Hanoi vil gi økonomisk støtte til de som bytter fra bensin-/dieselmotorsykler til miljøvennlige kjøretøy.

Hanoi-bygningsdepartementet ber om tilbakemeldinger fra relevante avdelinger, etater og enheter om utkastet til resolusjon om overgangen til grønne kjøretøy og utviklingen av ladestasjonssystemer i Hanoi, for å implementere statsministerens direktiv nr. 20/CT-TTg datert 12. juli om noen presserende og avgjørende oppgaver for å forebygge og løse miljøforurensning.

I følge utkastet til resolusjon vil Hanoi gi direkte økonomisk støtte til innbyggere med bensin- eller dieselmotorsykler (registrert før resolusjonen trer i kraft) i lavutslippsområder når de bytter til grønne kjøretøy. Det forventede støttenivået er 3 millioner VND/kjøretøy for enkeltpersoner, 4 millioner VND/kjøretøy for nesten fattige husholdninger og 5 millioner VND/kjøretøy for fattige husholdninger. Hver enkelt person vil motta støtte for maksimalt ett kjøretøy frem til slutten av 2030.

Hanoi utvikler en policy for å gi økonomisk støtte til folk som bytter fra bensindrevne motorsykler til miljøvennlige kjøretøy.

I tillegg planlegger Hanoi by å tilby fortrinnsrettslån med renter på 3–5 % per år, opptil 100 % av kontraktsverdien, og en maksimal lånetid på 5 år for offentlige tjenester, persontransportenheter (unntatt busser) og godstransportenheter, og bedrifter som investerer i anlegg for gjenvinning og resirkulering av gamle kjøretøy; og å frita 100 % av registreringsavgifter og registreringsskiltavgifter for grønne kjøretøy fra datoen resolusjonen trer i kraft til slutten av 2030. Samtidig vil Hanoi by også innkreve trafikkavgifter og justere parkeringsprisene i henhold til en veikart for kjøretøy som slipper ut forurensende stoffer.

En butikk i Hanoi driver et program for å hjelpe folk med å bytte fra bensindrevne motorsykler til elektriske.

For å sikre at ovennevnte mål oppnås, krever Hanoi-folkekomiteen at minst 10 % av parkeringsplassene i eksisterende anlegg må ha ladestasjoner innen utgangen av 2026, og minst 30 % av parkeringsplassene i nye prosjekter må ha ladestasjoner. Investeringsprosjekter i offentlig ladestasjoninfrastruktur vil motta budsjettstøtte som dekker 70 % av banklånsrentene de første 5 årene. Prosjekter for bussterminaler og parkeringsplasser med minst 30 % av parkeringsplassene utstyrt med ladestasjoner vil motta støtte som dekker 50 % av kostnadene for rydding av land og 100 % av leieavgifter for land de første 5 årene.

Hanoi oppfordrer investorer til å delta i utviklingen av transportinfrastruktur for ren energi gjennom OPS-modellen (offentlig-privat partnerskap). Disse investorene vil bli prioritert i landtildeling og vil motta 100 % støtte til landleieavgifter på planlagte steder frem til slutten av 2033.

Resolusjonsutkastet blir ferdigstilt før det sendes til Hanoi-folkekomiteen for presentasjon for Hanoi-folkerådet for behandling og godkjenning på septembermøtet.

NGUYEN QUOC

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html