Byggestatus for 5 parkeringsplasser langs metrolinje 1 i Ho Chi Minh-byen

Metrolinje nr. 1-prosjektet (Ben Thanh - Suoi Tien) har fullført 98 % av arbeidsvolumet og forventes å være kommersielt operativt i fjerde kvartal i år.

For at det første bybaneprosjektet skal kunne spille sin rolle som «ryggraden» i transportinfrastruktursystemet, har Ho Chi Minh-byen implementert en rekke løsninger for å hjelpe passasjerer med å enkelt få tilgang til metrolinje 1.

Mer spesifikt, i tillegg til å legge til ni gangbroer for å forbinde stasjonen, implementerer Ho Chi Minh-byen et prosjekt for å øke tilgjengeligheten og organisere "mater"-bussruter med en investering på rundt 93 milliarder dong.

Ifølge VietNamNet-reportere implementerer Ho Chi Minh-byen byggingen av 5 private parkeringsplasser med et totalt areal på omtrent 5 472 kvadratmeter på steder ved siden av stasjonene Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long og Binh Thai.

Denne byggeprosjektet for parkeringsplassen er en del av prosjektet for å øke tilgjengeligheten og organisere forbindelser mellom bussruter og metrostasjon nr. 1, investert av Ho Chi Minh-byens senter for offentlig transport.

Ifølge Vo Duc Hung, ledende ingeniør i samarbeidet Hong An-Saigon Traffic, går fremdriften med å implementere 5 parkeringsplasser langs metrolinje 1 knirkefritt. På byggeplassen har entreprenøren alltid 80 arbeidere og bruker nesten 20 spesialiserte maskiner og utstyr, noe som fremskynder fremdriften for å fullføre 5 parkeringsplasser i august.

«Ved regn og vind er det umulig å jobbe, eller arbeiderne kan ikke bygge på dagtid. Entreprenøren vil organisere nattarbeid og overtid for å sikre fremdriften som er avtalt med investoren», sa den overordnede ingeniøren.

Når det er ferdig, vil parkeringsplassen ved Rach Chiec stasjon ha separate parkeringsplasser for motorsykler, drosjer og busser. Metropassasjerer vil bevege seg langs adkomstveien til gangbroen, til Rach Chiec stasjon.

Med fire andre parkeringsplasser langs metrolinje 1, er entreprenørene i full gang med byggingen. Av disse er parkeringsplassene ved Thao Dien og Binh Thai stasjoner over 65 % ferdige, og Phuoc Long stasjon er over 50 % ferdige.

Parkeringsplassen ved Van Thanh stasjon (Binh Thanh-distriktet) har et betongasfaltfundament og et beskyttende gjerde installert.

I tillegg til de 5 parkeringsplassene, bygde investoren også nye parkeringsplasser for offentlige kjøretøy med et samlet areal på omtrent 3 260 m², på 2 steder i nærheten av Van Thanh Park stasjon, Binh Thai. Prosjektet inkluderer også 67 busskur, 196 bussholdeplasser på 11 steder i nærheten av stasjonene og langs begge sider av metrorutene.

Gangbroen har en stålkuppel og varmebestandig takbelegg, og langs begge sider av broen er det blomsterbed og trær kombinert med naturlig ventilasjon. Dette er også de viktigste rømningsveiene i tilfelle en nødsituasjon. Foto: Minh Hoa

For å effektivt betjene tilkoblingen til metrolinje 1, planlegger Ho Chi Minh-byen å åpne 22 nye bussruter, inkludert 3 ruter mellom provinsielle ruter (som forbinder provinsene Binh Duong og Dong Nai) og 19 ruter i indre by.

De nyåpnede bussrutene har som funksjon å hente og avlevere passasjerer på stasjonene på metrolinje 1, og opererer i samsvar med driftstidene til bybanelinjen.

I februar i fjor inviterte Ho Chi Minh-byens senter for offentlig transport til anbud på 17 bussruter som kobler seg til metrolinje 1.

Forby lastebiler over 5 tonn å krysse stålbroen ved inngangen til Ho Chi Minh-byen for å bygge metrolinje 1

Ho Chi Minh-byen vil omdirigere trafikken og forby lastebiler over 5 tonn å passere gjennom stålbroen Thu Duc for å betjene byggingen av gangbrodelen av metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

5 skjortedesign som hjelper passasjerer med å enkelt identifisere busser som kobler seg til metrolinje 1

Busser som forbinder stasjonene til metrolinje 1 vil bruke «skjorter» med sine egne unike farger, mønstre og bilder for å gjøre det lettere for passasjerene å gjenkjenne dem.

HCMC Metro Line 1 risikerer å bli utsatt til november 2024

Entreprenøren Hitachi har igjen utsatt fremdriftsmilepælen som fører til prøvedriftsplanen for metrolinje 1 til november 2024, i stedet for oktober som planlagt.

Kilde: https://vietnamnet.vn/hien-trang-thi-cong-5-bai-giu-xe-doc-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-2301313.html