Fjern hindringer i rydding av land, ikke la hundremilliardprosjektet "gå glipp av fristen" for å nå målstreken.

Begrenset byggevolum

Binh Sa - Binh Hai-broprosjektet (Tay Giang-broen) ble godkjent for investering av folkekomiteen i Quang Nam- provinsen i beslutning nr. 3878/QD-UBND datert 29. desember 2021. Investoren er folkekomiteen i Thang Binh-distriktet med et godkjent estimat på over 203 milliarder VND.

Til tross for høye forventninger står broprosjektet Binh Sa til Binh Hai (Tay Giang-broen) fortsatt overfor mange vanskeligheter i forbindelse med byggeprosessen og ryddingsarbeidet.

Tay Giang-broprosjektet med 9 enkle spenn, 371 m langt; innfartsvei med nesten 3 km lang, belysningssystem for hele ruten. Prosjektet startet i oktober 2023, og forventes å være teknisk åpent for trafikk før 30. juni 2025.

Tay Giang-broen over Truong Giang-elven vil, når den er ferdig, løse mange sosiale sikkerhetsproblemer og skape gunstige betingelser for handel med varer og økonomisk utvikling.

Det urbane prosjektstyret i Thang Binh-distriktet opplyste at prosjektet har totalt 277 tomter som krever rydding av tomten (GPMB) (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83). For øyeblikket har 246 tomter godkjente kompensasjonsplaner, hvorav 238 tomter har mottatt penger og overlevert tomten; 8 tomter har ikke mottatt penger og overlevert tomten.

Distriktet har overlevert tomten til byggeenheten for innfartsveien med en lengde på 2,711 km/2,9762 km og landkarene og pilarene til broene M1, M2, T4, T5, T6, T7 og T8. Ved utgangen av november hadde byggeprosessen på det nye prosjektet nådd omtrent 31,53 milliarder VND.

Ifølge reporterens observasjoner fokuserer Minh Khang Construction Services Co., Ltd. på å implementere borede pæler, brobjelker og lage fundamentgroper. Volumet av elementene har nådd omtrent 50 %. Samtidig lager entreprenøren også proaktivt veidekker for transport av materialer og maskiner.

Ifølge reporteren har prosjektet fortsatt mange seksjoner med problemer med rydding av land. Entreprenørens byggefremdrift er heller ikke garantert.

Når det gjelder tilgangsveien, utfører Construction Joint Stock Company 545 hovedsakelig bygging i Binh Hai kommune. Generelt sett er imidlertid byggevolumet fortsatt ikke stort, selv arbeidskraften og maskinene er begrenset.

Ifølge representanten for entreprenørkonsortiet ble prosjektet offisielt startet i oktober 2023, men det var ikke før i juni 2024 at fremdriften kunne akselereres.

Prosjektet står fast med rydding av land, det finnes ikke noe veisystem for å flytte maskiner og samle materialer. Enheten må aktivt dumpe jord, blokkere elven og åpne veien for å starte ruten. Derfor er byggevolumet fortsatt lavt, ikke som forventet.

Unngå å bygge en bro uten vei

Byprosjektstyret sa at det er 8 tomter som har godkjente planer, men som ikke har mottatt penger og ikke har overlevert tomten. Av disse er 2 akvakulturtomter som tilhører Mr. Nguyen Van Anh ikke kvalifisert for kompensasjon, og det er besluttet at de skal kreve tilbake tomten, men de har ikke overlevert tomten. Distriktet har bedt folkekomiteen i Binh Sa kommune om å fortsette å mobilisere husholdninger til å overlevere tomten.

Det er 31 tomter som ennå ikke har godkjent kompensasjon og støtteplaner for gjenbosetting. Vanligvis er 3 tomter knyttet til gjenbosettingsordninger for husholdningene til Trinh Van Thang, Trinh Van Ngu og Hoang The Anh. 1 tomt har et bruksrettsbevis som anerkjenner boligareal før 18. desember 1980, må arves, sertifikatet kanselleres og boligarealgrensen anerkjennes på nytt, men husholdningene har ennå ikke blitt enige. 27 tomter har hatt møter for å vurdere opprinnelsen til landet.

Nguyen Kim Tu, leder av Binh Hai kommunes folkekomité, sa at arbeidet med å rydde broen i utgangspunktet er nok for entreprenøren å bygge. Veisystemet har imidlertid fortsatt rundt 20 tomter og 235 graver. Lokalbefolkningen koordinerer med partene for å betale og mobilisere. Prosjektet under byggeprosessen påvirker også husarkitekturen til seks husstander. Kommunestyret har koordinert med entreprenøren, investoren og forsikringsselskapet for å samarbeide og bli enige om passende byggemetoder.

Ifølge fru Phan Thi Nhi, nestleder i folkekomiteen i Thang Binh-distriktet, møter prosjektets ryddingsarbeid fortsatt mange vanskeligheter, spesielt for husholdninger involvert i akvakultur. Prosjektet påvirker spesifikt tre tilfeller av akvakultur, men landet er ikke berettiget til kompensasjon. Én sak i Binh Sa kommune har blitt anlagt søksmål, og folkedomstolen i Quang Nam-provinsen har avvist søksmålet. Distriktsfolkekomiteen har pålagt folkekomiteen i Binh Sa kommune og relaterte sektorer å fortsette å møtes, fremme og mobilisere husholdninger for å bli enige og overlevere området.

Distriktet fokuserte også på å styre byggingen av det nye landlige boligområdet Tay Giang og krevde at entreprenøren skulle fullføre byggingen i første kvartal 2025 for å betjene gjenbosettingen av tre husstander som er berørt av prosjektet.

6. desember 2024 utstedte distriktets folkekomité direktiv nr. 2940/UBND-BQL om å tildele oppgaver og arbeid til hver enhet, med det formål å snart fullføre og overlevere 100 % av tomten.

Prosjektets mål er å åpne for trafikk i juni 2025.

Herr Vo Van Hung, leder av folkekomiteen i Thang Binh-distriktet, bekreftet at lokalbefolkningen vil oppfordre til rydding av området for å unngå situasjonen der broen er ferdig, men det ikke er noen tilgangsvei for folk å bruke. For øyeblikket har Binh Hai kommune i hovedsak kommet godt i gang med ryddingen av området, mens Binh Sa kommune fortsatt har fått tak i gjenbosettingsområdet. «Prosjektet er bestemt til å avsluttes i juli 2025 for å feire den 22. distriktspartiets kongress», sa herr Hung.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html