Kraftledninger «hindrer» fremdriften i prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 753

Mange deler av oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for provinsvei 753 er i toppfasen for å nå målstreken som planlagt. Foto: Xuan Tuc

Dette er en viktig rute, kombinert med investeringsprosjektet for bygging av Ma Da-broen, for å danne en smidig trafikkrute innenfor provinsen, som forbinder det store nordlige området direkte med Ringvei 4 - Ho Chi Minh- byen, Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep - Thi Vai Deepwater Port-klyngen.

For tiden er mange elementer i ferd med å nå målstreken, så byggemiljøet på byggeplassene er veldig travelt, i ånden av «3 skift, 4 skift». Ifølge prosjektinvestoren er imidlertid den største utfordringen for øyeblikket at prosjektet sitter fast med kraftledninger i byggekorridoren. Hvis de ikke flyttes raskt, vil det være svært vanskelig å nå målstreken i tide.

Risiko for forsinkelse

Prosjektet med å oppgradere og utvide provinsvei 753 er ekstremt viktig, fordi dette er den eneste veien innenfor provinsen som direkte forbinder den nordlige regionen med det sentrale området i Dong Nai -provinsen. Derfor har prosjektet, etter bare 10 måneders bygging, nådd nesten 70 % av fremdriften. Ifølge investoren er imidlertid den største vanskeligheten for øyeblikket flyttingen av 140 mellomspenningsmaster og 277 lavspenningsmaster for å overlevere området til byggeenhetene.

Ifølge reporterens journaler, ved pakke nummer 4, ble mye spesialutstyr og maskiner mobilisert av anleggsenheten, idet de utnyttet det solfylte været, for å fullføre veibanen og jevne steinen før asfalteringen ble lagt.

Herr Pham Van Sang, en valssjåfør som jobber på pakke 4, sa: Uansett om det er lørdag eller søndag, dag eller natt, eller solfylt vær, prøver vi å holde tritt med prosjektets fremgang.

Vo Van Hung, prosjektleder for pakke nr. 4, sa: I følge planen skal prosjektet være ferdigstilt og tatt i bruk innen utgangen av desember 2025. Frem til nå har prosjektets totale volum nådd over 60 % av fremdriften.

«Når det gjelder kilden til byggestein til prosjektet, har vi funnet en løsning for å overvinne den, selv om den er svært knapp. Den største vanskeligheten nå er rask overlevering av det rene området. Vi håper at investoren snart vil ha en løsning for å flytte kraftledningene innenfor byggeplassen for å få fart på prosjektets fremdrift», uttrykte Hung.

Som en husstand med nesten 100 meter land langs provinsvei 753, sa herr Do Van Tan (bosatt i landsbyen Cay Cay, Tan Loi kommune, Dong Nai-provinsen): Da familien min så at staten oppgraderte og utvidet provinsvei 753, demonterte de proaktivt gjerdet, rev porten og fjernet verandaen for å overlevere tomten til gjennomføring av prosjektet. Etter den første perioden med travel gjennomføring har imidlertid prosjektets fremdrift vist tegn til å avta, og noen elementer rett foran huset mitt er fortsatt uferdige.

«Jeg hørte at det var på grunn av mellomspenningsledningen. Hvis ledningen kommer i veien for trærne, er jeg villig til å felle trærne for å overlevere landet, så lenge denne veien blir ferdigstilt så snart som mulig slik at folk kan reise på en enkel måte», la Tan til.

Tidligere, i mai 2025, sa Binh Phuoc Electricity Company i en offisiell melding til Binh Phuoc Provincial Investment and Construction Project Management Board: For å flytte strømnettet langs begge sider av Provincial Road 753 for å betjene byggingen av prosjektet for å oppgradere og utvide Provincial Road 753 og bygge Ma Da-broen som forbinder Long Thanh International Airport (Dong Nai) og Cai Mep - Thi Vai Port ( Ba Ria - Vung Tau ) i tide, ba Binh Phuoc Electricity Company Binh Phuoc Provincial Investment and Construction Project Management Board om å vurdere og gi råd til Folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen for å skaffe kapital til å flytte strømnettet.

Snart kommer det en løsning på problemet

Prosjektinvestoren, Provincial Construction Investment Project Management Board, var bekymret for risikoen for forsinkelser og sendte nylig en melding til relevante etater for å gjenspeile forsinkelsen i flyttingen av det eksisterende mellomspenningsledningssystemet innenfor byggeomfanget til prosjektet for å oppgradere og utvide provinsiell vei 753 og bygging av Ma Da-broen som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep - Thi Vai havn. Dette påvirket kvaliteten på enkelte deler og forårsaket trafikkusikkerhet på ruten.

Umiddelbart etter å ha mottatt meldingen fra det provinsielle prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer, sendte industri- og handelsdepartementet en melding der de ba Dong Nai Electricity Company og Southern Power Corporation om å flytte kraftinfrastruktursystemet raskt for å betjene byggingen av prosjektet for å oppgradere og utvide provinsiell vei 753 i kombinasjon med Ma Da-broen som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn og Cai Mep - Thi Vai havn.

Ifølge industri- og handelsdepartementet forpliktet Binh Phuoc Power Company seg til å «raskt flytte eller renovere prosjektet uten kompensasjon» da mellomspenningsledningssystemet på Provincial Road 753 ble bygget når staten trengte å bruke tomten. For tiden har Binh Phuoc Power Company fusjonert med Dong Nai Power Company. Derfor er Dong Nai Power Company ansvarlig for å arve denne forpliktelsen.

Industri- og handelsdepartementet ba også Southern Power Corporation om å instruere Dong Nai Power Company til snarest å lage en plan og skaffe midler til flyttingen av all eksisterende kraftinfrastruktur innenfor byggeomfanget av dette prosjektet.

Under implementeringsprosessen er det nødvendig med tett koordinering med det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer for å forene flytteplanen og tidsplanen, og sikre at det ikke påvirker den generelle fremdriften i trafikkprosjektet og kvaliteten på byggeelementene. Prosessen med å utvikle en passende byggeplan tar sikte på å sikre stabil strømforsyning for folk og bedrifter i området i flytteperioden.

Det kan sees at manglende enighet om flyttekostnader er hovedårsaken til at det ikke er mulig å overlevere den rene tomten til byggeenhetene. Tiden er begrenset, mens arbeidsmengden fortsatt er ganske stor, er det presserende kravet nå at de relevante enhetene, med velvilje, snart har passende løsninger for å flytte kraftledningene, overlevere tomten, fremskynde byggeprosessen for å bringe prosjektet i mål i tide.

Kommentar (0)