygge og restaurere Nam Son 2 pumpestasjon. Siden 12. april 2024 har entreprenøren startet byggingen.

Når det gjelder fremdriften i prosjektet som forbinder provinsvei 354 med kystveien, hadde entreprenørene innen midten av april 2024 ferdigstilt 4/4 broer, 51/58 runde kulverter, og arbeidet med fundamentet.

Basert på prosjektets fremdrift koordinerte Kien Thuy District Construction Investment Project Management Board med relevante etater for å støtte utbetalingen av investeringskapital. Av dette ble nesten 540 milliarder VND utbetalt i 2023, noe som utgjorde 100 % av den årlige kapitalplanen. Innen midten av april 2024 var mer enn 66 milliarder VND utbetalt, noe som utgjorde mer enn 30 % av den årlige kapitalplanen.

Ifølge informasjon fra Kien Thuy-distriktets investerings- og byggeprosjektstyringsråd er prosjektet som forbinder provinsvei 354 med kystveien i gjennomsnitt mer enn 1,5 måneder forsinket i forhold til planen. Av disse er Viet Uc Company (bygging av 6820 m av prosjektet) mer enn 40 dager forsinket, Hoang Loc Company (bygging av 5400 m av prosjektet) er nesten 50 dager forsinket, Phuong Dong Company (bygging av 1640 m av prosjektet) er mer enn 40 dager forsinket, og Hai Nam Company (bygging av 1460 m) er mer enn 60 dager forsinket.

Hovedårsaken til forsinkelsen ovenfor er mangel på sand til fylling. Av de 330 000 m3 med sand som mangler så langt, mangler Viet Uc Company 70 000 m3, Hoang Loc Company mangler 150 000 m3, Phuong Dong Company mangler 49 000 m3 og Hai Nam Company mangler 61 000 m3.

Herr Nguyen Duc Tho (2. fra høyre) – nestleder i Hai Phong bys folkekomité, inspiserte fremdriften i prosjektet som forbinder provinsvei 354 med kystveien i Kien Thuy-distriktet (Foto: Bidragsyter).

Stilt overfor prosjektets langsomme fremgang inspiserte lederne av Hai Phong bys folkekomité gjentatte ganger stedet for å fjerne vanskeligheter og hindringer, samt oppfordret entreprenører til å ordne utstyr og byggepersonell og finne ytterligere sandkilder til fylling.

Senest, under fremdriftsinspeksjonen av prosjektet som forbinder provinsvei 354 med kystveien i slutten av mars 2024, ba Nguyen Duc Tho – nestleder i Hai Phong bys folkekomité, investoren, Kien Thuy distrikts folkekomité, om å instruere distriktets prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer til å oppfordre entreprenøren til å fremskynde fremdriften. Dersom entreprenøren ikke oppfyller kontraktsforpliktelsene og fortsatt er treg med å gjennomføre byggingen, skal det rapporteres til byens folkekomité for oppgjør i henhold til forskriftene.

Do Van Dinh, direktør for prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer i Kien Thuy-distriktet i Hai Phong, informerte Nguoi Dua Tin om at det vil bli vanskelig å fullføre prosjektet i 2024 hvis den langsomme fremgangen fortsetter.

Basert på instrukser fra Hai Phong bys folkekomité krever enheten at entreprenøren skriftlig forplikter seg til detaljert fremdriftskompensasjon for tilleggslasteprosjektet (med tydelig angivelse av gjennomsnittlig daglig sandimportvolum).

Dersom entreprenøren etter forpliktelsen med vilje unnlater å utbedre situasjonen, basert på de signerte kontraktsvilkårene, den godkjente detaljerte fremdriftsplanen og resultatene av implementeringen på stedet, skal stabsenheten i Kien Thuy-distriktets folkekomité rapportere til Hai Phong bys folkekomité for behandling i samsvar med forskriftene .

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html