Fjerning av hindringer og rask bygging av et veiprosjekt til nesten 6000 milliarder VND i Nam Dinh

Fortsatt fastlåst i arealspørsmål

Tidlig i september 2024 var journalister fra Giao Thong Newspaper til stede på byggeplassen for den nye Nam Dinh -Lac Quan-veien/kystveien i Nam Dinh-provinsen (i Xuan Ninh kommune, Xuan Truong-distriktet) og dokumenterte den travle og presserende byggeatmosfæren til entreprenørene under hvert byggeprosjekt.

Entreprenøren Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company bygger blokk K0 (pir T7) av Lac Quan-broen.

I segmentpakken Km15+740 - Km19+00 fokuserer entreprenøren på sandfylling, lasting, lossing av vanlig veibunn, bygging av gråberg og planering av pukk. Samtidig implementeres også elementer som belysningsinstallasjon, harde kantsteiner osv.

Ved byggeprosjektet for Lac Quan-broen er mye utstyr og maskineri konsentrert. Mens blokk K0 (pir T7) er under bygging, forbereder blokk K0 av pir T6 stillas, og pir T7 installerer støpemaskiner... I det varme været fullfører hundrevis av teknisk personell og arbeidere prosjektdeler nøye og raskt.

Klipp: Entreprenøren Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company valser overflatelaget på det nye veiprosjektet Nam Dinh - Lac Quan - kystvei i Nam Dinh-provinsen.

I en samtale med Giao Thong Newspaper-reporter Nguyen Manh Linh sa Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company at fase 2 så langt har fullført omtrent 65 % av fremdriften.

«Til tross for det barske varme været i disse dager, prøver alt teknisk personale og mer enn 200 arbeidere som jobber i dag- og nattskift å fullføre den foreslåtte fremdriften. Vi streber etter å sikre fremdriften for hele prosjektet i henhold til planen om å åpne ruten i andre kvartal 2025», sa Linh.

Entreprenør bygger voll på innfartsveien til Lac Quan-broen.

Ifølge Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Board (PMU) – prosjektinvestoren – er det garantert at hele ruten blir ryddet innen 31. desember 2024 og ferdigstilt før 30. juni 2025, i henhold til planen som er godkjent av Provincial People's Committee.

Prosjektet har imidlertid fortsatt noen problemer med opprydding av tomter i boligområder og offentlige arbeider.

Mer spesifikt har Truc Ninh-distriktet fortsatt 12 lavspenningsmaster på hovedlinjen; i Xuan Truong-distriktet er boligområdet på hovedlinjen 20 m (tilhører 3 husstander), boligområdet på sidelinjen er 220 m (inkludert 15 husstander); offentlige arbeider har fortsatt 6 35 kV mellomspenningsmaster og 10 22 kV lavspenningsmaster.

GPMB-rådet er ferdig med å sette opp stolpene og legger rør over veien, og resten flytter kraftledningene.

Hele prosjektet nådde over 50 % av kontraktsverdien.

Dinh Van Phuong, direktør for Nam Dinh-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsråd, sa at prosjektet med å bygge den nye kystveien Nam Dinh - Lac Quan har en total lengde på omtrent 24,7 km, og går gjennom 18 kommuner og tettsteder i 5 distrikter: Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau og Giao Thuy, med en total investering på 5 995 milliarder VND.

Prosjektets utgangspunkt knytter seg til prosjektet for å bygge den sørlige aksen til Nam Dinh by (Nam Cuong kommune, Nam Truc-distriktet); endepunktet (Km24+662) knytter seg til krysset mellom kystveien - riksvei 37B.

Entreprenøren Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company valser overflatelaget fra Km17+850 til Km18+350 på venstre side.

Prosjektet har en skala som en vanlig vei av klasse I, en dimensjonerende hastighet på 100 km/t, en 8-felts veibane og en veibane av høy klasse A1. Prosjektet vil starte byggingen i desember 2022 og har som mål å være i hovedsak ferdigstilt i andre kvartal 2025.

Bro- og kulvertseksjonene på ruten er utformet synkront med de gamle bro- og kulvertkonstruksjonene på ruten for å sikre at de er egnet for veiens skala. Når det gjelder Lac Quan-broen, vil den gamle broen beholdes intakt, og en ny enhet med en bredde på B=17,0 m vil bli bygget på høyre side av den gamle broen.

Ifølge Phuong har prosjektets tre pakker så langt sikret fremdrift i henhold til den signerte kontrakten. Verdien av prosjektets totale implementeringsvolum har nådd omtrent 50 % av kontraktsverdien. Investoren og entreprenørene gjør en innsats for å overvinne alle vanskeligheter og hindringer, og holde seg til tidsplanen slik at prosjektet kan fullføres i tide.

Entreprenør bygger veien som fører til Lac Quan-broen.

«Den nye kystveien Nam Dinh–Lac Quan er en strategisk rute som forbinder sentrum av Nam Dinh med de sørlige og sørøstlige distriktene i provinsen. Den er en radial akse som forbinder belterutene I, II og III i Nam Dinh. Den erstatter rollen til den nåværende riksveien 21 og skaper en drivkraft for lokal sosioøkonomisk utvikling», informerte Phuong.

Når prosjektet er ferdig, vil det bidra til å perfeksjonere veitrafikknettet, modernisere provinsens trafikksystem, gi en praktisk forbindelse til det regionale og nasjonale trafikksystemet, og redusere belastningen på riksvei 21, som for tiden er svært smal.

Prosjektet vil også forkorte tiden det tar å transportere varer og passasjerer fra de sørlige distriktene i provinsen til sentrum av Nam Dinh, til hovedstaden Hanoi og provinser og byer i Røde elv-deltaet.

Samtidig åpner prosjektet også for utviklingsrom for sørlige distrikter, noe som skaper gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer og fremme sosioøkonomisk utvikling i lokaliteter der prosjektet går gjennom og i Nam Dinh-provinsen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm