Vietnamesiske lokførerelever øver direkte på tog på metrolinje 1

[annonse_1]

Om morgenen 23. august, på Long Binh Depot i Thu Duc City i Ho Chi Minh-byen, organiserte Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board en tur for 58 lokomotivførerelever til å øve på ekte togkjøringsteknikker på metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 1. — Teknisk personale begynner å mestre driftsteknologien på metrolinjen. Foto av Nguyen Hang.

Shinozaki, en japansk lokomotivførerekspert fra NJPT Joint Consulting Joint Venture, sa at det er svært viktig å lære opp og utstyre studentene med tilstrekkelig kunnskap og praktiske ferdigheter innen togkjøring.

Selv om studentene ikke har hatt mye praktisk erfaring, tror han at de raskt vil tilpasse seg virkeligheten for å kunne kjøre metrotog nr. 1 godt.

Fru Pham Thi Thu Thao, en elev i lokomotivførerteknikerklassen, sa at hun og alle lokomotivførerstudentene er klare for det kommende hovedlinjeopplæringsprogrammet.

Før de direkte øver på togkjøringsteknikker, har alle studentene fått opplæring i teori og simuleringsprogrammer.

Spesielt når vi står i togkabinen, føler vi forskjellen i togets hastighet og trekkraft.

«Jeg og andre traineer føler oss klare og trygge på å kunne fullføre oppgaven med å operere skipet på en god måte etter å ha fullført opplæringskurset», sa fru Thao.

En representant for Urban Railway Company No. 1 (HURC1) sa at konsulentkonsortiet NJPT offisielt har mottatt overleveringen av to tog fra entreprenøren Hitachi for å starte praktisk opplæring på hovedlinjen for lokomotivførere på metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Arrangementet markerer et skritt nærmere den offisielle driften av metrolinje 1.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 2. — Japanske eksperter instruerer vietnamesiske lokførere. Foto av Nguyen Hang.

Følgelig deltok teamet av lokomotivførerteknikere i praktisk opplæring på hovedtogene på metrolinje 1 under direkte veiledning av japanske eksperter fra konsulentkonsortiet NJPT.

Den praktiske opplæringen vil bli fullført neste september, med innhold som å kjøre tog på hovedlinjen i ATO- og ATP Normal-modus, skifte tog i depotet, håndtere nødsituasjoner, kontrollere tog før avgang...

Ifølge HCM City Urban Railway Management Board vil de ansatte fullføre opplæringsprosessen og delta i prøvekjøringen i oktober og november.

Dette er under uavhengig vurdering av den franske systemsikkerhetskonsulenten (BVT), som kvalifiserer til lokomotivførerbevis etter å ha samlet nok driftskilometer i henhold til forskriftene.

Da vil vietnamesiske lokomotivførere være klare til å kjøre persontog når metrolinje 1 settes i kommersiell drift.

Tidligere, 5. august, begynte entreprenøren Hitachi å overlevere hele det elektromekaniske systemet for pakke CP3 til NJPT General Consulting Joint Venture.

Dette tjener til praktisk opplæring på hovedlinjen for ansatte i Urban Railway Company No. 1.

Det ledende medlemsselskapet for urban jernbane informerte om at investoren vil sende inn dokumentasjonen til jernbanemyndighetene for å gjennomføre sikkerhetsvurdering og til statens godkjenningsråd for å fullføre godkjenningsarbeidet.

Metroprosjekt nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien har en total lengde på 19,7 km, inkludert 2,6 km underjordisk og 17,1 km opphøyd, totalt 14 stasjoner, inkludert 3 underjordiske stasjoner og 11 opphøyde stasjoner, den totale investeringen etter justering er 43 700 milliarder VND.

Til dags dato har fremdriften for hele metrolinje nr. 1 nådd 98,38 % av det totale volumet. Prosjektet forventes å være ferdig og satt i kommersiell drift innen utgangen av 2024.

Noen bilder av vietnamesiske lokførere som øver direkte på metrolinje 1:

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 3. — Vietnamesiske togførerelever får teoretisk opplæring av japanske eksperter før de opplever faktisk togkjøring. Foto av Nguyen Hang.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 4. — Direkte drift med veiledning fra japansk togførerekspert.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 5. — Hitachi-entreprenør overleverer opplæringssystem for betjening av metrolinje 1.

Fremdriften for hele metrolinje nr. 1 har nådd 98,38 % av det totale volumet. Prosjektet forventes å være ferdig og satt i kommersiell drift innen utgangen av 2024.