Ha Nam bruker mer enn 2000 milliarder VND på å utvikle strategisk trafikkakse

Investering av 2000 milliarder VND i transport for å utvikle økonomien

Den 6. august sa Pham Quang Hung, direktør for Ha Nam -provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsråd, i en samtale med journalister fra Giao Thong Newspaper: «Ved slutten av 2025 og begynnelsen av 2026 vil Ha Nam-provinsen starte en rekke målrettede trafikkprosjekter for å fullføre provinsens planlagte trafikkinfrastrukturnettverk og skape et premiss for å fremme sosioøkonomisk utvikling.»

Ha Nam fokuserer på å investere i trafikksystemet for å møte behovene til en rekke industriparker som er under utbygging og skape momentum for sosioøkonomisk utvikling. (Foto: Krysset mellom veien som forbinder de to motorveiene med Thai Ha-broen ( Thai Binh ) og Hung Ha-broen (Hung Yen) og veien som forbinder de to Tran-templene)

Følgelig vil det bli implementert tre prosjekter, inkludert: Investeringsprosjekt for å bygge en vei parallelt med Ringvei 5 - Hovedstadsregionen (fase 1); prosjekt for å bygge nord- og sørveiene på riksvei 38, Phu Ly - Kim Bang-strekningen; og investeringsprosjekt for å fullføre infrastrukturen på riksvei 38, fra krysset med riksvei 1, Phu Ly byomfartsstrekningen til krysset med riksvei 21B, Kim Bang-distriktet.

Av disse er de to prosjektene, parallellveien Ring Road 5 og serviceveiprosjektet National Highway 38, investert av Ha Nam-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsstyre. Det resterende prosjektet er investert av Ha Nams transportdepartement.

I tillegg til målprosjektene som Ha Nam-provinsen forbereder seg på å iverksette i 2026, er det for tiden en rekke store prosjekter under igangsetting i Ha Nam, som for eksempel: Ruten som forbinder de to motorveiene Hanoi - Hai Phong med Cau Gie - Ninh Binh (strekningen gjennom Ha Nam er 15,5 km lang, med en total investering på 700 milliarder VND - fullført); Oppgradering av riksvei 21B, Cho Dau - Ba Da-strekningen (total investering på 525 milliarder VND - fullført).

I tillegg ble det regionale forbindelsesveiprosjektet som forbinder riksvei 1 med Liem Son-krysset til Tran Thuong-tempelet (Ly Nhan) og Tran-tempelet (Nam Dinh) verdt 3 600 milliarder VND, fullført i oktober 2026; Phu Thu-krysset (1 400 milliarder VND) fullført i oktober 2026; Tan Lang-broprosjektet og den regionale forbindelsesveien som forbinder ringvei 4 med ringvei 5 (total investering på 1 496 milliarder VND) fullført i 2026, veiprosjektet parallelt med riksvei 21 verdt 100 milliarder VND, veien som forbinder Ba Sao-pagoden med Bai Dinh-pagoden...

Den andre øst-vest-korridoraksen i Ha Nam blir implementert raskt, før byggingen av den tredje aksen starter.

Streb etter å forkorte fremdriften og raskt fremme investeringseffektivitet

Herr Hung sa: For Ha Nam anses parallellveiprosjektet Ring Road 5 som et nøkkelprosjekt for å fremme sosioøkonomisk utvikling i området som grenser til Hanoi. Dette er den tredje øst-vest-korridorruten i provinsen etter veien som forbinder to motorveier og det regionale forbindelsesveiprosjektet (som forbinder riksvei 1A med Liem Son-krysset til Tran Thuong-tempelet (Ly Nhan) og kobler til Tran-tempelet (Nam Dinh).

Ruten forventes å være 8,4 km lang, og oppfylle standardene for en nivå III-vei. Veien har et tverrsnitt på 12 meter på hver side av parallellveien. Den midtre delen vil bli ryddet først for senere å bygge Ringvei 5 i henhold til planen godkjent av statsministeren.

Ruten starter på riksvei 21B (høyre bredd av Nhue-elven) og forbinder krysset med den forlengede veien Le Cong Thanh (i Tien Tan kommune, Phu Ly by) og kobler til Phu Thu-krysset (motorveien Phap Van - Cau Gie), og kobler deretter til krysset mellom de to motorveiene i krysset med Binh Nghia kommune (Binh Luc).

Parallellveien til Ringvei 5 vil knytte seg til Phu Thu-krysset som er under bygging, og skape et interregionalt trafikkforbindelsessystem som reduserer gapet mellom Ha Nam og andre provinser i regionen, og mellom Ha Nam og hele landet.

Dette prosjektet ble godkjent av det provinsielle folkerådet med en estimert investeringskapital på 1 450 milliarder VND, hvorav byggekapital er 650 milliarder VND, resten er kompensasjon og rydding av tomt.

«For tiden har vi det travelt med å fullføre prosjektplanleggingsprosessen for å starte byggingen på slutten av året. Prosjektgjennomføringsperioden er beregnet fra 2024 (investeringsforberedelsestid) til 2027. Enheten vil imidlertid forsøke å forkorte fremdriften, slik at prosjektet blir ferdig tidligere enn forventet», sa Hung.

Prosjektet med de to tilfartsveiene sør og nord for riksvei 38 har en lengde på 3,1 km på hver side. Dette er et presserende prosjekt for å forbedre utnyttelseskapasiteten til riksvei 38, og redusere trafikkorken på ruten når industriparkene og byområdene i Kim Bang tas i bruk.

I tillegg skaper prosjektet også rom for landskaps- og byutvikling, noe som skaper et gjennombrudd i turistnæringen, samt utnytter de strategiske beliggenhetsfordelene i Ha Nam-provinsen fullt ut, og bidrar til den sosioøkonomiske utviklingen av Kim Bang-distriktet.

Prosjektet har en total investering på 694,61 milliarder VND fra provinsbudsjettet i Ha Nam. Prosjektgjennomføringsperioden beregnes fra investeringsforberedelsesfasen (2024) og fullføres i 2027.

«Fordelen med dette prosjektet er at mengden ryddet land ikke er mye, hovedsakelig jordbruksland og ubrukt byland. Derfor tar vi sikte på å starte og fullføre prosjektet i 2026», delte Hung.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm