7. desember samarbeidet overvåkingsdelegasjon nr. 1 fra Hanoi -partikomiteen, ledet av lederen for byens folkekomité Vu Dai Thang, med den stående komiteen for partikomiteen i Ba Dinh-distriktet, Ngoc Ha-distriktet og Thu Lam kommune.
Pham Quang Thanh, sekretær for partikomiteen i Ba Dinh-distriktet, rapporterte på konferansen at valgkretsen alltid identifiserer kravene til sikkerhet, orden, miljømessig sanitær, bymessig orden og trafikksikkerhet som sentrale oppgaver, med tanke på å være det nasjonale politiske og administrative sentrum.
Ifølge herr Thanh har Ba Dinh-distriktet en stor befolkning, høy trafikktetthet og tett tjenestevirksomhet, noe som legger stort press på det eksisterende infrastruktursystemet. Derfor foreslo distriktet at byen tillater økt hyppighet av rengjøring og feiing av fortau og veier, spesielt i sentrale gater.
Angående trafikkorden sa Thanh at noen områder som Doi Can, Ngoc Ha ... ofte er overbelastet, spesielt i helgene. Årsaken er at veiene er smale, infrastrukturen er gammel, mens antallet kjøretøy er stort, spesielt kjøretøyene som frakter besøkende til relikviene i bydelen ...
Hanois styreleder Vu Dai Thang taler på møtet (Foto: Thanh Hai).
Med denne realiteten i bakhodet foreslo Thanh å studere byggingen av en sentralisert parkeringsplass i nærområdet for å avlaste det statiske trafikktrykket. Dette er den mest grunnleggende løsningen for å redusere trafikkork, skape et sivilisert urbant boareal og samtidig bedre imøtekomme behovene til innbyggere og turister.
Herr Le Thanh Nam, kontorsjef for Hanoi folkekomité, nestleder for tilsynsdelegasjon nr. 1 i bypartikomiteen, sa at miljøsaneringsarbeidet i bydelen må utføres mer systematisk og renere, og at det sikres konsistens og regelmessig vedlikehold for å oppfylle kravene i et sentralt byområde.
Når det gjelder parkeringsplasser og byinfrastruktur, sa Nam at byen har beordret en gjennomgang av parker og blomsterhager som er kvalifisert for bygging av underjordiske parkeringsplasser i bydeler i indre bydel.
Følgelig planlegger byen å fjerne toaletter på fortauet og gradvis flytte alle disse fasilitetene til kjelleren, kombinert med underjordiske parkeringsplasser. Nam sa at bydelen må gjennomgå og sette opp pilotprosjekter i noen områder.
Ved avslutningen av møtet understreket styrelederen i Hanoi, Vu Dai Thang, viktigheten av denne inspeksjonen og tilsynet. Ifølge Thang har tonivåmodellen i hovedsak blitt rutine etter mer enn fem måneder med samtidig implementering, samtidig som den tydelig støtter implementeringen av oppgaver på grasrotnivå.
Leder av Hanois folkekomité, Vu Dai Thang (Foto: Thanh Hai).
Thang sa at byen satte et GRDP-vekstmål på 11 % i 2026, et svært høyt mål som krever enighet og innsats fra hele det politiske systemet, bedrifter og folk.
For å møte nye utviklingskrav, sa Thang at byen vil fortsette å bygge spesifikke mekanismer og retningslinjer og perfeksjonere organisasjonsmodellen og -apparatet i tiden som kommer.
Når det gjelder anbefalingene fra lokalsamfunnene, var Hanois formann enig i forslaget om å bygge plasser og infrastruktur som parkeringsplasser og ladestasjoner for elektriske enheter, og ba samtidig valgkretsen om å proaktivt foreslå konkrete prosjekter fordi «ingen forstår området bedre enn grasrotfunksjonærene».
Thang informerte om at byen fokuserer på å bygge en liste over offentlige investeringsprosjekter i den kommende perioden, og ba lokalsamfunnene om å gjennomgå og foreslå spesifikke prosjekter for effektiv implementering, sikre fremdrift og løse lokale «flaskehalser».
Hanois formann bemerket også de umiddelbare oppgavene, som forberedelser til Tet og valg. Byens partikomité og folkekomiteen vil ha spesifikke instruksjoner, men lokalsamfunnene må være proaktive i å dekorere, skape en gledelig atmosfære, spesielt ivareta sosial trygghet for mennesker i vanskeligheter, politiske mottakere ...
Kilde: https://dantri.com.vn/thoi-su/ha-noi-ra-soat-xay-dung-bai-do-xe-ngam-trong-cac-cong-vien-vuon-hoa-20251207170508735.htm
Kommentar (0)