Fjerning av hindringer for rydding av tomten for å fremskynde byggeprosessen for Hung Vuong-veiprosjektet

Etter mange år med treg byggevirksomhet, som påvirket folks liv og produksjon, har Hung Vuong-veiprosjektet som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren og den sørøstlige Quang Tri-økonomiske sonen gjennom Trieu Phong-distriktet, blitt gjenopptatt ved å bytte entreprenør. For å sikre fremgang koordinerer investoren aktivt med lokale myndigheter for å fokusere på å fjerne hindringer i ryddingen av tomten for å fullføre prosjektet innen utgangen av tredje kvartal i år.

Bytt ut den kvalifiserte entreprenøren

Hung Vuong-veiprosjektet, som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren og den sørøstlige Quang Tri-økonomiske sonen under det grunnleggende infrastrukturprosjektet for omfattende utvikling av provinsene Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh og Quang Tri (BIIG2), har en total lengde på nesten 4,2 km, inkludert to ruter: Hung Vuong-veien og forgreningsruten DH.48. Prosjektet er investert av departementet for planlegging og investering, og er overlatt til Provincial Construction Investment Project Management Board (PMU) for gjennomføring.

Manh Linh Construction Company Ltd. utnyttet det tørre været og begynte å støpe kulvertfundamentet - Foto: LT

I følge kontrakten ble prosjektet startet av joint venture-selskapet Asia Construction Investment Corporation HPP og Dong Do Group Joint Stock Company i november 2021 og fullført i august 2023, etter at kontraktens ferdigstillelsesfrist ble justert til 30. mai 2024. Imidlertid har den langsomme byggingen gjennom årene hatt betydelig innvirkning på lokalbefolkningens liv og produksjon. På grunn av den langsomme fremdriften sluttet investoren å samarbeide med denne entreprenøren for å finne en egnet erstatningsenhet for å få fart på fremdriften i henhold til kontraktsforlengelsesperioden til 30. september 2025.

Nestleder i det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer, Vo Phong Luan, sa at dette er et viktig prosjekt for å styrke interregional tilknytning og utvide det sosioøkonomiske utviklingsrommet i provinsen generelt og Trieu Phong-distriktet spesielt. Etter mange oppfordringer og advarsler, men uten at prosjektgjennomføringen har kommet fremover, ble vi derfor tvunget til å bestemme oss for å si opp kontrakten med entreprenørkonsortiet A Dong HPP Construction Investment Group Joint Stock Company og Dong Do Group Joint Stock Company.

Samtidig må det snarest koordineres med relevante enheter for å sjekke og bekrefte prosjektets faktiske byggevolum for å ferdigstille kontrakten; gjennomgå og justere byggetegningene og oppdatere det nye anbudspakkens estimat for å rapportere til den provinsielle folkekomiteen, be om godkjenning til å danne en ny anbudspakke for å velge en kvalifisert entreprenør for å erstatte og fortsette ferdigstillelsen av prosjektet. Følgelig ble entreprenørkonsortiet Manh Linh Construction Co., Ltd., Thanh An Joint Stock Company og Quang Tri General Construction Joint Stock Company valgt.

Ifølge Luan er det ikke mye tid igjen til bygging fordi prosjektet må være ferdig innen utgangen av tredje kvartal 2025, noe som tvinger investorer, lokale myndigheter og entreprenører til å legge mer vekt på å løse problemer knyttet til rydding av tomten, mobilisere maskiner og menneskelige ressurser for å fokusere på byggingen av de gjenværende delene av prosjektet.

Fast bestemt på å klarere de resterende 200 m

Informasjon fra prosjektledelsen, utviklingsfondet for land og industriklyngen i Trieu Phong-distriktet opplyser at Hung Vuong-veiprosjektet, som forbinder den øst-vestlige økonomiske korridoren og den sørøstlige Quang Tri-økonomiske sonen gjennom Trieu Ai kommune, har 457 husstander og enkeltpersoner berørt av landerverv. Så langt har det blitt utbetalt støtte til 363/365 husstander på hovedruten Hung Vuong-veien, det er fortsatt 2 tilfeller, og på sidevei DH.48 er det 5 husstander som ikke har godtatt kompensasjonsplanene med en lengde på 200 m.

Spesielt på hovedruten Hung Vuong finnes det fortsatt en gammel grav fra landsbyen Phuoc My i Trieu Giang kommune, som har blitt vurdert av et profesjonelt byrå og kompensert med over 127,2 millioner VND. Under mobiliseringsprosessen har imidlertid ikke landsbyklanen fra Phuoc My gått med på dette og har bedt om ytterligere økonomisk støtte.

I tillegg har grunnervervsprosessen problemer ved rutens startpunkt på grunn av at en husstand ber om å justere utformingen slik at den ikke påvirker familiens hus. For sidelinjen DH.48 er det fem tilfeller som ikke kan erverves på grunn av uavklarte forespørsler om lave kompensasjonspriser, forespørsler om å endre arealbruksformålet til det gjenværende området etter gjenoppretting fra skog til boligområde, og noen andre forespørsler om utstedelse av bruksrettsbevis for folk.

I en samtale med journalister fra avisen Quang Tri, informerte assisterende direktør i prosjektstyringsrådet, utvikling av landfond og industriklynge i Trieu Phong-distriktet, Nguyen Van Viet, om at enheten for graven til landsbyen Phuoc My, Trieu Giang kommune på hovedruten Hung Vuong, aktivt koordinerer med det provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsrådet for å fortsette å fremme og mobilisere familien til å bli enige om planen og motta støttepenger. For husholdninger i begynnelsen av ruten, etter at konsulentenheten har kontrollert og justert planen, vil vi koordinere med lokale myndigheter for å samarbeide med husholdningen for å bli enige om den foreslåtte justeringsplanen.

Når det gjelder de fem tilfellene som ikke har godkjent planene for erverv av land på sidelinjen DH.48, fortsetter vi å be lokalsamfunnet om å styrke propagandaen og mobilisere husholdninger til å akseptere å motta penger og overlevere tomten. Hvis noen husholdninger ikke samtykker, vil enheten fullføre dokumentene, råde alle nivåer til å utføre byggevern og håndheving i henhold til forskriftene for å bestrebe seg på å fullføre ervervet av land innen april 2025.

Hasterarbeid for å fullføre Hung Vuong-hovedruten innen utgangen av august 2025

Direktøren i Manh Linh Construction Company Limited, Truong Xuan Duc, sa at enheten har ansvaret for bygging av Hung Vuong-veien med en lengde på omtrent 2,1 km fra startpunktet ved km 0+00 som krysser den anlagte Hung Vuong-veien, og sluttpunktet ved km 2+150.6 som krysser ruten DT.579.

Manh Linh Construction Company Limited samler maskiner og menneskelige ressurser for å raskt bygge Hung Vuong-hovedruten gjennom Trieu Ai kommune - Foto: Le Truong

Etter å ha vunnet anbudet og startet opp igjen, har selskapet identifisert dette som et viktig prosjekt i provinsen som snart skal tas i bruk for å betjene folks reiseliv, kommunikasjon og handel. Selskapet samler derfor raskt mer enn 100 kjøretøy, maskiner og 100 offiserer, ingeniører og arbeidere på byggeplassen. Enheten fokuserer for tiden på å grave former, senke høyden, fylle bakken, støpe pidestaller, brodekker, kulverter...

«Vårt nåværende problem er at det fortsatt er omtrent 50 meter med ulevert land langs ruten, og været regner ofte, så byggingen må avbrytes. Når været er solrikt, deler vi arbeiderne inn i tre byggelag for å fullføre veibunnslaget for å legge ut grusstøpingen, prosjektet med krysskulverten, fortsette å bore pæler ved Khe Su-broen og bygge den offentlige veien for midlertidig trafikk ...»

Med en fast besluttsomhet om å fullføre Hung Vuong-hovedruten innen utgangen av august i år, håper vi at investoren og lokale myndigheter raskt vil løse problemene slik at de snart kan overlevere det gjenværende området til prosjektets entreprenør, foreslo Duc.

Nestleder i det provinsielle styret for byggeinvesteringsprosjekter, Vo Phong Luan, fortalte at enheten, som er klar over viktigheten av prosjektet og folks ønske om å få fortgang i prosjektet, gjør en innsats og koordinerer raskt med avdelinger, avdelinger og lokalsamfunn for å fokusere på å fjerne hindringer og problemer, slik at hele området snart kan overleveres til byggeenheten.

Le Truong

Kilde: https://baoquangtri.vn/go-vuong-mat-bang-de-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-duong-hung-vuong-192484.htm